Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi
17. Ocak 2023arasında Michael Faiss

4.000 avroya kadar en iyi çakıl bisikletleri listesi - 2022 model yılı: Orta fiyat aralığında çok sayıda seçenek

Gravel bisikletleri 4.000 avroya kadar testte: Ucuz bir bisiklet değerli olabilir

Yarış bisikletlerinden bisiklet sırt çantalı modellere kadar farklı kategorilerde cazip çakıl bisikletleri çok az parayla satın alabilirsiniz. 1.500'ün biraz altından 4.000 avroya kadar, farklar elbette büyük: burada oldukça basit parçalara sahip sağlam giriş seviyesi modeli, orada çok yüksek kaliteli bileşenlere sahip üst düzey bir çerçeve. Bir yarış bisikletiyle araziye çıkmak istiyorsanız, cebinize çok fazla para dökmenize gerek yok - sağlam malzeme 1.500 avronun biraz altında mevcuttur. Eğer bu fiyat aralığından başlarsanız, daha sonra bileşenleri veya tekerlek setini her zaman yükseltebilirsiniz; kaliteli bir kadronuz olduğu sürece, ucuz bir bisikletle hata yapamazsınız.

2.000 avro civarındaki fiyat aralığında her açıdan gözle görülür derecede daha iyi malzeme bulacaksınız. Burada alüminyum kadrolar karbon çatallarla birleştirilmiş durumda ve birçok üretici halihazırda Shimano GRX tarzı 2×10/2×11 veya 1×11 dişlilerle yüksek kaliteli dişli grupları belirtiyor. Bu kategoride hidrolik frenler de standarttır. Bu kalitedeki bir çakıl bisikleti, işlevsel olarak çok daha pahalı modellerle hemen hemen aynıdır, ancak daha ağırdır ve bu, amaçlanan kullanıma bağlı olarak mutlaka bir sorun teşkil etmeyebilir. Örneğin, bisikletle seyahate çıktığınızda bagajınızı bisikletinize taktığınızda, kadronun, tekerleklerin ve parçaların biraz daha fazla ağırlıkta olması sizi rahatsız etmeyecektir.

4.000 avroya kadar çakıl bisikletleri testte: Karbon - evet mi hayır mı?

Ancak ağırlığın, özellikle spor amaçlı kullanıldığında etkisi büyük oluyor ve karbon kadro tam da bu noktada devreye giriyor. Elyaf malzemeden yapılmış bir çakıl çerçevesi yaklaşık 1.200 gram ağırlığındadır, bu da alüminyum bir çerçeveden tam bir pound daha azdır; Buna genellikle karbon sınıfında kullanılanlar gibi yüksek kaliteli bileşenlerin ağırlık avantajı da eklenir. Üreticiye bağlı olarak karbon dünyasına giriş 2.500 ila 3.000 avrodan başlıyor, bazen çok daha fazla olabiliyor. Bu fiyat aralığındaki bisikletlerde elbette bileşenler de yüksek kalitededir; Örneğin jantların daha hafif olduğunu ve tubeless lastiklerle kullanılabileceğini varsayabilirsiniz. Son olarak, model yelpazesi genellikle daha geniştir, bu da donanım grupları açısından daha fazla seçenek anlamına gelir.

Komple bir bisikletin ne kadar pahalı olduğu elbette kadro setine bağlıdır ve üreticiler arasında büyük farklılıklar vardır: bazen kadro ve çatal 2.000 avronun çok altında, bazen de 3.000 avronun üzerinde bir fiyata sunulmaktadır. Çoğu durumda, bu fiyat farkları sürüş davranışından, ağırlıktan veya diğer özelliklerden tespit edilememektedir; Farklı üreticilere ait benzer özelliklere sahip çakıl bisikletleri, nedeni açıklanmadan aşırı derecede farklı fiyatlara sahip olabilir. Özellikle 3.000-4.000 avro arasındaki fiyat aralığında bu durum daha da belirginleşiyor. Ancak böyle bir meblağı yatırmak isteyen birinin genellikle markaya ilişkin bireysel gereksinimleri ve tercihleri ​​vardır - ve tanınmış bir üreticinin ek fiyatını ödemekten mutluluk duyacaktır.

Gravel bisikletleri testte 4.000 avroya kadar: Hepsi uygulama alanına göre değişiyor!

Çerçeve geometrisi ve donanım söz konusu olduğunda, fiyat genellikle belirleyici faktör değildir; daha çok ilgili tedarikçinin ürün felsefesi önemlidir. Bazı bisiklet üreticileri yarışlara daha fazla odaklanırken, bazıları daha çok bisiklet sırt çantalı sürüşe odaklanırken, bazıları da çakıl bisikletlerini zorlu araziler için optimize eder. Fiyat ne olursa olsun, uygulama ve kullanım açısından büyük farklar var ve bunlar en az fiyat kadar önemli.

[blog şablonu=“templates/bestenlisten.php“ posts_per_page=“25″ Taxonomy=“post_tag“ Tax_term=“45566″ meta_key=“gesamtbewertung“ order=“desc“ orderby=“meta_value“]
17. Ocak 2023arasında Michael Faiss
Mur-de-Bretagne Fransa Turu

Tour de France #7 Önizleme: Mûr-de-Bretagne sizi bir sonraki dövüşe davet ediyor

Healy Fransa Turu

Fransa Bisiklet Turu #6: Healy 43 kilometrelik solo yarışın ardından kazandı

Şehirde gizli ve şık: Pegasus Versario EVO

Çok yönlü kullanım için revize edilmiş E-Hardtail: BOĞALAR Copperhead EVO 29

Magura Louise Elite

Magura Louise Elite incelemesi: Orta sınıf E-MTB için fiyat-performans dengesi mi?

Tour de France tahmini

Tour de France #6 Önizleme: Sürekli bir iniş ve çıkış

Evenepoel Fransa Turu

Fransa Bisiklet Turu #5: Evenepoel zamana karşı yarışı güvenle kazandı

Daha fazla konfora yer açın: Troy Lee Tasarımları Sahne Dizlik

Pogacar Fransa Turu

Fransa Bisiklet Turu #4: Pogacar 100. profesyonel zaferini kutluyor

Tour de France Pogacar

Tour de France #4 Önizleme: Pogacar, Rouen'de intikam istiyor

Merlier Fransa Turu

Fransa Bisiklet Turu #3: Merlier, rahat etapta yaşanan kaza kaosunun ardından kazandı

S-Works Power Evo Aynası: Konfor performansla buluşuyor

Atera Forza M: Daha fazla macera için bisiklet rafınızı kazanın

Fransa Turu Philipsen

Tour de France #3 Önizleme: Dunkirk'te toplu sprint

  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2025 · Velomotion GmbH