Yeni ile 105 Shimano, dünyanın en popüler ve yaygın kullanılan yol bisikleti grup setlerinden birini, 11 vitese izin veren 22 vitesli bir sisteme dönüştürüyor. The 105 5800 Önceki yıllarda tanıtılan grupların temel teknolojilerini ve özelliklerini devralır Dura As ve ultegra.
Başlıca yenilikler: 105 Önceki 11 vitesli gruplardan daha hassas ve yumuşak vites geçişleri için tasarlanmış 10 vitesli tahrik, optimize edilmiş fren performansı ve sonuç olarak bisikletin yol tutuşunu ve kontrolünü iyileştiren çok sayıda özellik içeriyor.
Japonya'nın en iyi iki grubu gibi, 105 aynı büyüleyici akıcı işleyişe ve aynı zamanda açıkça tanımlanmış endekslemeye sahip. Bu özellik, kısmen polimer kaplamalı kablolardan, kısmen de fren ve vites kollarının, ön ve arka aktarıcının yeni, optimize edilmiş tasarımından kaynaklanıyor. Shimano'nun felsefesinin özü budur Sistem Mühendisliği. Tüm komponentler ve parçalar, bir grup olarak, bir sistem olarak birlikte en iyi şekilde ve maksimum hassasiyetle çalışacak şekilde ayrı ayrı geliştirilmiştir.
Yeni modelin fren-vites kolları 105 Artık kavrama alanındaki çap küçültüldü, bu da sürüş sırasında ergonomiyi, konforu ve kontrolü gözle görülür şekilde iyileştiriyor. Ayrıca, ayar vidası kullanılarak tutma genişliği 10 milimetre ayarlanabiliyor ve bu sayede her el büyüklüğüne uygun hale getiriliyor. Özellikle küçük ellere sahip kadın veya erkekler için belirleyici bir avantaj. Ön vites değiştiricide, yeni yay mekanizmasıyla birleşen uzatılmış kol kolu etkileyici bir performans sağlıyor. Arka vites değiştiricide de yeni bir yay mekanizması kullanılmış olup, optimize edilmiş çekme ızgarasıyla birlikte mükemmel anahtarlama performansı ve hassas ayar seçenekleri sunuyor.
Büyük kız kardeşler tarafından da kullanılan krank setinin çığır açan dört kollu tasarımı Dura As ve ultegra -e 105 devredildi. Mükemmel güç iletimi ve sertlik ile düşük ağırlık arasındaki ideal denge bu araçta da daha üst seviyededir. Üniform cıvata çemberi, tüm dişli oranı varyantlarına tek bir temel krank ile ulaşmayı mümkün kılar; zincir dişlileri 34, 36, 39, 50, 52 ve 53 dişli olarak mevcuttur.
11 vitesli kaset, kadansın ve dolayısıyla sürüş ritminin daha iyi korunmasına yardımcı olan daha küçük dişli oranlarına veya vites değiştirme adımlarına sahiptir. 12-25 dişli, 11-28 dişli ve 11-32 dişli versiyonları mevcuttur. Yeni zincir, her koşulda minimum sürtünme ve maksimum dayanıklılık için Shimano'nun Sil-Tec kaplamasıyla donatıldı.
Önceki grupla karşılaştırıldığında 105 5800, 5700Japonlar ayrıca fren sistemini daha verimli hale getirerek fren performansını yüzde 10 oranında artırdı. Bunun başlıca sorumlusu simetrik dönüş eksenlerine sahip yeni çift pivotlu fren kaliperleridir. Fren kaliperlerinin genişletilmiş kemeri sayesinde yeni frenler 28C lastiklerle de kullanılabiliyor, ayrıca özel direkt montajlı frenler de mevcut. Grubun siyah ve gümüş olmak üzere iki renk seçeneği Haziran 2014'ten itibaren satışa sunulacak ve görsel anlamda özgür seçim imkânı sunacak.
Yeni olana ek olarak 105 Shimano ayrıca, geçen yıl tanıtılan Di2 varyantının mantıksal sonucu olan mekanik-hidrolik fren-vites kolu çözümü de sunuyor ultegra-Seviye. Mühendisler, yine de oldukça kompakt olan mekanik kollara, komple bir fren sistemi de içeren mineral yağ silindirini entegre etmeyi başardılar. Hidrolik disk frenler, hava koşullarından bağımsız olarak sürekli yüksek fren performansıyla öne çıkıyor. Bunun sorumlusu yenilikçi ısı yönetimidir. Ayrıca fren performansı koşullara, araziye, sürücünün fiziksel gereksinimlerine ve becerilerine göre hassas bir şekilde ayarlanabiliyor. Hidrolik disk frenler daha az çalışma kuvvetiyle daha fazla frenleme gücü sağlar. Optimum ergonomi için, kavrama genişliğinde 10 milimetre ayarlanabilen fren kolu, hem küçük hem de büyük ellere sahip kişiler için yüksek kontrol kabiliyeti sunuyor.
Geçtiğimiz yıl tanıtılan hidrolik disk fren kaliperi BR-R785, yeni ve revize edilmiş fren kaliperi BR-RS785 ile değiştirilecek. Geliştiriciler özellikle kablo yönlendirmesini daha da optimize ettiler. Daha önce olduğu gibi banjo bağlantısıyla iç tarafa bağlanan fren hattı, artık düz bir bağlantıyla fren kaliperinin dış tarafına bağlanıyor.
Yeni fren çözümü ayrıca gruplarla da uyumludur Dura As ve ultegra uyumlu.