Avusturyalı motosiklet üreticisi KTM, gelecek yıl 40. yıl dönümünü kutlayacak. Bu vesileyle, Mattighofen merkezli şirket, tanınmış Ultra modelinin özel bir versiyonunu ürün gamına ekledi: Ultra 1964 LTD.
1300 € gibi nispeten uygun fiyatı göz önüne alındığında, bisiklet oldukça iyi donanımlı geliyor. 42-32-24 dişli aynakol düzenine sahip 30 vitesli bir arka vites sistemi bulunuyor. Kaset de benzer şekilde geniş bir aralık sunuyor, 11-36 dişli aralığıyla günlük sürüş için uygun hale geliyor. Vites değiştirme bileşenleri için KTM, Deore XT arka vites değiştirici, Deore M611 ön vites değiştirici ve Deore vites kolları da dahil olmak üzere Shimano'nun Deore serisinin bir karışımını kullanıyor. Frenleme için de Shimano bileşenleri kullanılıyor. Önde 180 mm'lik bir rotor M395 hidrolik disk frenlerle eşleştirilirken , arkada 160 mm'lik bir rotor kullanılıyor.
Ayrıca, KTM'nin kendi bileşenlerine ek olarak, ön tarafta RockShox Reba RL süspansiyon çatalı kullanılıyor. Bu çatal, özellikle 650B tekerleklerle kullanım için tasarlanmıştır ve uzaktan kilitleme özelliğine sahiptir. Bu sayede sürüş sırasında ön süspansiyonu rahatça sertleştirebilirsiniz . Bu da dik yokuşlarda enerji kaybına neden olan çatal sallanmasını etkili bir şekilde önler.
KTM Ultra 1964 LTD'nin en dikkat çekici özelliği , turuncu grafiklerle süslenmiş siyah boyalı alüminyum kadrosudur. Sportif Ultra serisinin önceki modellerinden farklı olarak, bu model 27,5 inç jantlar için tasarlanmıştır. Bu jant boyutunun gereksinimlerini karşılamak için, Mattighofen merkezli üretici konik bir gidon borusu kullanmıştır. Bu, kadro sertliğini artırmayı ve yol tutuşunu iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Arka çatallar biraz uzatılmıştır (ve bunlara bagaj taşıyıcı takılabilir). Sürüş pozisyonu, önceki modellere kıyasla artık önemli ölçüde daha diktir.
Pratikte, bu kadro tasarımı oldukça iyi çalışıyor. Bisiklet, 26 inçlik önceki modellerine göre önemli ölçüde daha sportif bir sürüş deneyimi sunuyor. Bileşenler de günlük kullanımda mükemmel performans gösteriyor. Sadece kranklar biraz endişe verici, çünkü boyası sadece bir sürüşten sonra soyulmaya başladı. Bunun dışında, bisiklet iyi bir izlenim bırakıyor. Schwalbe'nin Racing Ralph lastikleri, hem asfaltta hem de orman yollarında tutarlı bir yol tutuşu sağlıyor ve sorunsuz bir şekilde yuvarlanıyor. 650B tekerleklerin yarıçapıyla birleştiğinde, bu da keyifli ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Reba çatalı, daha büyük tümsekleri bile etkili bir şekilde emiyor ve hızlı ve kolay bir şekilde ayarlanabiliyor.
Hırslı sürücüler, bisikletin yaklaşık 12 kilogramlık ağırlığını biraz rahatsız edici bulabilirler. Bu da hızlanma sırasında biraz hantal hissettiriyor. Ayrıca, arka vites değiştirici dışında, bileşenler yarış koşullarında yetersiz kalıyor. Vites değiştirme hızı ve frenleme gücü açısından performansları, daha prestijli XT ve XTR grupsetleriyle eşleşmiyor. Ancak buna gerek de yok, çünkü KTM, Ultra 1964 LTD ile nihayetinde günlük kullanıma odaklanıyor. Ve bu açıdan bisiklet oldukça uygun.
//Çözüm
Özetle, KTM, Ultra model serisinin geliştirilmesinde Ultra 1964 LTD ile doğru yönde bir adım atmış durumda . Sonuç olarak, Mattighofen merkezli şirket de kendini ödüllendiriyor. Hem günlük kullanım hem de hafta sonu maceralarına uygun bir motosiklet arayan sürücüler, aradıklarını burada bulacaklar. Tasarımı da oldukça başarılı olan Ultra 1964 LTD , günlük kullanım için tavsiye ettiğimiz bir model.
//Ürünün öne çıkan özellikleri
- güzel tasarım ve iyi düşünülmüş çerçeve özellikleri
- sportif, rahat oturma pozisyonu
- gündelik pratiklik
//Fiyat ve Web
- 1299,00 Euro
- www.ktm-bisikletleri.at