Probike: Kabul ediyorum, Swift marka karbon yarış arabaları ülkemizde pek bulunmuyor. Ama onları ilginç kılan da tam olarak budur. Azerbaycan Turu kapsamında, Ultravox TI Avustralyalı Darren Lapthorne'un.
Lapthorne profesyonel kariyerine Avustralya takımı Drapac'ta başladı. Avrupa takımlarında birkaç kez forma giydikten sonra, örneğin 2008'de Team Sparkasse ile sözleşmesi vardı, 2011'de tekrar kırmızı takım formasına döndü. 2007 yılında Avustralya Şampiyonası'nda elitleri şaşırtarak şampiyonluğu garantilediğinde adından söz ettirdi.
Bu yıl Team Drapac, bazı hırslı sponsorların desteği sayesinde ProConti lisansını güvence altına aldı. Bunlardan biri de takımı en üst modeli olan 4x4 ile destekleyen ABD'li şirket Swift. Ultravox TI donatıyor. The TI isminde ne anlama geldiği Takım Sorunu. Drapac'ın durumunda ise kırmızı ve beyaz var.
Bileşenlerin çoğu Sram'dan geliyor. ABD'liler şu anki Red modelini 11 vitesli kaset ve buna uygun viteslerle sunuyor. Lapthorne'un çarkının diş açıklığı 11 ila 28 arasındadır. Avustralyalı, buna uyum sağlamak için ön tarafa 53 ila 39 dişli oranına sahip bir krank monte etti. Vites değiştirici şu özelliklere sahiptir: Rotadan çıkmak-Teknoloji.
Gidon, gidon boğazı ve sele borusu Zipp'ten geliyor. İşte buradalar Hizmet Kursu SLbileşenler kuruldu. The Hizmet Kursu SL80-Gidon genişliği 42 santimetre, gidon boğazı uzunluğu 130 milimetredir.
Jantlar da Zipp'ten. Bisikleti objektifin önüne aldığımızda, 202Boru tipi olarak monte edilir. Bunlar ayrıca şunu da gösterir: Ateşbaşlı bülbülteknoloji.
Lastikler şunlardan yapılmıştır: Corsa Evo İtalyan üretici Vittoria. Eyer de İtalya'dan, daha doğrusu Fizik'ten geliyor. Şişe tutucuları Arundel tarafından, pedallar ise Speedplay tarafından modelle birlikte tedarik ediliyor. Sıfır Kırmızı renkte.
Ancak bisikletin kalbi kadrosudur. Üreticiye göre, ağırlığı bir kilodan az ve şu malzemeden yapılmış: Toray 1000 Yüksek Modül-Karbon lifleri ile kombinasyon halinde Mitsubishi-Rayon 40lifler. Ayrıca kadro elektronik vites değiştiricilere de uygun şekilde hazırlanmış, yani Sram'ın son sürümünü takmanın önünde hiçbir engel yok. Vites değiştirici yuvası titanyumdan yapılmıştır. Bu, daha fazla sertlik ve dolayısıyla daha iyi vites değiştirme hassasiyeti sağlar. Asimetrik sele borusu ve asimetrik zincir maşaları da daha fazla rijitlik sağlamak için tasarlanmıştır. Üst ve alt borular ise kare şeklindedir.
Lapthorne'un Azerbaycan'dan geçtiği versiyonda Swift Ultravox TI UCI'nin belirlediği limitin tam içinde. Avustralyalı sporcu genel sıralamada üçüncü oldu.
