TEAM GREEN'N FIT, 1 Mayıs'ta Frankfurt'taki geleneksel yarışla start aldı. Takım, İşçi Bayramı'nda da mükemmel bir performans göstererek erkekler 70 kilometre ve kadınlar 104 kilometre yarışlarını kazandı. Ayrıca Manuela Freund, Almanya Bisiklet Kupası'nda elde ettiği zaferle genel klasman liderliğini korumayı başardı.
Kişisel yarış raporlarında Andreas Jung kısa mesafedeki zaferini anlatırken, Mathias Maxa maalesef o kadar iyi bir gün geçirmedi.
kısa mesafe, 70 kilometre
Başlangıç belgelerimi aldığımda, bölgesel basından özel bir basılı ek de aldım; akşam yemeğinde bu eki karıştırdım. Ayrıca, eskiden Henninger Turm olarak bilinen ve günümüzde de bazen bu isimle anılan 1 Mayıs yarışının tüm kazananları burada listelenmişti. Neredeyse tüm tanınmış isimler ve eski bisiklet efsaneleri orada: Junkermann, Merckx, Braun, Anderson, Ludwig, Zabel ve daha birçokları orada. Ben de oradaydım Henninger başlangıçta – gençliğimde ve ilk gençlik yıllarımda. Uzun zaman önceydi ama hala özlemle anıyoruz çünkü sadece başarılı olmakla kalmadık, aynı zamanda harika, iyi organize edilmiş, zorlu bir parkura ve eşsiz bir atmosfere sahip bir yarıştı.
Eh, 25 yıl sonra (inanılmaz, değil mi?) yine burada duruyordum Henninger başlangıçta, son üç yıldır olduğu gibi! Eskiden olduğum kadar gergin değilim -yıllar geçtikçe biraz daha rahatlıyorsunuz- ama yine de iyi hazırlanmış durumdayım, BMC, Sram ve DT Swiss'ten aldığım en iyi materyallerle. Ayrıca geçen yıl elde ettiğim 2.liğin ardından yeni takımım GREEN'N FIT'te podyuma geri dönme konusunda motivasyonum arttı. Hemen sıkılabilir bir jel alıp Felix ve ben sabahın erken saatlerinde Eschborn'dan yola koyulduk, ne yazık ki birkaç damla yağmur yağdı ve bu da birkaç düşmeye neden oldu. GREEN'N FIT ikilimizle yarışın tamamında önde kalmayı başardık ve sayıca bizden üstün olan takımların ataklarına karşılık verebildik. Özellikle Frankfurt şehir merkezinde çok sayıda ve zaman zaman çok kaygan virajlar, yol darlıkları vb. nedeniyle şansımızı koruyabilmek adına önde olmak önemliydi.
Yarışın bitiş çizgisine 2000 metre kala ıslak zeminde yaşanan bir kaza nedeniyle oldukça uzun süren bir sprint yaşandı. Bitiş düzlüğüne 5. sırada girdiğimde, 11. sırayı zincirlemişken, bitişe 250 metre kala kalkışı başardım ve Team Moskovskaya'dan Dirk Chemnitz'in önünde galibiyeti aldım. Felix de benim peşimden geldi ve çok iyi bir 5.lik elde etti.
Ne yazık ki organizatör, önceki yıllardan aldığı derslerle doğru sıralama sonuçlarını zamanında üretmeyi hâlâ öğrenemedi. Yarışın bitişinden ödül törenine kadar yaklaşık dört saat geçti! Bu, olaya dahil olan herkes için kabul edilebilir bir durum değildir. Ödül törenine seyirci katılımının az olması da bunu yansıtıyor. Genel olarak bakıldığında güzergah ve güvenlik tedbirleri önceki yıllara göre daha iyi durumda olsa da, çok sayıda trafik adasında hala herhangi bir güvenlik önlemi bulunmuyor. Burada organizatöre Rund um Köln kitabından bir sayfa koparma fırsatı sunuluyor.
Sonuç: Yıllar geçmesine rağmen hâlâ çok eğlenceli - birkaç uzun ara dışında. Ayrıca çok iyi bir ekibimiz ve çok iyi bir desteğimiz var.
uzun mesafe, 104 kilometre
Yarış belgelerimi rahatça alabilmek ve yarış için gerekli olan karbonhidratları makarna büfesinden alabilmek için bir önceki akşam Tim ile birlikte geldim. Güzel BMC SLR01 hazırlandıktan sonra start numarası eklendi ve Squeezy ile GREEN'N FIT'ten gelen malzemeler hazırlandı.
Yarış günü aslında dinlendirici bir gecenin ardından iyi başladı. Best Western Otel'de, başlangıç ve bitiş noktasında harika bir kahvaltıyla 104 kilometrelik yarış için kendimi güçlendirdim. Hava durumu da şimdilik iyi gözüküyor. Başlamadan kısa bir süre önce liderimiz Bayan Manuela Freund ile kısa bir fotoğraf çekildikten sonra piste doğru yola koyulduk.
Büyük Feldberg'e giden yolda ilk 30 kilometrede her zamanki gibi Merkur Druck, Strassacker ve Bürstner Dümo takımları tempoyu belirliyor. Tırmanış noktasına kadar kendimi gayet iyi hissediyordum ve ilk grupla birlikte zirveye çıkmayı planlamıştım. Ancak tırmanışın yaklaşık yarısına geldiğimde öndekilerin temposunun benim için biraz fazla olduğunu itiraf etmem gerekti. Takip grubuna katıldım. İniş ve rotanın devamındaki kısım oldukça ıslaktı, hatta biraz yağmur bile yağdı. Islak zeminde yokuş aşağı sürüş yapmak benim tarzım olmadığı için grubumu yola çıkarmak zorunda kaldım. Ama benim için doğru karardı, çünkü hızlı inişlerde sürekli düşüyordum.
Yine de organizatörü uzun rotanın güvenliği açısından takdir etmek gerekir. Tüm tehlikeli bölgeler önceden belirlenmiş olup, güzergahta başka bir sorun yaşanmamıştır. Ancak bitişe 20 kilometre kala, başka bir sürücüyle çarpıştığımda yarış benim için sona erdi. Çarpışma sonucu ön tekerleğimde sekiz rakamı oluştu ve neredeyse bir telim kırılacaktı. Yol kenarında birkaç dakika geçirdikten sonra bisikletim az çok tekrar sürüşe hazır hale gelmişti, böylece süpürge arabasını beklemeden bitiş çizgisine kadar son birkaç kilometreyi gidebildim. Gerçekten harika ve sağlam tekerlekler için DT Swiss'e tekrar teşekkürler. Neyse ki Manuela Freund'un grubu kısa bir süre sonra yanıma geldi ve ben de liderlik çalışmalarına az da olsa katılabildim. Sonuç olarak, ilk 100'e giremediğim için yarışın gidişatından hayal kırıklığına uğradım, ancak yine de bitiş çizgisine sağ salim döndüğüm için mutluyum. İşte yine Leipzig'deyiz.
