Bisiklet: Tour de France 2020 sona erdi. Almanca konuşan sürücülerin performanslarına bakıyoruz ve onları sınıflandırıyoruz.
Almanya: İşler düzeliyor
Marcel Kittel (14 etap galibiyeti), André Greipel (11) ve Tony Martin (5) ile başarının üç garantörü olduk. Fransa Turu. O günler şimdilik geride kaldı. Geçtiğimiz yıl Tour de France'ta tek bir etap galibiyeti bile alamadık. Kutlanacak bir şeyler daha vardı. Çünkü ile Emanuel Buchmann (Bora – hansgrohe) Nihayet bir klasman yarışçısını tekrar destekleyebildik. 2019'da elde ettiği dördüncülükle sansasyonel bir performans sergileyen sporcu, Critérium du Dauphiné'deki düşüşünün ardından bu kez ilk etapta en iyi formunda değildi. İlk 10'a giremeyeceğini anlayınca enerjisini biriktirdi ve sadık bir yardımcı olduğunu kanıtladı. Ama bu elbette Almanların en büyük kozunun da elenmesi anlamına geliyordu.
Bu açığı başka profesyoneller doldurdu. Lennard Kamna (Bora – Hansgrohe) ve Maximilian Schachmann (Bora – hansgrohe) yeşil mayo için kaptanları Peter Sagan'a karşı çok çalışmak zorunda kaldı. Ancak, profil kendilerine daha uygun olduğunda, onlara serbestlik tanındı. Ve bu özgürlükleri nasıl kullanacaklarını biliyorlardı. Her ikisi de özellikle 13. etapta çok güçlüydü. O gün yenilmez olan tek isim Daniel Martinez (EF) oldu. İkinci ve üçüncü sırayı ise Kämna ve Schachmann aldı. Böylesine cüretkar bir yolculuk üç gün sonra başarıya ulaşacaktı. Lennard Kämna, son tırmanışta Giro galibi Richard Carapaz'ı (Ineos) geride bırakarak, zamana karşı tarzında günün zaferine doğru emin adımlarla ilerledi. Bu, Almanların bu yılki tek zaferi olacaktı - ama gerçekten etkileyici bir zafer!
Rağmen Tony Martin (Jumbo – Visma) kopuş yarışçısı olarak bile aktif değildi ve kendisi için programlanmış bir zaman denemesi yoktu, yarışta izini bıraktı. Kaptan Primoz Roglic'in lokomotifi olarak Tour de France sırasında saatlerce televizyonlarda görüldü. 35 yaşındaki pilot, liderini korudu, tempoyu yüksek tuttu ve kaçan sürücüleri yakaladı. İlk etapta sağanak yağmur altında tüm pelotona atak yapmamaları yönündeki çağrısı da dikkat çekiciydi. Takımı için de benzer şekilde büyük bir değerdi Roger Kluge (Loto – Soudal). 34 yaşındaki oyuncu sadece boyuyla (1,93 m) dikkat çekmedi. Takımının açılış etabında iki adam kaybetmesinin ardından daha da önemli hale geldi. Sprint hazırlıkları sırasında kaptanı Caleb Ewan ve lider sürücüsü Jasper de Buyst'ı pozisyona soktu. Böylece Avustralyalı minik sporcu, Roger Kluge'nin önemli rol oynadığı iki etap galibiyetine imza attı. Ayrıca Caleb Ewan'ın dağ etaplarında her zaman zaman sınırına uyduğundan emin oldu. Roger Kluge Paris'e 146. sırada ve dolayısıyla sonuncu olarak ulaştı - 6 saatten fazla geride. Ama onun görevi ve nitelikleri bize bisikletin bir takım sporu olduğunu ve bir turda sonuncu olan bir bisikletçinin bile takımı için çok büyük önem taşıyabileceğini gösteriyor.
