Shimano Ultegra 6870 Di2: Hidrolik frenler, elektronik vites değiştirme

Shimano, Eurobike 2013'te yarış bisikletleri ve cyclocross bisikletleri için ilk hidrolik disk frenini tanıttı. Bu bilinen düzeydedir ultegra-Grup. Ancak ilginç olan, mekanik anahtarlama elemanlarıyla uyumlu olmamasıdır. Sadece bu açıdan bakıldığında bile, Japon modeli Sram'ın daha önce pazara sunduğu modellerden farklılık göstermektedir [geri çağırmaya bakılmaksızın - Link]. Son iki ayda, Ultegra 6870 Di2 ve kış boyunca hidrolik tıpalar.

Hem yolda hem de arazide güzel görünen, disk frenler de dahil olmak üzere elektronik vites grubu takılmasına olanak veren bir kadro bulmak o kadar da kolay değil. Uzmanlaşmış Güneyhaçı ancak bu şartları karşılamaktadır.

Mevcut duruma ek olarak Ultegra 6870 Di2 sele direği aküsü ile, kranklar 46 ve 36 dişle monte edilmiştir, ayrıca yeni olanımız da var Ultegra-Fren kaliperleri ve Centerlock diskleri XTRseri. Bunu önde 160 mm'lik, arkada 140 mm'lik disklerle birleştirdik. Kurulum ayrıca yeni olanla tamamlanıyor RX31-Shimano marka telli jantlar.

Montajı nispeten kolaydır. Kablolar Ultegra 6870 Di2 çerçeve içerisinde tutulmakta ve her zamanki gibi kolayca birbirine bağlanabilmektedir. Fren hattının döşenmesi de büyük ölçüde sorunsuzdur. Hatların bir ucu ön ve arka fren kaliperlerine bağlanırken, vites kollarında da bir Birleşik Astar. Tüm kablolar döşendikten sonra, hatlar verilen konnektörler kullanılarak bir araya getirilir. Freni doldurmak için öncelikle kolun üst kapağını gevşetmeniz gerekir. Fren daha sonra Shimano'nun diğer hidrolik frenleri gibi kullanılabilir harekete geçirilmiş.

Ön ve arka vites değiştiriciler, yalnızca Windows bilgisayarlarda kullanılabilen özel bir yazılım kullanılarak programlanabilir; seçenekler, vites değiştirme sıçramalarını belirlemekten, sol kolu arka vites değiştirici için programlamaya ve tam tersine kadar uzanır; ancak bunların böyle olması gerekmez. Aslında sadece stopları ayarlamanız gerekiyor; gerisini her iki bileşen de otomatik olarak yapıyor.

Kullanım sırasında ilk dikkat çeken şey kulpların şekli oluyor. Geleneksel olanlara kıyasla ultegra-Kaldıraçlar, ABD'deki rakiplerine göre biraz daha alçak olsa da, çok daha yüksek bir boynuza sahiptir. Bunun dışında ele iyi oturuyor, ancak yarış bisikletinizde alıştığınız şekilde kolları kavramak biraz zaman alıyor.

Değişen performans eleştirilecek hiçbir şeye yer bırakmıyor. Her ne kadar Ultegra 6870 Di2 çok daha pahalı olan muadili kadar keskin değil Dura-Ace 9070 Di2. [Link] Ancak aradaki fark pek de belirgin değil; sadece sistemin toplam ağırlığı biraz daha fazla. Olumlu olan şey ise, Ultegra 6870 yük altında bile mükemmel vites geçişleri sağlar. Özellikle yokuşlarda ve arazide bu durum daha da belirginleşiyor. Elektronik devrenin gerçek gücü ancak engebeli arazilerde kullanıldığında ortaya çıkar. Otomatik hizalama sayesinde zincir her zaman olması gereken yerde kalır. Zincir darbeleri itmeyi etkilemez.

Frenlerin de oldukça gelişmiş olduğu görülüyor. Ortalama olarak %12'ye varan eğimlere sahip kısa inişlerde de - lNe yazık ki kış koşulları dağlarda daha uzun inişlere izin vermedi - ve gerçekten olumsuz koşullarda kullanım sırasında bile etkilerini gösterdi. Herhangi bir solma tespit edemedik. Tam tersine, her zaman güçlü ve güvenilir bir şekilde harekete geçerler. Frenleme için gereken el kuvvetinin düşük olması nedeniyle özellikle maraton bisiklet tutkunları için, aynı zamanda küçük ellere sahip bisikletçiler, özellikle kadınlar ve çocuklar için uygundur. Normal bir jant freni kullanmaya alışmış olan herkes buna da alışmak zorunda kalacaktır çünkü kelime fren basıncı Shimano'nun hidrolik durdurucusunu kesinlikle yeniden tanımlıyor. Ve bu daha çok MTB alanından gelen bir yönelim. Frenler hava koşullarından bağımsız olarak güvenilir bir şekilde çalışıyor ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile neredeyse hiç sorun çıkarmıyor; Basınç noktasının hissedilir derecede gecikmesi biraz yaşandı ancak fark minimum düzeyde kaldı. Bu nedenle fren, karbon jant kullanımına yemin edenler için özellikle ilgi çekicidir, ancak ıslak ve soğukta Leiden gerekir. Çamurda sürüş esnasında fren diskleri aşınabilir, ancak bu durum genellikle nispeten kısa sürede ortadan kalkar.

//Çözüm

ile Ultegra 6870 Di2 Shimano, hidrolik disk frenleri de dahil olmak üzere, rakiplerinin yön bulmak zorunda olduğu bir grubu pazara sunmuştur. Çatal uçlarına düşük bağlantı sayesinde, kros bisikletlerde sıklıkla can sıkıcı olan konsol tipi frenleme titremesi ortadan kalkıyor. Hem vites geçişleri hem de frenleme performansı açısından bu grup, fiyat segmentinde sürüş keyfini yeni bir boyuta taşıyor.