İtalyan şasi üreticisi Pinarello bir süredir Jaguar ile çalışıyor. Bu işbirliğinin sonucu, üst modelin sekizinci evrimidir Dogma. Ayrıca, geliştirilmesinde de önemlidir Dogma F8 Özellikle Chris Froome olmak üzere Team Sky sürücülerinden gelen geri bildirimler şöyleydi:
Önceki modele kıyasla, dogma 65.1 çerçevenin daha da asimetrik olması gerekir. Aynı zamanda daha hafif ve aerodinamik açıdan daha optimize hale getirilmesinin de mümkün olduğu söyleniyor. Genel olarak aerodinamik açıdan yüzde 47 oranında iyileştirme sağlandığı söyleniyor. Pinarello bunu başarmak için yeni geliştirilen FlatBack tüplerini kullanıyor. Formları 70 karelik mankenlerin analizine dayanmaktadır.
Tüpler Toray T1000 1k Dream Carbon'dan üretilmiştir. Bu, çerçeveyi, şuna kıyasla daha kararlı hale getirmelidir: dogma 65.1 120 gram daha hafif ve yüzde 12 daha sert. 54 santimetre yüksekliğindeki çerçevenin ağırlığı ise 860 gram. Yeni Onda F8-Çatal revize edildi. Buradaki rakamlar yüzde 54 daha iyi aerodinamik ve yüzde 10 daha az ağırlık anlamına geliyor.
Pinarello'nun Dogma F8 toplam 13 farklı boyutta (42 ila 62 santimetre) ve çeşitli renklerde satışa sunulacak.