Geçtiğimiz yılın sonuna kadar hareketli İspanyol, Merida ile yarışıyordu O.Dokuz 26 inçlik bir jant, aktif sürüş tarzına büyük janttan daha uygundu. Büyük.Dokuz. Ancak Ocak ayından bu yana yepyeni Merida'da Büyük.Yedi Yolda.
Kadro ağırlığı sadece bir kilogramın biraz üzerinde olan bisiklet, selefinin arasında yer alıyor. Dahili olarak yönlendirilmiş kablolar ve arka dropout'larda 12 mm'lik geçmeli aks montajı bulunuyor, bu da arka taraftaki sağlamlığı artırıyor. Fren kaliperi, amortisör üçgenine entegre edilmiştir. Merida, daha iyi bir konfor sağlamak için desteklere keten lifleri de ekledi. Orta göbek bölgesi, direksiyon başlığı gibi, biraz daha şişkindir. The Büyük.Yedi sert.
Ön tarafta Hermida'nın bisikletinin bir RockShox'u var SID Hermida'nın gidondan bloke edebildiği 100 milimetrelik süspansiyon hareketine sahip. Sürüş Schweinfurt'tan da geliyor. Sram eksiksiz bir hizmet sunar XX1 11 ileri viteslerde son standart. Kaset 10 ila 42 diş arasında bir derecelendirmeye sahiptir. Ayırt edici krank kolları özelliği Atac-XC Zaman'dan.
Sele borusu, gidon ve gövde Procraft'tan geliyor. İşte bileşenleri PRCtakım tasarımında seri. Eyer Prologo'dan olup İtalyan yapımı Slayt Kontrol Sistemi tedarik edilen. Tekerlekler de İtalya'dan geliyor. Fulcrum, kurulu olan ürünleri üretiyor Kırmızı Metal 27,5 inç. Bunlara Maxxis de dahildir Titrek kavak.
Hermida'nın kendi sözleriyle, bisiklet mükemmel bir araçtır "teknik olarak zorlu ve hızlı kros rotaları".