Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

Allgemein

Genel: Profesyoneller gibi

30. Haziran 2014 by Editör ekibi

dengler

Değerli Merkur Bisiklet Takımı dostları, Cumartesi günü Almanya Profesyonel Yol Bisikleti Şampiyonası vesilesiyle Baunatal'daki profesyonel pistte bir GCC yarışı düzenlendi. Cuma akşamı işten çıkıp geldik ve hep birlikte akşam yemeği yiyerek ertesi güne hazırlandık. Haftanın iş stresini hâlâ üzerinden atamamışken, çoğumuz akşam yemeğinden sonra yorgun bir şekilde yatağa girdik. Yarış Cumartesi günü saat 15:30'da başladığı için uyuma ve keyifli bir kahvaltı yapma fırsatımız oldu. Bu, diğer Körfez İşbirliği Konseyi yarışlarıyla kıyaslandığında gerçek bir lükstü; çünkü yarışlar genellikle çok erken başlıyor ve buna bağlı olarak kahvaltı genellikle sabah 7'de veya daha erken başlıyor.

Sabah kahvaltımızın ardından iş stresi ortadan kalkmış, yarış günü modu devreye girmişti. Biz de bisikletlerimize binip başlangıç ​​saatine kadar olan zamanı turumuzu tamamlamak ve rota hakkında ilk izlenimimizi edinmek için kullandık. Kısa sürede parkurun reklam edildiği kadar düz olmadığını fark ettik. Turdaki üç tırmanış uzun değildi ama hafife alınmamalı. Bitiş çizgisine ulaştığımızda Lawi standını ziyaret ettik ve spor direktörümüz Enrico Poitschke'den yarış için son talimatları aldık.



Artık saat 12 olmuştu, yarış için son hazırlıklar başlamadan önce bir lokma daha makarna yemek için tam zamanıydı. Böylece saat 2'ye kadar birlikte oturup yemek yedik, dinlendik. Böylesine sıkı sıkıya bağlı bir ekiple vakit geçirmek her zaman özel bir şey; eğitim kampları ve yarışlar sırasında birbirinizi o kadar iyi tanıyorsunuz ki, çoğu zaman kelimeler olmadan birbirinizi anlıyorsunuz ve birlikte geçirilen her hafta sonu eğlence ve paylaşılan mizah duygusu daha da yoğunlaşıyor. Özellikle bu tür gevşeme evrelerinde bisiklet dışındaki konuların konuşulması durumunda bu durum daha da belirginleşiyor. Bu ekibin bir parçası olmaktan gerçekten büyük mutluluk duyuyorum. Bunu mümkün kılan hem takım arkadaşlarıma hem de sponsorlarımıza teşekkür etmek istiyorum.

Zaman su gibi akıp geçti ve aniden tekrar üstümüzü değiştirip Fujilerimize binmemiz gerekti. Yarışın başlamasına 30 dakika kala başlangıç ​​çizgisinde toplandık ve hava tanrılarının bizim için kötü planları olduğunu anlayınca şok olduk. Yarışın başlamasından kısa bir süre önce şiddetli yağmur yağmaya başladı ve caddede su birikintileri oluştu. Sahadaki yüzler uzadı. Ama faydası yok, yarış yarıştır ve herkes için aynı koşullar geçerlidir.

Başlama işareti verildi ve yola koyulduk. Islak zemin nedeniyle virajlar çok dikkatli alındı ​​ancak beklenmeyen bir şekilde, yarışçılar hemen ivme kazandı ve daha ilk turda çok sayıda atak yaşandı ve takımlar kendilerine iyi bir başlangıç ​​pozisyonu bulmaya çalıştı. Diğer takımlara baskı yapabilmek için bir lider grubu başlatmaya da karar verdik. Grubun yapısına bağlı olarak ilk kopuş girişimleri her zaman ya biz ya da rakiplerimiz tarafından yapıldı. Ancak bir noktada zamanı geldi ve Alexander Loos, rotanın en dik kesiminde belirleyici başlangıcı yaptı. Diğer sürücüler Alex'e yetişmeye çalışırken ben ve Christian Dengler'i takip ettik. O noktadan sonra yedi kişilik lider bir grup olduk. Üç kişi olduğumuz için üstünlük açıkça bizdeydi ve özellikle kaçışın başlangıcında hızı sağlamak bizim görevimizdi. Ancak önümüzde yarışın yarısından fazlası vardı. Grup, pistin her bir metresinde daha da homojen bir şekilde koşarken, diğer bisikletçiler de en azından liderliğe katılmaya başladılar.



Son turun yarısını tamamladığımızda, başlangıç ​​pozisyonumuzla takım sıralamasındaki asıl hedefimize kesinlikle ulaşacağımız belliydi. Yarışın en dik noktasına geldiğimde tempoyu tekrar artırmaya ve diğer sürücülere baskı yapmaya çalıştım, ancak bu noktada kimsenin zayıflık göstermeyeceği kısa sürede ortaya çıktı. Son tırmanışta bitişe 7 kilometre kala Christian tekrar küçük bir fark yakalamaya çalıştı ancak bu girişimi diğer sürücüler tarafından hemen engellendi. Son kilometreye gelindiğinde ise her şey yoluna girdi ve Alexander harika bir iş çıkardı, tempoyu yüksek tutarak beni sprint yarışına hazırladı.

