KTM Myroon 27 Master: Birçok parkurda usta

650B, MTB sahnesindeki yeni anahtar kelimelerden biri. Orta boy jantlar, sportif motosikletlerin pazar imajını giderek daha fazla belirliyor ve artık büyük ölçüde önceki 26 inç standardının yerini alıyor. Bu iki açıdan mantıklı olabilir: Bir yandan, 650B genellikle 29 inçlik bir bisikletten daha çeviktir, ancak diğer yandan, geleneksel 26 inçlik bir bisikletten de daha akıcıdır.

ekipman ve uygulama

KTM Myroon 27 Usta Mattighofen'in XC serisindeki en iyi modellerinden biridir. Karbon kadro, oldukça sportif bir geometriye sahip, modern ve görsel olarak çekici çizgilere sahip. Ön tarafta 70 derecelik açıya sahip konik bir kafa borusu bulunuyor. Orta göbek, gidon destekleri ve 3 boyutlu dropout'lar da güçlendirilerek bisiklete daha fazla sertlik ve daha fazla izleme dengesi sağlandı. Güzel olan şey şu ki Myroon 27 Usta Yaklaşık on kiloluk bir dövüş ağırlığıyla yarışlara hazır durumda kalıyor.

Ve bisiklet yarış hızında da kendini evinde hissediyor. Hızlı tek patikaları da sever, uzun tırmanışları da. 425 milimetrelik nispeten kısa zincir maşaları keskin bir ivmelenmeye olanak tanırken, iyi boyutlandırılmış dingil mesafesi yüksek hızlarda bile güven veriyor. Ancak, taşların ve köklerin manzaraya hakim olduğu gerçekten zorlu parkurlardaki uzun boylu sürücüler muhtemelen kardeşinin tekerlek boyutunun Myroon 29 Usta dilek. Her ne kadar oturma pozisyonu Myroon 27 Usta Kontrolü kaybetmeyecek kadar sportif, ancak devrilme davranışı daha büyük tekerleklere göre belirgin şekilde daha dengesiz.

Bunun dışında, Myroon 27 Usta ama çok eğlenceli. Bunda ekipmanların kalitesinin de etkisi var. Ön tarafta, bir WCS-Ritchey marka gidon-gövde kombinasyonu takıldı. Sele borusu da MTB efsanesinin portföyünden geliyor. Eyer Fizik'ten.

Vites değiştirme parçaları Shimano tarafından tedarik edilmektedir. Burada KTM neredeyse eksiksiz bir kurulum gerçekleştiriyor XT- 2 vitesli krank üzerinde 38'den 24'e kadar çok yönlü bir diş derecelendirmesine sahip olan Grup. Kaset 11 ila 36 diş arasında yayılır. Bu sayede en dik tırmanışların bile üstesinden gelmek mümkün oluyor. Bu bağlamda tek istisna arka aktarıcıdır. İşte tam bu noktada devreye Japon top model giriyor. The XTR Gölge artı Sadece dar olmayacak şekilde tasarlanmıştır, aynı zamanda çirkin zincir çarpmalarını da ortadan kaldırır.

Bir diğer artı özellik ise XT-Test ettiğimiz bisiklette frenler çok iyi havalandırılmış ve iyi fren dozajı sağlıyor. Ayrıca KTM'nin kabloları aracın üzerine yerleştirmiş olması da hoşumuza gitti. Myroon 27 Usta büyük ölçüde iç kısımda döşenmiştir. Bu sayede hoş ve düzenli bir görünüm elde edilir. Sadece gidon kısmında birkaç kablo görünüyor. Ancak bunların arasında RockShox'un LockOut kablosu da var SID100 milimetrelik hareket mesafesiyle birçok parkurda yeterli rezerv sağlayan çatal.

Bu sportif, çevik Avusturyalı aracın jantları İsviçre'den geliyor. DT İsviçre Spline 1 27.5 tubeless kullanıma hazır. Bu, lastiklerini optimize etmek isteyen herkes için iyi bir haber. Ama aslında bu gerekli değil, çünkü hoş dar kırlangıç Roket Ron-Lastikler, iç lastikli bile olsa hoş bir ağırlık sunuyor ve daha da önemlisi, delinme koruması da dahil olmak üzere cazip bir performans sunuyor.

Sonuç

KTM, şunları sunar: Myroon 27 Usta Özellikle ufak bisiklet kullanıcıları için eğlenceli bir makine olan sağlam bir bisiklet. Bisiklet çeviktir ve güçlü sprint yeteneklerine sahiptir, virajları akıcı tek patika geçişleri kadar kolay bir şekilde geçebilir. Ancak uzun boylu biniciler köklü halılarda ve kayalık alanlarda 29er modelinin düzgün çalışmasını tercih edebilirler. Ancak bunlar genel olarak sizin için çok büyükse, burada uygun bir fiyata tutarlı bir genel paket alabilirsiniz.