Takımı için tamamen farklı bir şekilde değerli Simon Geschke (CÇK). Sezon sonunda ana sponsorun çekilecek olması ve dolayısıyla bisikletçilerin kendilerine yeni bir konaklama yeri aramaları nedeniyle Tour de France'ta oldukça özgür bir yaşam sürdüler. Simon Geschke bu fırsatı değerlendirerek birkaç kez ayrılıkçı bir grupta yer aldı. Çoğu zaman içgüdüleri doğruydu ama arkadaşları çok güçlüydü. 13. etapta yedinci sırada yer alan sporcumuz, aralarında Daniel Martinez'in (EF) de bulunduğu yetenekli isimlere yenildi. 16. etabın galibi ise beşinci sırada yer alan Lennard Kämna (Bora – Hansgrohe) oldu. Simon Geschke zaten kendini tanıtıyordu. Deneyimli oyuncu, sadece kaçış denemelerinde değil, aynı zamanda Matteo Trentin (CCC) ve Greg van Avermaet (CCC) için de önemli bir yardımcı oldu. Bu aynı zamanda takım arkadaşları için de geçerlidir Jonas Koç (CÇK). Üçüncü etapta 13. sırayı alarak en iyi derecesini elde etti. Ancak o, esas olarak yoldaşlarına yardımcı olması amacıyla planlanmıştı. Ne yazık ki bu yılki Tour de France'ta (ilk kez) onu pek göremedik.
Ayrıca kendini çok aktif bir şekilde tanıttı - ilk Tour de France'ında da - Max Walscheid (YTT). Avrupa Şampiyonu Giacomo Nizzolo'nun (NTT) önemli bir yardımcısı olması planlanıyordu. Ancak sakatlığı nedeniyle yarışı bırakmak zorunda kalınca Max Walscheid'ın kendi hedeflerinin peşinden gitmesine izin verildi. 1,99 metre boyundaki devi kaçış gruplarında şaşırtıcı derecede sık gördük. Ne yazık ki, orada da şansı pek yaver gitmedi. Nils Polit (İsrail Girişimci Ülkesi). Çoğu zaman gruplar birbirleriyle iyi çalışmıyordu veya ana saha tamamen farklı planlara sahipti ve onları serbest bırakmıyordu. Grupta biraz daha şans olsaydı, her iki profesyonel de rahatlıkla bir etap kazanabilirdi. Hala böyle bir şeyin hayalini kuruyorum Nikias Arndt (Sunweb), Giro d'Italia ve Vuelta a Espana'da başarılar elde etti. Ancak 2020 Tour de France'ta görevi farklıydı. Yardımcı olarak takım yönetimi onu Cees Bol'un sprint treninin önemli bir parçası olarak görüyordu. Hollandalı pilot etap galibiyeti alamasa da Sunweb, Marc Hirschi ve Sören Kragh Andersen'in katkılarıyla toplamda üç kez zafere ulaştı; ayrıca Nikias Arndt'ın da başarısına tanık olduk.
2020 Tour de France'a gerçek anlamda mutsuzlukla bakan yalnızca iki Alman bisikletçi var. Özellikle çok sert vuruldu John Degenkolb (Loto – Soudal). 31 yaşındaki oyuncu, ilk aşama dizleri kan içinde yere yığılıp bitiş çizgisine kadar mücadele etti. Ancak süre sınırına yetişemediği için ertesi gün işe başlamasına izin verilmedi. Tour de France bundan daha acımasız olamazdı, özellikle de Alman sporcunun 2018'den sonra Tour de France'ta bir etap galibiyeti daha kazanma hayalini kurduğu düşünülürse. Tam 11 kez Andre Greipel (Israel Start-Up Nation) kariyerinde ilk kez Tour de France'a katıldı. Muhtemelen bir daha başarı gelmeyecek. Turun başında yaşadığı bir düşüşün ardından 38 yaşındaki oyuncu, Fransa'da sakatlıklarla boğuşmak zorunda kaldı. Yarışı yarıda bırakmak zorunda kalmadan önce 18. etaba kadar gelmeyi başardı. En azından onuncu etapta altıncı olarak yeteneklerini bir kez daha sergilemeyi başardı.
 |
 |
İsviçre: Hirschi yükselen bir süperstar
İsviçre, 2020 Tour de France'a dört bisikletçi gönderdi. Ve aslında dördü de olumlu bir şekilde kendini gösterdi. Elbette her şeyden önce, Marc Hirsch (Güneş ağı). 22 yaşındaki yıldız, turnenin keşfi olarak değerlendiriliyor. İkinci etapta ikinci olan Adam Yates (Mitchelton – Scott), bu Hirschi'nin aslında kim olduğunu merak etti. Artık İngiliz'in İsviçreli'yi tanıması lazım. Ve önümüzdeki yıllarda onunla rekabet etmek zorunda kalacak. Marc Hirschi, sadece birkaç gün içinde sahnenin en iyi sürücülerinden biri haline geldi. Dokuzuncu etabı üçüncü sırada tamamlayan sporcu, on ikinci etapta zaferini kutladı. Ve 18. etapta düşmeseydi muhtemelen daha da iyi olacaktı. Orada bir kez daha grubun en güçlü adamı gibi görünüyordu. Dağ mayosunu da devralmaya ve muhtemelen onu Paris'e kadar giymeye çok yakındı. En azından Fransa'nın başkenti Paris'te en aktif sürücünün kırmızı numarasına layık görüldü. Bu onun son ödülü olmayacak.
Kırmızı forma numarası için bir diğer aday ise Michael Schär (CÇK). 33 yaşındaki sporcuyu düz etaplarda kopuş gruplarında birkaç kez gördük. Ancak 1,98 metre boyundaki İsviçreli sporcunun etap seçiminde şansı yaver gitmedi. Defalarca yakalanmasına rağmen, bu onu yıldırmadı ve ertesi gün tekrar denedi. Bir zamanlar hemşerileriyle bile birlikteydi Stefan Küng (Groupama – FDJ) yolda. Aslında asıl görevi Kaptan Thibaut Pinot'ya (Groupama – FDJ) tam zamanlı yardım etmekti. Ancak sakatlıklar nedeniyle genel klasman dışında kalınca serbest bırakıldı. Stefan Küng, 16 etabın ardından sonunda Imola'daki Zamana Karşı Yarış Dünya Şampiyonası'na hazırlanmak üzere bisikletinden indi. Dünya Şampiyonu oldu Sébastien Reichenbach (Groupama – FDJ) Muhtemelen hiçbir zaman olmayacak ama şu anki İsviçre şampiyonu. Ve 31 yaşındaki oyuncu, bu yıl da beyaz haçlı güzel kırmızı formayı onurla takdim etti. On ikinci etapta sekizinci, on altıncı etapta üçüncü olarak en azından asil bir yardımcı olduğunu gösterdi.
 |
 |
Avusturya: 2 kişiden sadece 5'si Paris'e ulaşabiliyor
2020 Tour de France Avusturyalılar için pek de iyi geçmedi. Düşme yaralanmaları nedeniyle Gregor Mühlberger (Bora – hansgrohe) neredeyse sadece ana sahanın arkasında görülüyor. Lukas Postlberger (Bora – hansgrohe) yarış sırasında eşek arısı tarafından sokuldu. Ve Michael Gogl (NTT) kaçış girişimlerinde kendini o kadar yormuştu ki, artık devam edemedi. Böylece bu üç Avusturyalı sırasıyla 11. ve 19. etaplarda turdan ayrılmış oldu. Ancak, ilk olarak adı geçen iki profesyonelin, kaptanları Emanuel Buchmann ve Peter Sagan için çalışmış olduklarını ve özellikle düz yolda bu görevleri güvenilir bir şekilde yerine getirebildiklerini de belirtmeden geçmemek gerekir. Ancak koşullar gereği kendilerine hiçbir özgürlük tanınmadı. Öte yandan Michael Gogl bunu yapıyor. Birkaç kez kaçış grubu olarak yarıştı ancak bir etapta 16. sıradan öteye geçemedi. Görünmeyen bir şey vardı sanki
Felix Grossschartner (Bora – Hansgrohe). Yetenekli dağcının aslında Emanuel Buchmann'ı asil bir yardımcı olarak dağlara çekmesi planlanıyordu. Ama böyle bir şeyin asla olmayacağı düşünüldüğünde, anlaşılabilir bir şekilde yüzü biraz solgun kaldı. Marco Haller (Bahreyn – McLaren) da kendi adına yarışmaya izin verilmedi. 29 yaşındaki oyuncu buna rağmen şaşırtıcı derecede çok yönlü bir şekilde kullanıldı. Düz yolda Sonny Colbrelli (Bahreyn – McLaren) aktifken, daha sonra Mikel Landa'nın (Bahreyn – McLaren) takımının atağa hazırlanmasıyla yokuş yukarı tempoyu artırdığını gördük.
 |
 |