Test / E-MTB: Cube Stereo Hybrid One55 TM ile Cube'un yeni çok yönlü E-MTB modelinin popüler “TrailMotion” versiyonunu test ettik. Bu model tamamen yeni bir karbon kadro kullanıyor ve eski Stereo Hybrid 160'tan önemli ölçüde daha hafif ve sportif.
Cube'un Stereo Hybrid modellerinin son yıllarda ülkemizde en çok ilgi gören ve en çok satan e-MTB'ler arasında yer aldığını söylemek pek de iddialı olmaz herhalde. 120, 140 ve 160 mm seyahat mesafesine sahip bilinen bisikletlerin yanında yeni bir model olarak One55'in büyük beklentileri var. 160 mm veya 150 mm süspansiyon hareketi ve 29 inç jantlarıyla yeni model, biraz eskimiş olan Stereo Hybrid 160'ın yörüngesine yerleşiyor; Trail, All Mountain ve Enduro arasında bir yerde.
Geliştirme sırasında düşük gövde ağırlığına özel önem verildi; Cube'un E-MTB'sinde ilk kez arka üçgen de karbondan üretildi. Çerçeve ağırlığı dikkat çekici bir şekilde 2,9 kg'a düşüyor ve böylece en üst model olan SLT'nin Bosch CX ve çıkarılabilir 750 Wh bataryasına rağmen yalnızca 22 kg civarında bir ağırlığa sahip olması gerekiyor. Daha hafif tam karbon kadronun bir sonucu olarak, bilinen Stereo Hybrid modellerine kıyasla önemli bir fiyat artışı da söz konusu.
Test edilen TM versiyonunda One55'in fiyatı 8.000 avronun biraz altında - ancak adına yakışır şekilde zarif ve sağlam özelliklerle de geliyor. Bunlar arasında Fox Factory şasisinden komple Shimano XT ekipmanlarına ve Newmen jantlarına kadar her şey yer alıyor. Ön taraftaki 38, Trailmotion modeline Maxxis lastikler kadar iyi uyum sağlıyor. Ön ve arkada yumuşak MaxxGrip bileşiği kullanılmış, arka tekerlekte de delinmeye dayanıklı DoubleDown karkas kullanılmış – harika! Eğer bir sorun bulmak zorunda kalsaydık, bu "sadece" 175 mm ayar aralığına sahip damlalık direği olurdu. Aslında bu tamamen yeterli, ancak L boyutunda 420 mm'lik çok kısa sele borusu nedeniyle 200 mm'lik bir sele borusu daha uygun olurdu.
| çerçeve | Stereo Hibrit One55 |
| Süspansiyon çatalı | Fox 38 Fabrika Kavrama2 |
| sürücü | Bosch CX |
| akümülatör | Bosch Güç Tüpü 750 |
| sesini kapatmak | Fox Float X2 Fabrikası |
| Pervaneler | Newmen Evrim SL 30 |
| Lastikler VR | Maxxis Assegai MaxxGrip Exo+ |
| Reifen İK | Maxxis Minion DHR II MaxxGrip DD |
| Arka vites değiştirici | Shimano XT M8100 |
| Vites kolu | Shimano XT M8100 |
| krank | Asit MTB Hibrit Pro |
| Attırıcı | Ohne |
| Fren | Shimano XT M8120 |
| fren diskleri | Shimano XT 203/203 mm |
| Sele | Fox Transfer Fabrikası 175 mm (U) |
| eyer | Doğal Fit Venec |
| Kök | Yarış Yüzü Türbin R 35 |
| Lenker | Yarış Yüzü Türbin R 35 |
Cube Stereo Hybrid One55 TM iz üzerinde
| M | L | XL | |
|---|---|---|---|
| koltuk borusu (mm cinsinden) | 405 | 420 | 470 |
| Erişim (mm cinsinden) | 449 / 447 | 474 / 472 | 497 / 495 |
| yığın (mm cinsinden) | 624 / 629 | 633 / 635 | 651 / 653 |
| direksiyon açısı (° cinsinden) | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 | 64.4 / 65 |
| koltuk açısı (° cinsinden) | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 | 75.7 / 75.5 |
| orta göbek düşüşü (mm cinsinden) | 32 / 30 | 32 / 30 | 32 / 30 |
| Zincir destekleri (mm cinsinden) | 454 | 454 | 454 |
| dingil mesafesi (mm cinsinden) | 1234 / 1226 | 1263 / 11255 | 1295 / 1287 |
Cube, Stereo Hybrid One55'in geometrisini tam olarak hedefine ulaştırmış: Üzerinde oturmak son derece rahat ve sürücüyü bisikletin ortasına yerleştiriyor, bu da dik yokuşlarda yardımcı oluyor. Modern ama çok da uç noktalarda olmayan boyutlarıyla parkurda oldukça eğlenceli. Şasinin ve arka üçgenin nispeten düşük rijitliği özellikle virajlarda fark ediliyor. Başlangıçta şüpheci yaklaşsak da, doğal parkurlarda esnekliğin pratikte bir sorun yaratmadığı ve Cube'un kayalık ve köklü bölümlerde bile oldukça sakin bir sürüş sağlamasına katkı sağladığı görüldü. Ancak, setlerin bulunduğu, yapılaşmış yollarda çok fazla zaman geçirenler, bazen biraz süngerimsi olan yol tutuşundan rahatsız olabilirler.
Her zamanki gibi Bosch'un kendini kanıtlamış tahrik sistemi hakkında eleştirilecek çok az şey var; Motorun tam not alamadığı tek nokta gürültü seviyesi, ancak test ettiğimiz bisikletin gürültü seviyesi diğer Bosch CX E-MTB'lerle karşılaştırıldığında nispeten hoştu. Ancak burada patikada hafif bir tıkırtı da duyuluyordu.
