Geliştirme mühendisleri çoğunlukla üst düzey ürün yelpazesini geliştirmeye odaklanırken, bu teknolojiyi yavaş yavaş serinin giriş seviyesi yelpazesine de tanıtıyorlar. sızmak Daha yeni bir teknoloji zirveye ulaştığında, Campagnolo mühendisleri, ister bisiklet kullanıyor olsunlar ister olmasınlar, tüm bisikletçiler için sürüş deneyimini iyileştirmek için ellerinden gelen her şeyi yaparlar. büyük rekor veloce sürücü.
O halde Campagnolo'nun artık grupların yeni versiyonlarını da sunması şaşırtıcı değil Athena ve veloce sunuldu. Yeni gruplar, daha ergonomik bir vites koluna sahip EPS Ergopower'ı her zamankinden daha ergonomik ve kullanıcı dostu hale getiriyor. EPS'ye dayalı sağ ve sol taraftaki kol düzeniyle artık her pozisyondan kapsamlı sürüş kontrolü daha da kolay. Athena ve Veloce tahrik sistemlerini çalıştırmak için gereken daha kısa vites atma süreleri, kullanımı kolay, daha düşük profilli bu vites kolunu mümkün kıldı.
2015 versiyonlarında, Athena ve veloce Geçmişte onları bu kadar güvenilir kılan tüm imza niteliğindeki performans özelliklerini ve rakipsiz, yüksek kaliteli Campagnolo yapısını koruyorlar. Ayrıca, bu yeni, çok yönlü vites kolu konumlandırmasının entegrasyonu sayesinde, bir dokunuş yayıyorlar yüksek prestij.
Yeni geliştirilen SC-14 zincir dişlileri, profesyonel yarışlar için vites değiştirme performansını optimize etmek üzere tasarlandı. Bu teknoloji ilk başlarda sadece Super Record RS grubunda mevcuttu. Bu teknolojik avantaj artık Athena tahrik sisteminde de kendini gösteriyor.
Şu anda her iki grup için de fiyatlarımız mevcut değil.