Ne yazık ki her zaman işler planlandığı gibi gitmiyor ve bu sefer de planlarımı bacaklarım bozdu. Sprintten hemen önce Christian Müller (Bürstner-Dümo) ve Paul Sicking (Lock8) tekrar atak yapınca bacaklarım kramp girdi ve Christian Müller'in ataklarını durdurmayı başarsam da Paul Sicking'in araya girmesiyle aradaki farkın metrelerce açılmasını izlemekle yetindim. Son metrelerde Alexander Loos bir kez daha süper formunu vurguladı ve tüm sıkı çalışmasına rağmen Paul Sicking ve Marek Malouszczak'ın ardından mükemmel bir üçüncülük elde etti. Yarattığımız iyi başlangıç ​​pozisyonu ve sayısal üstünlük biraz daha fazlasını vaat ediyordu ve bu durumda daha fazlasını başaramamamız benim hatam. Bu fırsatı değerlendirerek takımımdan bunun için özür dilemek istiyorum. Ancak yine de takımın o günkü başarısından ve Alex'in üçüncü olmasından memnunuz ve şimdi dört haftalık GCC tatiline hazırlanıyoruz.

Nürburgring'deki bir sonraki yarış, Alman amatör sporunun klasiklerinden biri ve şüphesiz en zorlu yarışlardan biri. Şimdi buna yönelik kapsamlı bir hazırlık yapacağız. Kimileri için Alpler'deki Tour Transalp'in hazırlıkları bugün başladı. Christian Dengler, eski takım arkadaşımız Boris Halsner ile birlikte başlayacak ve Daniel Knyss ile Manfred Böhm güneye yönetici olarak geldiler ve elbette zamanı ve dağları antrenman için kullanacaklar. Facebook sayfamızda Tour Transalp ile ilgili günlük haberleri paylaşıyoruz ve yakında Kehlheim'daki 24 saatlik yarışın başlangıcında bizden tekrar haber alacaksınız.



O zamana kadar sizlere bol eğlenceli antrenmanlar ve yaza harika bir başlangıç ​​diliyorum.

Senin Friedrich'in

Etiketler:BaunatalBlogMerkur Bisiklet Takımı

Hakkında Editör ekibi

Velomotion, bisiklet ve e-bisiklet uzmanlarından, bisiklet profesyonellerinden ve tutkulu bisikletçilerden oluşan ekibinizdir. Dergimizde yeni ürünlerimizi, güncel ve kritik test raporlarını, bisiklet dünyasından haberleri sizlerle paylaşıyoruz. Kalite bilincini, bilgi birikimini ve bisiklete olan gerçek tutkuyu temsil ediyoruz.

Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Ağır hizmet kullanımı için sınırlı sayıda üretilmiştir: Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Moustache Xroad

Moustache Xroad incelemesi: Hem günlük yaşamda hem de seyahatlerde çok yönlü bir yol arkadaşı.

Asit Hibrit Performansı

Acid Hybrid Perform incelemesi: Kokpit için konfor kontrol merkezi

Bulls Grinder 3: Cazip fiyata sahip, her türlü zeminde kullanılabilen çakıllı yol bisikleti.

Schwalbe Pro One Allroad: Bozuk yol yüzeyleri için yeni yarış lastiği

Önceliklerin bilincinde olarak azami esneklik: Test: STIHL RCA 20 taşınabilir pil temizleyici

Supacaz Grizips

Supacaz Grizips incelemesi: Şık bir tarz faktörüne sahip sağlam bir standart.

Velo Follys 2026: Belçika'nın kalbinde bisiklet tutkunları

Ergon GD1 Evo

Ergon GD1 Evo incelemesi: Almanya'dan gelen tutuş harikaları mı?

KTM Gravelator 25: Yeni teknolojiyle uygun fiyatlı gravel bisiklet sürüşü.

WTB İzleme

WTB Trace incelemesi: Konfor odaklı, yumuşak ve çok yönlü bir ürün.

Akıllı bisiklet kilidi: Alarm ve GPS bağlantılı bir I Lock It Pro kilit kazanma şansı!

Diamond Suvea Hızı

Diamond Suvea Speed: Geleneksel üreticiden S-Pedelec geri dönüyor.

Ergon GA2 Yağı

Ergon GA2 Fat incelemesi: Ekstra yastıklama özelliğine sahip çok yönlü ürün

Benzer katkıları

  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Velorace Dresden'de hayal kırıklığı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Ruhr bölgesini kısa ve öz bir şekilde salladı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Mükemmel değiştirme programı
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: Kelheim 24 Saati
  • Genel: Merkur Bisiklet Takımı: GCC yaz tatilinde antrenman yapıyor
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH