TEAM GREEN'N FIT, 1 Mayıs'ta Frankfurt'taki geleneksel yarışla start aldı. Takım, İşçi Bayramı'nda da mükemmel bir performans göstererek erkekler 70 kilometre ve kadınlar 104 kilometre yarışlarını kazandı. Ayrıca Manuela Freund, Almanya Bisiklet Kupası'nda elde ettiği zaferle genel klasman liderliğini korumayı başardı.
Kişisel yarış raporlarında Andreas Jung kısa mesafedeki zaferini anlatırken, Mathias Maxa maalesef o kadar iyi bir gün geçirmedi.
kısa mesafe, 70 kilometre
Yarış paketimi aldığımda, bölgesel gazeteden özel bir ek de aldım ve akşam yemeğinde sayfalarını karıştırdım. Diğer şeylerin yanı sıra, 1 Mayıs yarışının (eskiden Henninger Turm olarak bilinen ve bugün hala bazen bu şekilde anılan yarışın) tüm kazananlarını listeliyordu. Hemen hemen tüm tanınmış isimler ve eski bisiklet efsaneleri oradaydı: Junkermann, Merckx, Braun, Anderson, Ludwig, Zabel ve daha birçok isim yer alıyordu. Ben de gençlik ve çocukluğumda Henninger yarışına katılmıştım . Çok uzun zaman önceydi, ama sadece başarılı olduğumuz için değil, aynı zamanda zorlu bir parkur ve eşsiz bir atmosfere sahip, harika ve iyi organize edilmiş bir yarış olduğu için de güzel bir anı olarak kalıyor.
İşte, tam 25 yıl sonra (inanılmaz, değil mi?) tıpkı son üç yılda olduğu gibi Henninger yarışının başlangıç çizgisindeydim ! Eskisi kadar gergin değildim – yıllar içinde biraz daha sakinleşiyorsunuz – ama BMC, SRAM ve DT Swiss'ten en üst düzey ekipmanlarla iyi hazırlanmıştım. Ayrıca, geçen yılki ikinciliğimden sonra, yeni takımım GREEN'N FIT için podyuma geri dönmek için motive olmuştum. Hemen bir Squeezy jel kaptım ve Felix ile birlikte sabah erken saatlerde Eschborn'dan yola çıktık, ne yazık ki birkaç yağmur damlası da bazı kazalara neden oldu. GREEN'N FIT ikilimizle, tüm yarış boyunca önde kalmayı ve daha büyük takımların ataklarına karşı koymayı başardık. Özellikle Frankfurt şehir merkezinde, çok sayıda ve bazen çok kaygan virajlar, yol daralmaları ve diğer zorluklar göz önüne alındığında, şansımızı korumak için önde olmak çok önemliydi.
Yarışın bitiş çizgisine 2000 metre kala ıslak zeminde yaşanan bir kaza nedeniyle oldukça uzun süren bir sprint yaşandı. Bitiş düzlüğüne 5. sırada girdiğimde, 11. sırayı zincirlemişken, bitişe 250 metre kala kalkışı başardım ve Team Moskovskaya'dan Dirk Chemnitz'in önünde galibiyeti aldım. Felix de benim peşimden geldi ve çok iyi bir 5.lik elde etti.
Ne yazık ki organizatör, önceki yıllardan aldığı derslerle doğru sıralama sonuçlarını zamanında üretmeyi hâlâ öğrenemedi. Yarışın bitişinden ödül törenine kadar yaklaşık dört saat geçti! Bu, olaya dahil olan herkes için kabul edilebilir bir durum değildir. Ödül törenine seyirci katılımının az olması da bunu yansıtıyor. Genel olarak bakıldığında güzergah ve güvenlik tedbirleri önceki yıllara göre daha iyi durumda olsa da, çok sayıda trafik adasında hala herhangi bir güvenlik önlemi bulunmuyor. Burada organizatöre Rund um Köln kitabından bir sayfa koparma fırsatı sunuluyor.
Sonuç: Yıllar geçmesine rağmen hâlâ çok eğlenceli - birkaç uzun ara dışında. Ayrıca çok iyi bir ekibimiz ve çok iyi bir desteğimiz var.
uzun mesafe, 104 kilometre
Yarış belgelerimi rahatça alabilmek ve yarış için gerekli olan karbonhidratları makarna büfesinden alabilmek için bir önceki akşam Tim ile birlikte geldim. Güzel BMC SLR01 hazırlandıktan sonra start numarası eklendi ve Squeezy ile GREEN'N FIT'ten gelen malzemeler hazırlandı.
Yarış günü aslında dinlendirici bir gecenin ardından iyi başladı. Best Western Otel'de, başlangıç ve bitiş noktasında harika bir kahvaltıyla 104 kilometrelik yarış için kendimi güçlendirdim. Hava durumu da şimdilik iyi gözüküyor. Başlamadan kısa bir süre önce liderimiz Bayan Manuela Freund ile kısa bir fotoğraf çekildikten sonra piste doğru yola koyulduk.
Büyük Feldberg'e giden yolda ilk 30 kilometrede her zamanki gibi Merkur Druck, Strassacker ve Bürstner Dümo takımları tempoyu belirliyor. Tırmanış noktasına kadar kendimi gayet iyi hissediyordum ve ilk grupla birlikte zirveye çıkmayı planlamıştım. Ancak tırmanışın yaklaşık yarısına geldiğimde öndekilerin temposunun benim için biraz fazla olduğunu itiraf etmem gerekti. Takip grubuna katıldım. İniş ve rotanın devamındaki kısım oldukça ıslaktı, hatta biraz yağmur bile yağdı. Islak zeminde yokuş aşağı sürüş yapmak benim tarzım olmadığı için grubumu yola çıkarmak zorunda kaldım. Ama benim için doğru karardı, çünkü hızlı inişlerde sürekli düşüyordum.
Yine de organizatörü uzun rotanın güvenliği açısından takdir etmek gerekir. Tüm tehlikeli bölgeler önceden belirlenmiş olup, güzergahta başka bir sorun yaşanmamıştır. Ancak bitişe 20 kilometre kala, başka bir sürücüyle çarpıştığımda yarış benim için sona erdi. Çarpışma sonucu ön tekerleğimde sekiz rakamı oluştu ve neredeyse bir telim kırılacaktı. Yol kenarında birkaç dakika geçirdikten sonra bisikletim az çok tekrar sürüşe hazır hale gelmişti, böylece süpürge arabasını beklemeden bitiş çizgisine kadar son birkaç kilometreyi gidebildim. Gerçekten harika ve sağlam tekerlekler için DT Swiss'e tekrar teşekkürler. Neyse ki Manuela Freund'un grubu kısa bir süre sonra yanıma geldi ve ben de liderlik çalışmalarına az da olsa katılabildim. Sonuç olarak, ilk 100'e giremediğim için yarışın gidişatından hayal kırıklığına uğradım, ancak yine de bitiş çizgisine sağ salim döndüğüm için mutluyum. İşte yine Leipzig'deyiz.
