Herkes: Bugün Tour d´Energie Göttingen'de başlıyor. Alman Bisiklet Kupası, Almanya'nın herkes için en büyük yarış serisi. Velomotion etkinlikleri ve önemli kural değişikliklerini sunar.
2015 yılında Almanya Bisiklet Kupası'nda "sadece" 11 yarış yer alıyor. 2014 yılında bunlardan 14 tanesi vardı; organizatörler, sürücüler ve takımlar için gerçek bir meydan okuma. Yarış takviminin sıkılaştırılmasının amacı, organizatörler olan Alman Bisikletçiler Derneği ve Alman Bisiklet Yarışı Organizatörleri Derneği'nin duyurduğu üzere, Alman Bisiklet Kupası'nı "sağlıklı bir seviyeye" geri getirmek.
Rahat bir roll-up diye bir şey yoktur. Serinin açılış yarışı olan Göttingen'deki Tour d'Energie'de çok sayıda tırmanış bulunuyor. Yarışmanın en önemli noktası Hohen Hagen'daki dağ klasmanı. Bir sonraki yarış olan SKODA Velotour'un 1 Mayıs'ta yapılması planlanıyor. Önce Frankfurt'un bankacılık bölgesinin gökdelen kanyonlarından geçen rota, ardından Taunus'taki Feldberg'e tırmanma zamanı. Bitiş çizgisine dönüş yolunda, aralarında Ruppertshainer Berg ve en uzun turda yer alan Mammolshainer Berg'in de bulunduğu birkaç tatsız rampa tempoyu düşürüyor.
Bunu, yüksek ortalama hızların beklendiği iki yarış takip ediyor: Hem Hockenheim'daki Formula 1 pistindeki pist bisikleti yarışı hem de Leipzig'deki Sparkassen neuseen klasikleri büyük ölçüde düz. Burada önemli olan grubun akışına uyum sağlayıp düşmemektir. Haziran ayındaki iki tarih yine tırmanış becerileri gerektirecek: Schleizer Dreieck, katılımcıları Thüringen Arduvaz Dağları'na ve Almanya'nın en büyük rezervuarı olan Bleiloch Barajı'na götürecek. Köln'deki SKODA Velodom'da amatör bisikletçiler, Bergisches Land'daki dar sokaklarda sayısız metrelik irtifalara ulaşıyor; özellikle Bensberg Kalesi'ndeki dik Arnavut kaldırımlı geçit, bacakları oldukça zorluyor.
Yeşil cehennemde en yüksek hızlar – Kara Orman'daki etap yarışı
Temmuz ayı sonunda Rad am Ring'deki başlangıç alanları yine bir Formula 1 pistinde olacak. Ancak Hockenheimring'de mayıs ayındaki ortalama hızlara burada ulaşılamayacak, zira Nürburgring'in efsanevi Nordschleife'sinde tur başına 500 metrelik yükseklik kazanımı bulunuyor. Fuchsröhre, inişlerde saatte 100 km'ye varan hızlara ulaşılabilen, cesaret isteyen bir yer. Sürücüler Bochum ve Dresden'deki yollarda kesinlikle bu kadar hızlı seyahat etmeyeceklerdir. Yönetilebilir topografik zorluklar nedeniyle burada da yüksek saatlik ortalamalar bekleniyor ve SparkassenGiro ile SKODA Velorace'deki zaferlerin hızlı tempolu sprinterlere gitmesi muhtemel.
Almanya Bisiklet Kupası, tek etap yarışı olan Bad Dürrheim'daki Rothaus Rider Man ile son düzlüğe giriyor. Güney Kara Orman'ın doğal güzellikleri arasında programda bireysel zamana karşı ve iki zorlu yol yarışı yer alıyor. Alman Bisiklet Kupası, neredeyse geleneksel olarak, Alman Birlik Günü'nde Münster'deki Sparkassen Münsterland Giro ile sona eriyor. Ancak artık son yıllardaki kadar düz değil: Yeni rotalar katılımcıları Teutoburg Ormanı'na götürüyor ve amaç Münster'de kazananlar belirlenmeden önce yarışta son metreleri toplamak.
Yüksek katılımcı sayısı bekleniyor – Takım sıralamasında yeni kurallar
Yarışlar çok popüler ve herkes için bu spor giderek yaygınlaşıyor. Organizatörler 2015 yılında da katılımcı sayısının yüksek olmasını bekliyor. Özellikle büyük etkinlikler giderek büyüyor. Yarış serisinin organizatörleri, güvenliği artırmak için takımlar ve organizatörler arasında yakın diyalog halinde her yarış için kalite kriterleri belirlemek istiyor. Bunlar arasında yarış sayısının eşitlenmesi ve tehlike noktalarının en aza indirilmesi de yer alıyor.
Takım sıralamasında yönetmelikte önemli değişiklikler yapıldı. Daha önce takım başına en fazla sekiz sürücüye izin veriliyordu ve en iyi dört sürücü takım sıralamasında sayılıyordu. Bu durum takımları, taktiksel sebeplerden veya kısa süreli devamsızlıklardan dolayı sık sık oyuncu değişikliğine zorladı. Sonuç olarak, sürekli güncellenen başlangıç listeleri nedeniyle takımlar ve yarış organizatörleri için bürokratik yük arttı. 2015 yılında takımlardaki sekiz pilotluk sınır kaldırılacak. Her takım istediği kadar başlangıç oyuncusu kaydedebilir. Tek koşul: Bir takımın en az dört başlangıçtan oluşması ve her mesafe için ayırt edilebilir takım isimlerinin atanması (örneğin Takım XY 60km, Takım XY 120km). En iyi dört sıranın sonuçları otomatik olarak takım sıralamasına dahil edilir. Ayrıntılı bir açıklama bulunabilir buradaDeğişiklikler ayrıca ayrıntılı olarak şu adreste okunabilir: Alman Bisiklet Kupası'nın kuralları.
Yarış tutkunu olan veya en azından benzer düşünen insanlarla kapalı yollarda sportif bir tempoda yarışmak isteyen herkes online kayıt yaptırabiliyor. Elbette Velomotion da bir veya iki etkinlikte orada olacak ve bunlarla ilgili raporlama yapacak.
2015 Almanya Bisiklet Kupası yarışları:
26 Nisan 2015: Enerji Turu – Göttingen
01 Mayıs 2015: SKODA Velotour – Frankfurt
10 Mayıs 2015: Devre Bisikleti – Hockenheimring
17 Mayıs 2015: Sparkassen neuseen klasikleri – Leipzig
07. Haziran 2015: Schleizer Dreieck Jedermann – Schleiz
14. Haziran 2015: SKODA Velodom – Köln
25 Temmuz 2015: Rad am Ring – Nürburgring
02 Ağustos 2015: SparkassenGiro – Bochum
09 Ağustos 2015: SKODA Velorace – Dresden
25 – 27 Eylül 2015: Rothaus Riderman – Bad Dürrheim
03 Ekim 2015: Sparkassen Münsterland Giro – Münster