KTM Ultra 1964 LTD: Tarihli 650B

Avusturyalı bisiklet üreticisi KTM, gelecek yıl 40. yılını kutluyor. Bu nedenle Mattighofen halkı, iyi bilinen bir versiyonun özel bir versiyonunu yarattı. Ultra programlarına dahil edilen Ultra 1964 LTD.

1300 avroluk nispeten düşük fiyatını göz önünde bulundurduğumuzda, bisikletin donanımları da oldukça iyi. Krankında 30 ila 42 ila 32 diş dişli oranına sahip 24 vitesli bir aktarıcısı bulunuyor. Kasetin yayılımı da aynı şekilde geniştir. 11 ila 36 diş arası dişli oranıyla günlük hayattaki her duruma hazırlıklısınız. Vites değiştirme bileşenleri için KTM, Shimano'nun bir bileşen karışımını kullanıyor deoresıraya girer ve bir tane kurar Deore XTvites değiştirici, bir Deore M611-Ön vites değiştirici ve deore-Kaldıraç. Frenlemeyi de Shimano yapıyor. Hidrolik 180 milimetrelik disk M395disk frenler bir arada. Arka tarafta 160 milimetrelik disk kullanılmış.

Şirket içi KTM bileşenlerine ek olarak, bir RockShox Reba RL-Ön tarafta süspansiyon çatalı kullanılmıştır. Bu ürün özellikle 650B jantlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve uzaktan kilitleme özelliğine sahiptir. Bu, sürüş esnasında ön tarafı rahatça ayarlamanıza olanak tanır. erkek geyik yer. Bu, dik tırmanışlarda zorlu bir şilin çatallaşmadan mümkün olduğunca kaçınılabilir.

KTM'nin özelliği nedir? Ultra 1964 LTD turuncu grafiklere sahip siyah boyalı alüminyum çerçevedir. Sportif modellerin aksine Ultraserisi, 27,5 inç jantların kullanımına uygun olarak tasarlanmıştır. İlgili gereksinimleri karşılamak için Mattighofen merkezli şirket, ön tarafa konik bir başlık borusu yerleştirdi. Bu, çerçeveye daha fazla sertlik ve daha iyi kullanım kolaylığı sağlayacaktır. Arka tarafta destekler biraz uzatılmış (destek desteklerine bagaj rafı da monte edilebiliyor). Önceki modellere göre artık çok daha dik oturuyorsunuz.

Pratikte bu çerçeve gayet iyi işliyor. Bisikleti, 26 inçlik atalarından alışkın olduğunuzdan çok daha sportif bir şekilde kullanabilirsiniz. Ekipman günlük hayatta da kusursuz bir şekilde çalışıyor. Sadece kranklar biraz başımızı ağrıtıyor, çünkü boyası sadece bir sürüşte soyuldu. Bunun dışında bisiklet iyi bir izlenim bırakıyor. Schwalbe'ler Yarışan Ralph Her zaman tutunma sağlar ve hem asfaltta hem de orman yollarında kolayca yuvarlanır. 650B jantların yarıçapıyla birleşince ortaya keyifli ve konforlu bir sürüş çıkıyor. The Reba-Çatal daha büyük darbeleri bile emer ve hızlı bir şekilde açılıp kapatılabilir.

Ancak iddialı sürücüler, aracın 12 kilograma yakın yüksek ağırlığından rahatsız olabilir. Bunlar bisikletin ilk çalıştırmada biraz ağırlaşmasına neden oluyor. Ayrıca arka aktarıcı haricindeki parçaların da yarışlarda kullanıldığında yıpranması gerekiyor. Vites değiştirme hızı ve fren gücü açısından performansları daha prestijli XT ve XTR gruplarının yanına bile yaklaşamıyor. Ama buna gerek yok çünkü KTM, Ultra 1964 LTD günlük kullanım için. Ve bu açıdan bakıldığında bisiklet tutarlıdır.

//Çözüm

Genel olarak KTM, Ultra 1964 LTD., geliştirmede Ultramodel serisi, doğru yolda bir adım atmış oldu. Sonuç olarak, Mattighofeners da kendilerine bir hediye veriyor. Çünkü hem günlük kullanım için hem de hafta sonu maceralarında kullanabilecekleri bir bisiklet arayan sürücüler doğru yere geldi. Tasarım da tutarlı olduğundan, Ultra 1964 LTD Bizden günlük tüyo.