Kleinmachnow'lu Max Walsleben, son Alman cyclocross şampiyonu Philipp Walsleben'in sadece küçük kardeşi değil, aynı zamanda onun gibi yolda ve kros bisikletinde de hızlı. Bu yıl profesyonel kariyerinin ikinci yılına giren oyuncu, Stuttgart Takımı'nda sportif bir yuva buldu. Avusturyalı bisiklet üreticisi Simplon tarafından donatılan ekip, ayrıca geleneksel İtalyan şirketi Campagnolo'nun bileşenlerinin yanı sıra Selle Italia'nın seleleri ve Hutchinson'ın lastiklerine de güvenebiliyor. Bu arka plana karşı, ekipman Izgara CX-Max Walsleben'den çerçeve seti değil.
Ön tarafta 7050 genişliğinde Simplon Zero AL42 gidon yer alıyor. Buna Avusturya'dan gelen 100 milimetre uzunluğunda bir sap da ekleniyor. Aktarma organları ve dahili konsol frenler açısından Kleinmachnow merkezli şirket, 11 vitesli Chorus grubunun performansına tamamen güvenebiliyor. Krank üzerinde seçilen dişli oranı kros bisikletler için tipiktir. Tekerleği merceğin önüne koyduğumuzda 46 ve 39 dişli bıçaklar takıldı. Heyecan verici olan ise Walsleben'in, kompakt kranklara göre daha fazla kir direncini garantileyen 130 cıvata dairesine sahip bir krank kullanması.
İnşa edilmiş Bora Bir-Jantlar aslında Campagnolo'nun yol serisinden geliyor. Ancak hızlı cyclocross parkurlarında İtalyanların CX versiyonundan aşağı kalır yanı yok. Ayrıca, sadece 1350 gram olan düşük ağırlığı, bisikletin toplam ağırlığını 7.900 grama çıkarıyor ve onu sekiz kilogram sınırının altında tutuyor. Ayrıca şunlar da uygundur: Kara Mamba CX Hutchinson'dan, MTB sporlarında yaygın olarak kullanılan lastik muadili profilini alan ve pürüzsüz bir sürüşü garantilemek için tasarlanan lastikler.
Hem vites hem de fren kabloları şasinin dış kısmından geçirilmiş olduğundan bakımı kolaydır. Ayrıca bisiklete oldukça klasik bir hava katıyorlar. Bu, monte edilmiş Flite Titanyum- Selle Italia'dan 73,5 santimetre yüksekliğinde bir eyer Vibrexkoltuk direği tahtta oturuyor.
