Antrenörüm Emanuel Raasch ile birlikte Fuji Elite'i takip et kullanımda. Pist bisikleti görsel açıdan dikkat çekici. Paketi açtığınızda hemen karşınıza çıkan plastik film üzerinde kırmızı, beyaz ve gri çizgiler, bisikleti taşıma sırasında oluşabilecek çirkin çiziklerden korumayı amaçlıyor. Folyonun altında UCI mührü görülüyor. Bu, bu pist bisikletinin Uluslararası Bisiklet Birliği'nin yönetmeliklerine yüzde yüz uyumlu bir bisiklet olduğu anlamına geliyor. Bisiklet paketinden çıkarıldığında tüm güzelliği ortaya çıkıyor. Renkli çizgiler, sağlam yapısı ve belirgin şekilde yuvarlatılmış üst borusuyla etkileyici olan mat siyah renkli karbon çerçeve üzerine yerleştirilmiş ve bir şekilde Corima ve FES'in ilgili muadillerini anımsatıyor. Ekipmanları da oldukça etkileyici. Bu bisikletin profesyonellerle işbirliği yapılarak geliştirildiği hemen anlaşılıyor. İlk bakışta sadece bir test sürüşü yapmak gerekiyor.
// Teçhizat
Ön tarafta, koparırım 3T, uluslararası standart haline gelmiş bir gidon takmış ve ben de bir sprinter olarak bundan çok memnunum. En ufak şeyler bile düşünülmüştü. Örneğin, hızlı sürüş sırasında merkezkaç kuvvetleri oluştuğunda sele borusunun şasiye kaymasını önlemek için sele borusunun yüzeyi pürüzlendirilir. Jantın hissiyatı güzel ve boyası da eşit. Dönüştürme sırasında tek eksikliğim arka uçlardaki ayar vidaları. Bunlar çok sert hızlanmalarda arka tekerleğin kaymasını önler.
Ancak adil olmak gerekirse, bunun yalnızca sprint menzilinde yarışırken gerekli olacağını söylemek gerekir; burada da 2500 watt civarında güç çıkışları yaygındır. Profesyonel dayanıklılık sektöründe bile arka dropout'taki ayar vidalarına gerek yoktur. Bir koşucu olarak, genellikle zincir dişlilerini ve pinyonları yeniden inşa etmekle meşgulüm, bu nedenle doğal olarak Elite'i takip et eğitimde heyecanlı. Burada bisikletin optik görünümü hiçbir şekilde aşağı kalmıyor. Vites değiştirmek kolaydır. Gidon bandı, zincir ve sele, fiyat-performans oranı açısından iyi kalitede olup, kullanım esnasında iyi bir izlenim bırakıyor. Oval jantlar Vittoria'yı öne çıkarıyor Pista Evo, İngiliz üst düzey sprinterlerin tercihi.
// Çözüm
Berlin Velodromunda bisikletinizin sınırlarını gerçekten zorlayabilirsiniz. Plan, hem uçma hem de ayakta başlamanın yanı sıra eğitimleri de içeriyor yüksek hız aralığıH. Hafif sürüşlerde bile bisikletin akıcılığı göz dolduruyor. İlk birkaç tur eğlencelidir ve birkaç sürüş manevrası içerir. Track Elite'in kontrolünün ne kadar kolay olduğu ortaya çıkıyor. Ancak düşük hızlarda, küçük kadromun (49 kadro boyu) kısa dingil mesafesi nedeniyle biraz kısıtlanıyorum. Bu yüzden direksiyonu çevirirken ayakkabılarımı ön tekerleğe çarpmamaya dikkat etmem gerekiyor. Çerçevenin sağlamlığı beni olumlu yönde şaşırttı. Bisiklet hem sabit kalkışlarda hem de hızlı kalkışlarda iyi performans gösteriyor ve bu sayede gücümü piste en iyi şekilde aktarabiliyorum. Sadece dahil edilen tekerlekler eğlenceyi biraz bozuyor, çünkü çok yumuşaklar ve koşmanın stresi altında bükülüyorlar. Ancak normalde kullandığım jantlarla her şey yolunda gidiyor ve Derny'nin arkasında saatte yaklaşık 80 kilometre hıza, kendimi güvensiz hissetmeden çıkabiliyorum.
Sonuç olarak olumlu bir sonuca varabilirim ve Fuji'yi tavsiye edebilirim Elite'i takip et Öneri: Hem yeni başlayanlara hem de iddialı sürücülere uygun bir bisiklet. Yaklaşık 4700 avroluk satın alma bedeli karşılığında, uzun yıllar boyunca size keyif verecek gerçekten iyi bir paket elde ediyorsunuz.
//Ürünün öne çıkan özellikleri
- sert çerçeve-çatal seti
- yüksek kaliteli ekipman
- hemen yarışa hazır
//Fiyat ve Web
- 4699,00 Euro
- www.fujibikes.de