Test: Direksiyon merkezi bisikletin kullanımında özel bir rol oynar. Çoğu zaman sürücünün bisiklet üzerindeki pozisyonunu belirler. Bu nedenle yeni bir gidon-gidon boğazı kombinasyonuna ilişkin karar hafife alınmamalıdır.
Ile Boşluk Son birkaç haftadır FSA'nın yan kuruluşu olan Gravity'nin bir kombinasyonunu kullanıyoruz ve bunu bizim için tanıdık bir ortamda test ediyoruz.
Hem gidon hem de gidon boğazı sade siyah renkte geliyor ve harika parlak yüzey kaplamasıyla etkileyici. Beyaz çıkartmalar sadece iki bileşenin hangi şirketten geldiğini ortaya koyuyor, dolayısıyla süslü süslemeler yok.
Sapın uzunluğu 60 milimetre olup eğimi sekiz derecedir. Eğimli gövdelerin de avantajları olabilir. Tercihinize göre negatif veya pozitif eğimle sürüş yapabilir ve böylece gidona ve özellikle ön tekerleğe gelen baskıyı ayarlayabilir veya sizin için en uygun olana karar verebilirsiniz. Baş borusu kelepçesinden gidon kelepçesine geçiş özellikle iyi yapılmış ve hoş bir sadeliğe sahip. Dar bir frezelenmiş boyun, gidonu yerinde tutmayı amaçlayan 31,8 milimetre kalınlığındaki gidon kelepçesine bağlanır.
Gidona sağlam bir izlenim verilmiş. Yüksekliği 25 milimetre ve geriye doğru eğimi 710 derece olduğundan büyük deneyler yapılmadı. Gidonun genişliği kullanım amacını bir miktar kısıtlıyor. Sadece 6061 milimetrelik kalınlığıyla oldukça dar bir yapıda olmasına rağmen, bir enduro bisiklete mükemmel uyum sağlayacak ve gerekli yol tutuşunu sağlayacaktır. Dayanıklı, 6/TXNUMX alüminyumdan üretilmiş olup, en zorlu koşullara bile dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Gap kombinasyonunun sade tasarımı işlevselliğine de yansıyor. Diğer üreticiler oldukça benzersiz kelepçeler tasarlamaya çalışırken Gravity denenmiş ve test edilmiş yönteme sadık kalıyor ve dört vida ile oldukça sağlam bir ön kapak kullanıyor. Montaj sırasında dikkat çeken nokta gidondaki tırtılların eksik olmasıdır. Pürüzsüz yüzey gidonun kaymasına neden olabilir, bu nedenle her şeyi bir arada tutmak için gidon boğazını aşırı sıkı bir şekilde sıkmanız gerekir. Aynı durum kulplar için de geçerlidir.
Testimizde, ön tarafı biraz daha aşağıda olacak ve ön tekerleğe daha fazla baskı uygulanacak şekilde gövdeyi ters takmaya karar verdik. Gidon ve gidon boğazı tasarımı mükemmel bir uyum içinde. 336 gram ağırlığıyla gidon şüphesiz en hafiflerden biri değil, ancak çok iyi denge ve düşük esnekliğiyle etkileyici. Sürücü, 710 milimetrelik nispeten dar genişliğe rağmen iyi bir yol tutuşu elde ediyor.
Sonuç
Gravity Gap kombinasyonunun güçlü yönleri öncelikle fiyat-performans oranında yatıyor. Küçük bir bütçeyle, sadece harika görünmekle kalmayıp aynı zamanda çok dayanıklı olan sağlam bileşenler elde edersiniz. Ancak bunun ağırlığa etkisi var ve bu nedenle ne gidon ne de gidon boğazı hafif sayılmıyor. Kullanımdaki kombinasyondan etkilendik, ancak gidonun bir iki santim daha geniş olmasını isterdik.
Ürün özellikleri
- düz optik
- hoş eğrilik
- Gidon oldukça dar
Fiyat ve Web
- 29,90 avro – gidon
- 35,90 Euro – sap
- www.ridegravity.com