# Kristina Vogel yakın zamanda üç dünya şampiyonluğuna ulaştı.
Kask üreticisi Casco, özellikle pistlerde son 2004 yıldır adından söz ettiriyor. O dönemde, şu anda Saksonya'da bulunan şirket için küçük bir devrim başladı ve bu devrim, uluslararası pist elitlerinin büyük bir kısmının artık Casco'nun bilgi birikimine güvenmesine yol açtı: XNUMX yılında, iki kez Olimpiyat şampiyonu Jens Fiedler'in etrafındaki Alman sprint elitleri, Atina'daki Yıldönümü Oyunları'nda ilk kez yarıştı. Çarpıtmak Başlangıca. Sonuç belli. Fiedler'in hazırladığı eğitimde René Wolff, takım sprintinde Stefan Niemke'nin altın turunu hazırladı.
# Jens Fiedler'in etrafında sprint üçlüsünün olimpiyat altın madalyası.
Yine de, kendine özgü kaskın üretimindeki maksim eylem halinde aerodinamik Bu nedenle spora özgü hareket dizilerinin dikkate alınması rol oynadı. Ve o bugün de aynısını yapmaya devam ediyor. “Gelecekte de kaskların aerodinamiğine odaklanılmaya devam edileceğine inanıyoruz. Kask, vücut pozisyonu ve bisikletin yanı sıra sporcunun aerodinamik kabiliyetini artırmada belirleyici bir faktördür.", diyor bir süredir bu konuda çalışan Alexander Aeschbach. Geçtiğimiz yıl kariyerini sonlandırana kadar İsviçre'nin önde gelen pist sporcuları arasında yer alan İsviçreli sporcu, aynı zamanda deplasmanda da başarılıydı.
#Alexander Aeschbach son yılların en başarılı İsviçreli profesyonellerinden biriydi.
“Aerodinamik özelliklerin iyileştirilmesiyle 70 watt’a kadar tasarruf sağlanabiliyor. Aerodinamik bir kask yapmak çocuk oyuncağı değil. "Arkasında çok fazla bilgi birikimi ve temel bilgi var, çünkü bir kaskın statik bir nesneye göre çok daha aerodinamik durumlarda performans göstermesi gerekiyor." İle ilgili olarak Çarpıtmak Geliştiriciler bu yaklaşımı ilk kez uygulayarak pist sprint ve keirin için optimize ettiler. Bu yaklaşımın ardındaki temel kavram çok basittir: Sürücünün, özellikle de sürücünün başının, örneğin bir çerçeveye göre çok daha sık rüzgarda hareket etmesi nedeniyle, akış çizgilerinin farklı şekilde yorumlanması gerekir. 
Çarpıtmak sözde bir top kaskı bu yorumların sonucudur. Kasko feragat edildi Diğer aero kasklardan bilindiği gibi uzun bir kuyruk üzerinde yer alır ve sürücünün başını bu alanda aerodinamik olarak hareket ettirmesine olanak tanır. nötr kalmak. Arka taraf yerine şunları bulacaksınız: Çarpıtmak Kasko'ya özgü patentli hava kanalları. Ve Olimpiyat Oyunları, Dünya Şampiyonası ve Avrupa Şampiyonası'nda kazanılan sayısız şampiyonluk, Casco'nun yaklaşımının doğru olduğunu kanıtlıyor.
# Joachim Eilers, 2014 yılında Cali'de düzenlenen Dünya Şampiyonası'nda Speedtime ile 1000 metre mesafede dünya ikinciliği kazandı.
Casco, son iki yıldır konseptin daha da geliştirilmesi için yoğun bir şekilde çalışıyor. Amaç, bu bilgi birikimini yol kullanımına uygun kasklara aktarmaktı. Bu gelişmenin sonucu olarak iki modelden oluşan Speed serisi ortaya çıkmıştır. Hız zamanı ve Hızlı havacı
“Şu anda diğer kask üreticileri de aerodinamik alanını keşfediyor gibi görünüyor. Ancak genel bir sorun şu ki, piyasadaki bazı ürünler sadece ismen aerodinamik olup, işlevsellik açısından pek ikna edici değiller."Aeschbach, şöyle belirtiyor.
“Uyarlanabilir aerodinamik kavramını rüzgar tünelinde ve ayrıca saha testlerinde geliştirdik. Kaskın arka tarafında bulunan çok sayıda koparılabilir kenardan biri, başın o anki pozisyonuna bağlı olarak en iyi aerodinamiği garantiliyor.” Bu, sürücülere her zaman mükemmel aerodinamik sağlayacaktır. Konseptin kendisi, geniş bir görüş alanı garantilemek için tasarlanmış, ancak yine de kask konseptine tabi olan vizörleri de içermektedir.
Bu nedenle ikisi de hızüst üste yerleştirildiğinde modeller. Sadece uygulama alanları bakımından farklılık gösterirler. Sırasında Hız zamanı öncelikle zamana karşı yarışlarda kullanılmak üzere tasarlanmış olan aerodinamik odaklı havalandırma yönetimi Hızlı havacı Uzun mesafelerde bile mümkün olan en iyi performansı sunar. Geçtiğimiz yılki test raporumuzda kesinlikle ikna ediciydi [Link], özellikle konforuna katkıda bulunan bazı heyecan verici özelliklere sahip olması nedeniyle. "Hedefimiz, her iki taraftan da ödün vermeden, pratik aerodinamik ve konfor açısından hiçbir taviz vermeyen kasklar yaratmak."Aeschbach sözlerini şöyle sonlandırdı: Casco'nun bundan sonra hangi yöne odaklanacağını görmek ilginç olacak.
Grafikler ve fotoğraflar: Kasko, Özel (aksi belirtilmediği sürece)