Hockenheimring'deki bisiklet yarışı her zaman çok özeldir. Körfez İşbirliği Konseyi'ndeki en hızlı yarışlardan biri olmasının yanı sıra, öğleden sonra geç saatlerde başlayan tek yarış olma özelliğini de taşıyor. Bu ona biraz Alacakaranlık Kriteri karakteri katıyor.
Yarışın geç başlaması nedeniyle yarışmacılar ve dolayısıyla biz de Merkur Bisiklet Takımı olarak yarıştan hemen önce cumartesi günü yarışa ulaşabildik. Hemen herkesi selamlayın, başlangıç belgelerini toplayın ve yarış pistine doğru yola koyulun. Ancak yine de son birkaç günü ve bireysel sürücülerin kendi ülkelerinde tamamladıkları son antrenman seansları ve yarışlardaki deneyimleri gözden geçirmek için yeterli zaman vardı. Her şeyden önce Stefan'ın Berlin'deki efsanevi solo zaferi odak noktasıydı.
Başlamadan kısa bir süre önce tekrar bir araya geldik ve Enrico'nun bize verdiği çeşitli taktik seçenekleri gözden geçirdik. Yarış konusunda hepimiz heyecanlıydık, dolayısıyla ruh halimiz iyiydi, iyi hissediyorduk.
Başlangıç çizgisine vardığımızda güneş çoktan alçalmıştı. Her zamanki gibi Körfez İşbirliği Konseyi'nin farklı yüzlerini görmek güzeldi! Bu sefer kısa rotanın sürücüleri de bizimle yola çıktı. Yepyeni bir deneyim.
Daha sonra ringde 15 tur için start sinyali verildi. Önümüzde 90 kilometrelik düz bir parkur vardı ve özellikle kısa parkurdaki katılım nedeniyle yarış hızlı ve baştan itibaren ataklarla geçti. Ancak bunlar başarılı olmadı.
10 turun ardından kısa turun bitiş çizgisine doğru sprint atılmaya odaklanıldı. Bizim için bu, uyanık kalmak ve düşmelerden kaçınmak anlamına geliyordu. Zaten bu ana zorluklardan biriydi, çünkü bu kadar hızlı ve düz bir parkurda düşme riski genelde bir miktar daha yüksekti. Ancak takım çoğunlukla ön tarafta yer aldı ve bu nedenle Christian ve Christine'den sadece iki küçük olayla karşılaştık; ikisi de yarışı güçlü bir şekilde bitirmeyi başardı.
Son tura yaklaşıldıkça işler daha da kızıştı. Bitiş çizgisine doğru sprintte yer almak isteyen birçok sürücü doğru arka tekerleği bulmaya çalıştı. Biz ve Bürstner Dümo ekibi tüm adamlarımızı ve güçlerimizi kullanarak sahayı hızlı tuttuk ve böylece son ataklardan kaçındık. Ayrıca uzun bir alanda sprinterleri doğru pozisyona sokmak her zaman biraz daha kolaydır. Bitiş çizgisine 600 metre kala son virajı döndüğümüzde, yarış alanı son kez kendi kendine sıralanıyordu. Maalesef sprintte lider bisikletçilerimiz Stefan ve Till sıkıştılar. Virajı ilk dönen Daniel ve ben birbirimize baktık ve saniyeler içinde kararımızı verdik. Till ve Stefan öne geçmediği sürece ben Daniel için son metreleri hazırlamaya çalışırdım. Sıraya girdik ve bitiş çizgisine 150 metre kala kalan tüm gücümü topladım, sonra Daniel koşarak yanımdan geçti. Arka tekerlekte Sandro Kühmel vardı ve ben de sprint yarışını yakından izleyebileceğim en iyi yere sahiptim. Son metreye kadar heyecan devam ederken, Daniel bu yılki güçlü performansının altını çizerek, gruptan sıyrılıp mükemmel bir sprint atan Sandro ve Till'in önünde birinciliği elde etti. Bu üçüncülük onun gücünün bir göstergesi ve aynı zamanda bu yıl takım için yaptığı sıkı çalışmanın bir ödülü.
Christoph ve ben de ilk 10'da yer aldık ve böylece Hockenheim'daki takım sıralamasında Team Bürstner Dümo'nun hemen önünde yer aldık. Demek ki hislerimiz bizi yanıltmamış. Bu cumartesi akşamı en iyi sonuçları elde ettik. Bu yıl, takım birlikte çalışma konusunda giderek daha iyi hale geliyor, yarış sırasında iletişim sorunsuz ve çoğu zaman fazla sorun çıkarmadan ilerliyor; bir bakış veya jest yeterli oluyor.
Şimdi Schleiz'daki bir sonraki yarışta tekrar zirvede olmak için sıkı bir şekilde çalışmanın zamanı. Orada bizi bambaşka bir coğrafya bekliyor, hiç sıkılmıyoruz.
Selamlar,
senin Friedrich'in