Pazar: Dünyanın en büyük üreticisi Dev, gücünü kullanmak istiyor Yamaha tarafından desteklenen SyncDrive C Ortadan motorlu sektöründe yeni standartlar belirliyor. Yanında SDCSürücü ayrıca 500 Wh batarya, 80 Nm'ye kadar tork ve Giant aracılığıyla mükemmel teşhis seçenekleridir. E-Lab benzersiz satış noktaları.
“Giant’ın hedefi, pazara en iyi sürüşe sahip en yenilikçi e-bisikletleri sunmak. Yamaha destekli yeni SDC model serimiz, yüksek entegre tahriki ve en yüksek özgül performansıyla e-bisiklet gelişiminde yeni bir kilometre taşıdır.", diyor Giant Almanya Genel Müdürü Oliver Hensche.
Giant'ın yeni e-bisiklet model serisi Prime E+, E+'ı keşfedin ve Tam-E+ hepsinin yenisi var SDC-Yenilikçilik anlamında gerçek bir kuantum sıçramasını temsil eden bir sürüş. Rakiplerinden daha küçük, daha hafif ve daha güçlü olan yeni SDC tahrikli motor, piyasadaki en yenilikçi ortadan motorlu motordur. 3.480 gram ağırlığa (Bosch'tan %11 daha hafif) ve 80 Nm'ye kadar torka (Bosch'tan %20 daha fazla tork) sahip olan bu motor, SDC Özgül gücü en yüksek olanıdır ve ön zincir dişlisinden daha yüksek olmadığı için göze çarpmayan boyutları sayesinde neredeyse fark edilmez. Yeni 2015 bataryası, gövde hacmi aynı kalırken, önceki modele göre yüzde 500 artışla 11 Wh kapasiteye sahip.
Bu, daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip yeni hücrelerin kullanılmasıyla gerçekleştirilir. Bu, mümkün olan en kompakt gövdeden maksimum performans elde etme amacını vurgular. Olağanüstü kaliteyi vurgulamak için Giant, 3 yıllık garanti sunuyor SDC-Motor. Bu hala Giant'ın kendi 4 sensör teknolojisini barındırıyor. Ritim, güç, motor hızı ve hız sensörlerinin etkileşimi uyumlu ve güvenli sürüş davranışını garanti eder. E-bisikletler ile SDC Pedallarda fark edilir bir titreşim olmadan nazik ve sürekli destekle etkileyicidir. Motor çıkışı güçlü ve doğrusaldır, bu da özellikle Bosch'un kademeli desteğiyle karşılaştırıldığında, özellikle düşük hızlarda güçlü destekle pürüzsüz bir sürüş sağlar. Yeni 500 Wh batarya ise menzili 140 kilometreye kadar çıkarıyor. Uzun ömür ve kolay servis için sürücü şu hızda çalışır: SDC-Motor 38 dişli çelik zincir dişlisi ile; Burada özel bir araca gerek yoktur. “Yamaha tarafından desteklenen SDC sürücüsünün yanı sıra, Giant'ın benzersiz satış noktaları arasında 500 Wh pil, 80 Nm'ye kadar tork ve Giant E-Lab aracılığıyla mükemmel teşhis seçenekleri yer alıyor. Bu avantajlar uzman çevrelerinde de kabul görmüş olup, son dönemde ExtraEnergy'nin üç kategoride elde ettiği test zaferi de bunu göstermektedir., diyor Hensche.
Giant'ın 27.5 tekerleğe sahip tam süspansiyonlu e-bisikleti ve SDC-Yamaha destekli Drive ikinci nesline kavuşuyor. Giant için bu Tam-E+ Mantıklı bir adım, çünkü premium sektörde dünyanın en büyük üreticisi olan şirket, hem MTB hem de e-bisiklet segmentlerinde sektör öncüsü olmuş ve her iki alanı da bir araya getirmiştir. The Tam-E+ 127mm ile Akıllı Bağlantı Süspansiyon sistemi. Bu sistemin ana pivot noktası ön zincir dişlisi seviyesindedir, bu da tahrik etkilerinin önemli ölçüde azaltılmasını sağlar. Motor gövdesinin alt koruma kısmı zorlu arazi koşullarına uygun olarak tasarlanmıştır. Özellikle bu seride spor kontrol ünitesi kullanılıyor. Bu, aracın sportif arazi karakterini vurgular Tam E+Sürücünün sürüş esnasında cihazı çalıştırmak için ellerini gidondan çekmesine gerek kalmadığı, ancak spor kontrol ünitesinin kontrolünü her zaman elinde tuttuğu için. Kontrol konsolu, motosikletin genel görünümüne uyumlu bir şekilde entegre edilmiştir. All-Mountain E-Bike 2015 yılında üç versiyonla satışa sunulacak.