Pazar: Bunu kim bilmez? Yüksek profilli jantlarda jant yüksekliği ile buna bağlı aerodinamik ve yol tutuş arasında her zaman bir çatışma yaşanır. Yeni Zipp 858 NSW Carbon Clincher'larla bu sorun artık geçmişte kalacak, çünkü jantlar tam da bu sorun için tasarlandı ve en iyi aerodinamiği, yol tutuşunu ve verimliliği bir araya getirmesi bekleniyor.
Zipp 858 NSW – Tasarım
Zipp mühendisleri, yeni 858 NSW jantlarını geliştirirken, kulağa ne kadar komik gelse de, kambur balinanın göğüs yüzgeçlerinin ön kısmının düzensiz şeklinden yararlandılar. Bu, jantın iç çevresi boyunca benzer şekilli dallara sahip tekerleklerin ortaya çıkmasıyla sonuçlandı. Testere Dişi adı verilen jant şekli, yıllarca süren araştırmaların ve rüzgar tünelinde yüzlerce saat geçirmenin sonucudur. Aerodinamik verimlilikleri ve yan rüzgarlardaki stabiliteleri, geleneksel şekilli tekerleklerin yeteneklerini aşıyor. Zipp 858 NSW, dalgalı yapısı sayesinde 82 ila 77 mm jant yüksekliğine ulaşıyor. Zipp 858 NSW, bu yenilikçi tasarımı sayesinde aerodinamik verimliliğini korurken kontrol sorunlarını da azaltıyor. Bu, derin profilli jantların artık sadece ideal koşullarda değil, her türlü koşulda mükemmel bir seçim olduğu anlamına geliyor. Testere dişi tasarımı, yan rüzgarlarda daha düşük aerodinamik sürtünme ve ek denge sağlar. Sonuç olarak sürücü daha fazla özgüvene sahip oluyor ve daha da büyük bir performans avantajı elde ediyor. Burada güvenlik unsuru da önemli bir rol oynuyor, zira Zipp 858 NSW'nin güvenilir dengesi, sürücünün piste tamamen konsantre olabilmesi için kafanın rahat olmasını sağlıyor.
Zipp 858 NSW – Frenler
Jant frenler için 858 NSW, Showstopper silisyum karbür frenleme yüzeyine sahiptir. Showstopper, hava koşullarından veya inişin uzunluğundan bağımsız olarak daha fazla fren gücü ve daha iyi kontrol ile daha geç frenleme olanağı sağlıyor. Alüminyum jantlara göre ıslak zeminde bile daha iyi fren performansı sağlayan Showstopper fren yüzeyleri, sürücüye daha fazla güvenilirlik ve güvenlik sağlıyor.
Disk frenler için 858 NSW jant, fren diskinin mümkün olan en hızlı şekilde takılıp çıkarılması için merkezi kilitli fren diski yuvasını kullanır.
Zipp 858 NSW – Merkezler
858 NSW, pedal çevirirken veya sürüş esnasında verimli bir çalışma için özel bir Cognition hub seti kullanır. Axial Clutch teknolojisi sayesinde, serbest tekerlek göbeğinin mandal mekanizması, üç mandallı geleneksel göbeklerin mekanik direncinin yalnızca yarısına izin veriyor. Ayrıca, iç göbekten gelen daha az dirençle, sürücü viraj alırken daha yüksek ortalama hızlara ulaşabilir veya viraja girmeden önce pedal çevirmeyi daha erken bırakabilir ve virajdan çıkarken bu gücü kullanabilir. Eksenel Kavrama mekanizmasında çelik yaylar yerine mıknatıslar kullanılmıştır. Hafif, metal enjeksiyon kalıplı tırnakların son derece güvenilir ve tutarlı bir şekilde çalışmasını sağlarlar. Aynı anda bağlanan 36 bağlantı noktasıyla piyasada bundan daha güvenli bir serbest vites mekanizması yoktur.
Zipp 858 NSW – İnşaat
Indianapolis'te üretilen her 858 NSW jantı, 12 saatte üretilir ve işçilik ile gelişmiş üretim tekniklerinin mükemmel bir kombinasyonunu temsil eder. 858 NSW jantları, olağanüstü performans ve uzun süreli güvenilirlik için Portekiz yapımı Cognition göbeklerimiz, Belçika Sapim CX-Ray tellerimiz ve Secure Lock meme uçlarımızla elle monte edilir.
Zipp 858 NSW – Teknik Veriler
Zipp 858 NSW, ön tekerlek için 2.000 €, arka tekerlek için ise 2400 € fiyatla Kasım 2017'den itibaren satışa sunulacak.