Aslında bu yılki etkinliğe katılmayı planlamıştı Schwalbe TUR Transalp boş vaatlerin sefaleti çoktan bitip tamamen odaklandıktan sonra Tirol Oberland'da Bisiklet Günleri. de Kaunertal Buzul İmparatoru Sezonun ilk galibiyetini alarak güçlü formumun bir göstergesini ortaya koydum ve böylece Nauders'daki Dreiländergiro ile kupa sıralamasında iyi bir başlangıç pozisyonu yarattım. Ama sonra, tamamen spontane bir şekilde, her şey değişti: İyi bir arkadaş başlayamadı ve ben de spontane bir şekilde onun yerini almaya karar verdim. Böylece profesyonel kriteryuma katıldık ve daha sonra Nauders'ta yelken sporunu bırakıp Sonthofen'a gittik.
Pazar günü başlayacak Transalp yarışından önce organize etmem gereken çok şey vardı - en önemli şeylerden biri kesinlikle ekipmanımdı, ancak tüm çabalarıma rağmen hasar gördükten sonra sorunsuz bir şekilde değiştirdiğim KTM motosikletimin şasisini yeniden inşa edemedim. İşte bu yüzden son yarışlara eski motorumla katıldım ve hala çok fazla bakıma ihtiyacı vardı! Bu noktada Florian Mayer'e çok teşekkürler, Radsport Zacherl Füssen'deki Transalp teknik destek ekibi ve Transalp için kıçımın altında yarı yarıya çalışan bir bisiklete kavuşmama yardımcı olan birkaç kişi daha!
Ben de eşyalarımı toplayıp Sonthofen'a nasıl gideceğimi planlamak zorundaydım ama ailemin desteği sayesinde her şey yolunda gitti ve başlangıç belgelerimi almak için zamanında Sonthofen'a vardım. Orada duruyordum, büyük bir çanta, bir bisiklet ve bir sırt çantasıyla - "Transalp macerasına" hazırdım. Akreditasyon hızla gerçekleşti, ancak daha sonra "yeniden paketleme" zamanı geldi - yalnızca Transalp çantası taşınıyordu...
Makarna partisi ve tanınmış sürücüler ve arkadaşlarla ilk sohbetlerden sonra, başlangıçta bulunan herkesin, daha önce yaşadıkları iddia edilen ağrılar ve sancılar veya aksilikler ne olursa olsun, en iyi formlarında olduğu benim için zaten açıktı. Bu nedenle eğlenceli bir hafta olabilirdi. (Benim için) biraz ayık bir kahvaltının ardından, akşam fırtınasında, seyahat çantamın canavarını yanıma aldıktan sonra, bisikletle otele doğru yola koyuldum. Fizyoterapist Patrick Grassnig (başlangıçta babasıyla birlikte, kız arkadaşı ve annesi de ona destek ekibi olarak eşlik ediyordu).
Yolculuk sırasında veya (çok güzel) konaklama yerinde "Yeşil Görünüm" Daha sonra takım arkadaşım Wolfgang ile tanıştım ve beni arabasıyla bırakmayı teklif etti. Ama ben zaten ıslanmıştım, bu yüzden sorun olmadı ve konaklama yerim hemen köşedeydi. O akşam, hafta boyunca kalacak yerimizi belirlemek için mümkün olduğunca fazla bilgi toplamaya çalıştık ve Wolfgang bana Transalp'i organize etme, varış noktasından sonraki prosedürler, makarna partisi ve mekanlar (ki bunları bir önceki yıldan biliyordu) hakkında birkaç ipucu verdi.
Sabah erkenden kalktık, harika bir kahvaltı bizi bekliyordu ve ardından bisikletlerimize binip kısa bir tur atıp muhteşem havayı ölümsüzleştirdik. Sonra Sonthofen'a varıyoruz - her köşede bir koşuşturma, bir sürü "tuhaf" ucube, ama bir o kadar da hırslı olmayan katılımcılar, harika bir fon oluşturuyoruz. Neyse ki sırt çantamı çıkarıp saat 10:00'da ilk etaba başlayacak kadar vaktim vardı. İlk tırmanış oldukça hızlıydı ama ilk etap hakkındaki blogu okumanız daha iyi olur...
...Imst'teki ilk etapta dar bir etap zaferinden sonra oldukça bitkin düşmüştüm; yarış o kadar hızlı geçmişti ki sanki Transalp sadece bir gün sürmüş gibiydi... Ama diğerleri için bu muhtemelen normaldi; hepsi çok formdaydı! Akşam, annemin ziyareti sayesinde, son unutulmuş eşyalarımı paketleme ve Wolfgang'ı bir Kirchmair seti ile donatma fırsatını değerlendirdim, böylece en azından görsel olarak hepimiz aynı görünecektik. Yarış boyunca her birimiz az çok yalnızdık ama bu kesinlikle istenen ve üzerinde anlaşılan bir şeydi.
İkinci etap, birinci etabın bitmesiyle başladı; ilk rampayı tüm hızımızla çıkarak Pitztal'a ulaştık. Ne yazık ki Piller Höhe'de birkaç metre gerideydim, bu yüzden en üstteki gruba geçemedim, bu yüzden rahat bir gün geçirdim, sonunda Flüela Geçidi'nde kendi hızında bisiklet sürmeyi tercih eden Wolfgang'ı bulana kadar kendimi gruptan gruba geçirdim. Ben de hemen kendime yeni arkadaşlar aradım ve rahatça Davos'a vardım. Orada beni keyifli bir öğleden sonra ve harika bir akşam programı bekliyordu. Bu konu ve aşamaların seyri hakkında daha fazla bilgi edinmek için 2. aşamanın blog yazısını okuyabilirsiniz…
Üçüncü gün tekrar önde yarışmak istedim ve bu oldukça iyi oldu. Belçikalılar ancak sonunda neler başarabileceklerini gösterdiler ve Transalp'te zaferin sadece onlara gideceğini anladılar. Livigno'daki bitiş noktasına Klaus Steinkeller, Hans-Peter Obwaller ve Mathias Nothegger'in hemen arkasında ulaştım. Öğleden sonramı güneşin altında geçirdim, yüksek rakımda hava güzel ve serindi ve mükemmel bir gün gün batımıyla sona erdi. Maalesef yemekler pek iyi değildi ve Wolfgang gece boyunca ishal oldu, vs. - sonuç olarak 3. günde yarışa başlayamadı - bu da ağır bir ceza süresi anlamına geliyordu, bu da bizi takım sıralamasında 4. sıradan 20. sıraya fırlattı, ki bu bizim için zaten önemsizdi.
4. gün kraliçe etabı için büyük planlarım vardı, hatta iyi hazırlanabilmek için Gavia ve Mortirolo'dan geçen rotayı önceden sürmüştüm. İlk "tepeden" -Foscagno'dan- sonra inişe geçtim -sonradan çok erken olduğunu anladım, çünkü vadideki karşı rüzgar ve Gavia'ya tırmanışa kadar olan 25 kilometre, Gavia'yı tam olarak tamamlayabilmem için bana çok fazla enerji kaybettirdi. Böylece 3 dakikalık fark hemen kaçtı, önce etabı tek başıma kazanan Klaus Steinkeller'i takip etmeye çalıştım (gerçek taktiklerimi kullanarak) ama nafile, öndeki grup da beni yakaladı ve Aprica'daki bitiş çizgisinde "sadece" 6. oldum.
Ama yine de memnundum, ama aynı zamanda Belçikalıların istedikleri gibi oyunu kontrol eden çılgın temposundan da şaşırmıştım. 5. gün, bisiklet yolunun tartışmalı bir bölümü dışında nispeten sıradandı, bu yüzden sahnede mucizeler yaratmaktan çok, Kaltern'e yaptığım sayısız ziyaret benim için daha önemliydi. Ludwig bitiş çizgisinde beni karşıladı ve hemen yüzme gölüne gönderdi. Orada tüm öğleden sonramı Timo ve kız arkadaşıyla vakit geçirerek ve 2016 takımı için fikirler toplayarak geçirdim. Makarna partisinden sonra yola devam ettik ve akşam geç saatlere kadar yatağa girmedik, benim için haftanın en güzel günüydü.
Bundan sonra işler daha rahatladı (ya da ben öyle sanıyordum), çünkü İtalyan yarışmacılar 6. etabın başında epeyce karışıklığa yol açmışlardı. İlk tırmanıştan önce oldukça fazla karmaşa vardı ve gün benim için neredeyse bitmek üzereydi. Ancak bacaklarım ısındıktan sonra, her zamanki gibi önümde 1 şüphelinin olduğu ilk takip grubuna yetiştim; aralarında 10 Belçikalı, HPO/Nothegger, Feyerer/Fingerlos ve Rettner/Jörges de vardı. Gün boyunca Cembra Vadisi'ndeki muhteşem manzaranın tadını çıkardım, öğleden sonra Trento'da şiddetli bir fırtına çıktı ve bitiş çizgisini harap etti. Ama her şey yolunda gitti ve akşam Peter Lintner'la sohbet ettim, bana sahnenin harika fotoğraflarını gönderdi.
Son gün yine önde kalmaya çalıştım ama ilk tırmanışta işler o kadar çığırından çıktı ki "sadece" öndeki 10 adam kaldı. Lago di Cei'ye kadar uzun tırmanışa kadar öndeydim, ama sonunda tatile çıkma zamanım geldi. Bu berbat rampayı "kolayca" tırmandık, tepede insanları ittik ve çektik ve sonra Arco'ya oldukça kolay bir şekilde fren yaptık ("Monte Velo'da araç kullanırken inişteki kekemeliği gerçekten adlandıramazsınız") - Belki 2016'daki rota için bir ipucu: son etap biraz daha az zor hale getirilebilir...
En altta Wolfgang'ı bekledim ve onunla bitişin tadını çıkardım. Ancak Arco'daki coşku benim için aniden sona erdi, çünkü ertesi gün Maratona Dolomites'e yetişebilmek, takım bisikletçilerimi destekleyebilmek ve sonunda bu devasa etkinliği deneyimleyebilmek için Bolzano'ya gitmem gerekiyordu. Yani 91 kilometre 201 kilometre oldu ama Ora sayesinde en azından nispeten çabuk geçti. Yakınlarımın bana iyi bakmasının ardından, kısa sürede derin bir uykuya daldım; ertesi gün çok erken başladı…
Sabah saat 6:00'da bisikletimin üzerinde olmama rağmen, Maratona d'les Dolomites'te Monika Dietl'e yardım etmek için Val Gardena'dan Passo Gardena'ya zamanında varamadım. Bu yüzden kendimi bisikletli kalabalığın akışına bıraktım ve Sellaronda'nın geri kalanını geçip rahatça Falzarego'ya çıktım. Dik Giau'yu atlamayı tercih ettim. Bu yüzden sonunda takım arkadaşlarımdan birini bulmak için Cortina'ya doğru yola koyuldum. Ne yazık ki burada da çok geç kalmıştım, bu yüzden bitiş çizgisine, Roland'ın beklediği yere geri döndüm. Kendisiyle güzel bir sohbetin ardından Brixen'e doğru yola koyuldum - bir 200 kilometre daha - ama sonra arabayla devam ettim ve her iki yönde de 8 etap tamamladıktan sonra kişisel Transalp yolculuğumu harika bir akşam yemeğiyle sonlandırdım.
Bu hafta kesinlikle biraz daha rahat geçecek ve Transalp'in bana formda gerçek bir destek vereceğini umuyorum. Bunu kesinlikle bir sonraki yarışlarda kullanabilirim, Ötztaler'e ve sonbahardaki diğer önemli yarışlara çok az kaldı. Arlberg'deki eğitim kampını ve orada başlamayı en çok sabırsızlıkla bekliyorum. Haute Route Pireneleri, ben Mavic mümkün kılındı. Bu aynı zamanda benim için 2016 sezonunun en önemli olayıdır.