Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

Allgemein

Genel: Baunatal'da Yağmur Savaşı

1. Temmuz 2014 by Editör ekibi

banatal6

Cumartesi günü, GREEN'N FIT takımımız, Alman Elit Şampiyonası kapsamında 17 km'lik bir pistte düzenlenen GCC serisinin yedinci yarışı için Baunatal'a gitti. Takım bir kez daha kendini mükemmel bir şekilde ortaya koymayı başardı. Kısa mesafede takım Andreas Jung (2.) ve Patrick Hanhart (3.) ile çift podyuma ulaşırken, Cosima Henrichs 6. oldu. Kadınlar uzun mesafede Marion Wittler güçlü bir 2. oldu, erkekler kategorisinde Malte Beversdorff 6. oldu. Bu sefer Tim Take kendi kişisel yarışını anlatıyor:

banatal10



banatal1

banatal2

103 turdan oluşan 6 km'lik uzun rotada bizi toplam 5 sürücü temsil etti: Marion Wittler, Malte Beversdorff, Felix Schmidt, Matthias Maxa ve ben. Bu zorlu parkurun en büyük zorluğu, %10'un üzerinde eğime sahip kısa tırmanışlardan biriydi. Saat 15.30'da başlayan geç başlangıç ​​saati rahat bir yolculuk yapmamızı sağladı. Öte yandan yarışımızdan önce Almanya Kadınlar Şampiyonası finalini rahat bir şekilde izleyebildik.



Ancak yarışın bitmesinden hemen sonra, start çizgisine doğru sıraya girdiğimiz sırada hava durumu tahmini gerçekleşti ve şiddetli yağmur başladı. Elbette bu durum parkurun birçok virajı içinde özel bir dikkat ve değerlendirme gerektiriyordu, ancak dikkatli bir şekilde önde gitme ve mümkünse kopuş grubunun parçası olma planımıza engel olmamalıydı. Yarışın ilk turundan itibaren tempo oldukça yüksekti ancak Malte yine de yarışın başında öndeydi. İkinci turun başlangıcında ana grup yaklaşık 50 sürücüye düşmüştü ve giderek daha fazla sürücü vardı.
daha fazla atak yaptı.

banatal3

banatal5



banatal4

Kendimi giderek daha iyi hissettim ve ikinci turda birçok saldırıya katıldım ama hepsi de etkisiz hale getirildi. Üçüncü turda 6 sürücü nihayet yaklaşık 300 metrelik bir farkla öne geçmeyi başardı. Malte biraz sonra saldırıya geçti, ancak yine de gruba ulaşmayı başardı. Kopuş grubunda tüm büyük takımlardan sporcuların yer alması nedeniyle ana grupta tempo biraz daha ılımlıydı ve grup kısa sürede arayı daha da açabildi. İlk hedefimize ulaştık.

Ben daha ilerideki alanda kaldım ve birkaç saldırıyı etkisiz hale getirmeye yardımcı oldum. Ancak dördüncü turun 65. kilometresinde tam da olmaması gereken bir şey yaşandı. Düştüm. Tam olarak nasıl olduğunu hala bilmiyorum ama 4/5 civarıydı. Tarlada nispeten düz bir pozisyonda seyrederken bir anda kendimi asfaltta buldum. Birkaç sıyrık dışında başıma pek bir şey gelmedi ve nispeten hızlı bir şekilde sürüşe devam edebildim, ancak sol fren kolum biraz daha sert çarpmıştı ve ne ön freni ne de vitesi çalıştırabildim.



Ama tabi ki son 35 km'yi bu şekilde bitirmekten başka çarem yoktu. Yağmur tekrar şiddetlendiğinden, tekrar kaymamak için her viraja çok dikkatli bir şekilde sadece arka freni kullanarak girmem gerekiyordu. %10 eğim ve 53/28 dişli oranı ise daha az kötüydü. Beklentilerin aksine, onu nispeten iyi kullanabildim. Bir sonraki büyük gruptan önce bitiş çizgisine ulaşma umutlarım bitişe 7 km kala suya düştü.

banatal7

banatal9



95. km'de Matthias'la tekrar karşılaştığım grup bana yetişti. Neyse ki bitiş çizgisine kadar diğerlerini takip edebildim ve sprintte ilk sıralardan birini aldım, böylece düşmeme rağmen genel klasmanda 62. olmayı başardım. Malte üst gruptan 6. olarak mükemmel bir derece elde etti, Matthias 68., Felix Hockenheim'da kolunu kırdıktan sonra 106. oldu ve Marion da kadınlar kategorisinde mükemmel bir 2. oldu. Sonuç olarak çok güzel bir etkinlikti, çok güzel bir parkur ve takımımız için harika sonuçlar elde edildi. Sadece hava durumu bile buna yardımcı olabilirdi! Kuru zemin her zaman daha güzel ve güvenlidir.

banatal8

Etiketler:BlogYEŞİL VE UYGUN

Hakkında Editör ekibi

Velomotion, bisiklet ve e-bisiklet uzmanlarından, bisiklet profesyonellerinden ve tutkulu bisikletçilerden oluşan ekibinizdir. Dergimizde yeni ürünlerimizi, güncel ve kritik test raporlarını, bisiklet dünyasından haberleri sizlerle paylaşıyoruz. Kalite bilincini, bilgi birikimini ve bisiklete olan gerçek tutkuyu temsil ediyoruz.

Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Ağır hizmet kullanımı için sınırlı sayıda üretilmiştir: Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Moustache Xroad

Moustache Xroad incelemesi: Hem günlük yaşamda hem de seyahatlerde çok yönlü bir yol arkadaşı.

Asit Hibrit Performansı

Acid Hybrid Perform incelemesi: Kokpit için konfor kontrol merkezi

Bulls Grinder 3: Cazip fiyata sahip, her türlü zeminde kullanılabilen çakıllı yol bisikleti.

Schwalbe Pro One Allroad: Bozuk yol yüzeyleri için yeni yarış lastiği

Önceliklerin bilincinde olarak azami esneklik: Test: STIHL RCA 20 taşınabilir pil temizleyici

Supacaz Grizips

Supacaz Grizips incelemesi: Şık bir tarz faktörüne sahip sağlam bir standart.

Velo Follys 2026: Belçika'nın kalbinde bisiklet tutkunları

Ergon GD1 Evo

Ergon GD1 Evo incelemesi: Almanya'dan gelen tutuş harikaları mı?

KTM Gravelator 25: Yeni teknolojiyle uygun fiyatlı gravel bisiklet sürüşü.

WTB İzleme

WTB Trace incelemesi: Konfor odaklı, yumuşak ve çok yönlü bir ürün.

Akıllı bisiklet kilidi: Alarm ve GPS bağlantılı bir I Lock It Pro kilit kazanma şansı!

Diamond Suvea Hızı

Diamond Suvea Speed: Geleneksel üreticiden S-Pedelec geri dönüyor.

Ergon GA2 Yağı

Ergon GA2 Fat incelemesi: Ekstra yastıklama özelliğine sahip çok yönlü ürün

Benzer katkıları

  • Genel: TEAM GREEN'N FIT: Takım sunumu – Başlayalım!
  • Genel: TEAM GREEN'N FIT: İnişli çıkışlı bir yıl
  • Genel: TEAM GREEN'N FIT: SparkassenGiro – Bochum'da toplu sprint
  • Genel: TEAM GREEN'N FIT: Malzeme raporu 105 High Tech Chain Fluid 2.0
  • Genel: TAKIM GREEN'N FIT: Tour d'Energie Göttingen
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH