Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

Allgemein

Genel: 1 Mayıs'ı salladık!

2. 2014 olabilir by Editör ekibi

merkur

Frankfurt: 1 Mayıs resmi tatil ve biz bunu bir tatil haline getirmek istedik. Bir gün önce çoğumuzun işe gitmesi, akşam arabaya binip yola koyulması gerekiyordu. Herkes için sporun günlük hayatı. Ancak diğer ekip arkadaşlarınız etrafınızda olduğunda ve birlikte güldüğünüzde stres kısa sürede unutuluyor.

Eschborn'daki otele vardığımızda spor direktörümüz Enrico Poitschke ile tanıştık. Gündemde takım toplantısı vardı. Frankfurt'taki yarışı önceki yıllardan biliyoruz. Yükselti profili oldukça ilginç. Bazı sürücüler 2013 yılında Feldberg'de belirlenen yüksek hızı hala hatırlıyor. Ona karşı çok büyük bir saygım vardı ve sanırım yalnız değildim. Planımız mümkün olduğunca uzun süre enerji tasarrufu yapmak ve Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) genel sıralamasında lider olan Daniel'in ön grupta yer almasını sağlamaktı.



Toplantıdan sonra, ertesi sabah kahvaltı saati 6:30 olduğu için mümkün olduğunca çabuk yatağa girdik. Ancak hava durumu Mayıs ayının resmen başladığının farkında bile değildi: Sabah bizi Nisan ayının resim gibi mükemmel havasıyla karşıladı. Ne güzel, ne kötü, ne kuru, ne ıslak, ikisinin arasında bir şey. Eh, zaten arkamızda iki yağmur yarışı vardı, bu yüzden kendimizi ve yarışçılarımızı hazırladık. FujiYarışın önümüzdeki kilometreleri için.

Yıllık başlangıç ​​bloğu labirentinden sonra, saat 9:15'te tam zamanında başlangıç ​​çizgisindeydik. Birkaç dakika sonra kendimizi Frankfurt şehir merkezinde yarışırken bulduk. Tekrar tekrar söylemek gerekir ki bu rota gerçekten çok keyifli. Maalesef yarış organizasyonu bazı engelleri iyi göstermede her zaman zorluk çekmektedir. Ancak önceki yıllara göre bu sefer daha iyiydi.

37 kilometrenin sonunda Feldberg karşımızdaydı ve onunla birlikte yarışın hakemi bir kez daha onun olup olmayacağı sorusu da ortaya çıkıyordu. Geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da Team Strassacker tırmanışta yarışı belirlemeye çalıştı ve dört kişiyi grubun önüne yerleştirdi. Bu çabanın bir sonucu oldu. Grup giderek küçülüyordu ve zirveye birkaç yüz metre kala her şey bizim için çok iyi görünüyordu. Daha sonra geriye kalan 30 kişilik grup iki bölüme ayrıldı. Stefan, Christian ve ben konuyu konuştuk ve bu iki güçlü tırmanıcının bitiş çizgisine kadar liderliği taşıyabileceğini görsem de, aynı fikirdeydik: Ayaklarımızı sabit tutup Till'in kalan tüm gücünü kullanarak Daniel'i tekrar ön gruba sokmasını umacaktık. Neyse ki tam da öyle oldu. İki tırmanış sonra tekrar beş kişiye çıktık ve böylece lider gruptaki en iyi temsil edilen takım olduk. Bu avantajı değerlendirmemiz gerekiyordu. Karar anını bekledik ve daha önceki yarışlarda gücünü etkileyici bir şekilde ortaya koyan Stefan'ı bitişe 12 kilometre kala gönderdik.



Plan işe yaradı. İlk başlarda hep sahanın birkaç metre önünden görünürken, bir anda diğer takımlar takip çalışmalarını yavaşlattı ve Stefan ufukta küçük bir nokta olarak kayboldu. Bu muhteşem performansa şapka çıkarıyorum. Çocuklarımızın daha da iyi dereceler elde etmesiyle o gün takım sıralamasında da zafere ulaştık. 1 Mayıs gerçek bir bayramdır. Bunu aklında bulundur, Friedrich!

Etiketler:BlogFrankfurtMerkur Bisiklet Takımı

Hakkında Editör ekibi

Velomotion, bisiklet ve e-bisiklet uzmanlarından, bisiklet profesyonellerinden ve tutkulu bisikletçilerden oluşan ekibinizdir. Dergimizde yeni ürünlerimizi, güncel ve kritik test raporlarını, bisiklet dünyasından haberleri sizlerle paylaşıyoruz. Kalite bilincini, bilgi birikimini ve bisiklete olan gerçek tutkuyu temsil ediyoruz.

Direksiyon kilidi yarışması

Günlük hayattaki gizli yardımcı, güvenlik yaratır: Direksiyon kilidi kablosu kilitleme testi

Yepyeni Marin TAM

Kros dağ bisikletine yazılmış bir aşk mektubu: Yepyeni Marin TAM

Direksiyon kilidi kablosu kazanma şansı: Gidonun üzerinde yaşayan, günlük hayatta kullanışlı bir yol arkadaşı.

Specialized Turbo Vado 3: Günlük kullanım için yüksek teknolojili elektrikli bisiklet

Kaliforniyalılar da radyal karkaslarla aynı yolu izliyor: Özel Kasap ve Eleme Izgarası Yerçekimi Radyal

Brembo GR-Pro

Otomotiv devinin bu on yıldaki ilk dağ bisikleti frenleri: Brembo GR-Pro frenler

Motor gücü yarışları bisiklet endüstrisini tehdit ediyor.

Mevcut performans yarışına dair bir yorum: DJI, Avinox ile birlikte, elektrikli bisikletler için sigortayı zorunlu hale getirmemizi mi zorluyor?

Yasaklanmış Zırhlı E

Kanada yapımı süspansiyonlu zırhlı savaş gemisi artık Avinox M2S motoruyla donatıldı: Yasaklanmış Zırhlı E

Kuzey Karolina'dan Sorunsuz Operatör: Cane Creek Invert Enduro Ters Çatal

On adet gravel bisiklet ve bunların tam donanımlı ulaşım ekipmanları.

İşe gidip gelmek ve şehir içinde kullanım için ideal: En iyi on tam donanımlı gravel bisiklet

Shimano, Cues serisine yeni ürünler ekledi.

Erişilebilir seviyede mekanik, her türlü yol koşuluna uygun 2x11 çözüm: Shimano, Cues serisine yeni ürünler ekledi.

Maxx Fab.4 Ela

Rosenheim'ın ilk karbon bisikleti, Avinox M2S motoruyla donatıldı: Maxx Fab.4 Ela E-Enduro

Donanımlı Çakıllı Yol Bisikleti: Diamant, Nhoma serisini yeni Plus modeliyle genişletiyor.

Amflow PX Karbon

Amflow PX Carbon Pro incelemesi: PL Carbon'un halefi ne kadar iyi?

Benzer katkıları

  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Velorace Dresden'de hayal kırıklığı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Ruhr bölgesini kısa ve öz bir şekilde salladı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Mükemmel değiştirme programı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Kelheim 24 Saati
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: GCC yaz tatilinde antrenman yapıyor
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH