TEST: NG Lavandee 50, StVZO onayına sahip en iyi bisiklet lambaları listemizin orta fiyat segmentinde yer almaktadır. Bisiklet ışığının ne işe yaradığını buradan öğrenebilirsiniz.
NG Lavandee 50 testi – bisiklet lambası hakkında tüm bilgiler ve veriler bir bakışta
Diğer test adaylarımızla karşılaştırıldığında NG Lavandee 50 daha kompakt tasarımıyla öne çıkıyor. Plastik gövde oldukça temiz bir şekilde işlenmiş olup IPX4 koruma sınıfına sahiptir. Bu nedenle kullanıcılar cihazı sürekli yağmur altında bırakmamalıdır. Fiyat açısından, bisiklet ışık 39,99 € ile alt orta sahamızda Afiş. Arka lamba dahil setin fiyatı ise 59,99 €. Yolu 50, 30 ve 15 lüks olmak üzere üç farklı ışık seviyesi aydınlatıyor. NG Lavandee 50, 79 gr ile hafiflik-ağırlık oranı açısından test alanının zirvesinde yer alıyor ve kompakt tasarımı sayesinde her cebe kolayca sığıyor.
Veri Sayfası
| parlaklık | 50 lux |
| ışık modları | 3 (50 lüks, 30 lüks, 15 lüks) |
| Yanma süresi | 2,5 saat, 5 saat, 10 saat |
| şarj süresi | 4 pm |
| şarj fişi bağlantısı | USB-C |
| montaj seçenekleri ve adaptörler | Lenker |
| Pil performansı | 1200 mAh |
| pil | Hayır |
| uzak | Hayır |
| braketli ağırlık | 79 g |
| StVZO onayı | Ja |
| renk sıcaklığı | 2900 K |
| fiyat | 39,99 € |
Teslim
NG Lavandee 50, aşağıdaki içeriklerle birlikte bir karton kutuda gelir:
- Lavandee 50 bisiklet lambası
- 31,8 mm'ye kadar gidon kelepçesi
- USB-A'dan Micro-USB'ye şarj kablosu
- Kısa talimatlar
Aksesuarlar ve Uzantılar
NG, 35 mm çapa kadar gidonlar için alternatif gidon montajı sunuyor. Bu ürün 4,99 € karşılığında satışa sunuluyor.
Test: NG Lavandee 50 hareket halinde
montaj ve sabitleme
Tırtıklı somun sayesinde gidon montajı hızlı ve kolay bir şekilde yapılır. Montajın dezavantajı ise gidonun 22,2 mm çapındaki ince kısmına monte edilememesidir. Dahil edilen kauçuk ara parça yalnızca daha büyük gidon çapıyla çalışır. Ancak montaj aparatı 31,8 mm aralığına gayet iyi oturuyor. Ancak burada yer bulamazsanız, montajı gidonun konik kısmına takmanız gerekecek - buraya tam oturmuyor.
Lambanın kendisi fişe takılır ve gidon yuvasına sıkıca ve güvenli bir şekilde oturur. Işığı çıkarmak için küçük bir kolu o kadar güçlü bir şekilde bastırmanız gerekir ki, onu kırmaktan bile korkabilirsiniz. Ancak yakından bakıldığında bu korkunun yersiz olduğu görülüyor. İşlem eldivenle bile gayet iyi işliyor.
Bunun dışında her şey sıkı ve güvenli; gidon montajı yer yer hassas görünmesine rağmen orman yollarında bile herhangi bir sallanma tespit edemedik.
operasyon
NG Lavandee 50'nin kullanımı oldukça kolaydır; her şey için sadece bir düğme vardır. Bu butona 2 saniye bastığınızda bisiklet ışığı yanacak veya sönecektir. Tek bir tuşa basarak üç aydınlatma seviyesi arasında geçiş yapabilirsiniz. Düğmenin kendisi biraz küçük ve maalesef aydınlatmalı değil. Ancak gri rengi, tamamen koyu olmadığında siyah kasadan biraz sıyrılmasını sağlıyor. Küçük boyutuna rağmen buton oldukça iyi tepki veriyor ve girişi onaylamak için duyulabilen bir tıklama sesi duyuluyor. Ancak eldiven takıldığında, anahtarlama işleminin gerçekleşeceği şekilde düğmeye basmak ve vurmak çoğu zaman zor olmaktadır.
pil ve çalışma süresi
NG Lavandee 50, dahili 1200 mAh batarya ile çalışıyor. Güç kaynağına bağlı olarak şarj olması 4 saate kadar sürüyor; eski tip bir mikro USB portu üzerinden şarj ediliyor. Şarj işleminin tamamlandığını kırmızı renkte yanan buton ile belirtebilirsiniz. Eğer pil doluysa ışık söner.
Tam güçte (50 lux) çalışma süresi 2,5 saattir. Daha zayıf seviyeler ise 30 lükste 5 saate, 15 lükste ise 10 saate ulaşıyor. Bunlar çoğu durumda yeterli olan kabul edilebilir değerlerdir. Ancak soğuk kış günlerinde, her pille çalışan bisiklet aydınlatmasında olduğu gibi, burada da beklentileriniz daha az olacaktır. Maalesef Lavandee 50'nin gerçek bir şarj seviyesi göstergesi bulunmuyor; yalnızca kalan aydınlatma süresi 30 dakikanın altına düştüğünde düğme turuncu renkte yanıyor.
NG Lavandee 50'nin ışık alanı
NG Lavandee 50'nin ışık alanı nispeten hoş. Ön tekerleğin hemen önündeki alan, oldukça dar bir şeritle sınırlı olsa bile, parlak ve sürekli olarak aydınlatılıyor. Aksi takdirde ışık alanı hafif üçgen bir şekle sahip olur ve uzaktan bakıldığında belirgin şekilde genişler. Şehir dışı gezilerinde ise yan şeritler bazı rakiplerine göre biraz daha fazla ışık alıyor. Ancak Lavandee 50 dar virajları aydınlatamıyor.
Şehir içi trafiğinde 50 lüks maksimum çıkış yeterlidir - parlak sokak aydınlatmasında güvenle 30 lüksün daha zayıf seviyesine geçebilir ve böylece pil tasarrufu sağlayabilirsiniz. 15 lükste en zayıf ayarda bile yavaş yokuş yukarı çıkışlar yapılabilir. Bu açıdan Lavandee 50 şehir içi trafiğinde iyi bir tercih. Ancak kırsalda iyi aydınlatmayı seviyorsanız ve hızlı seyahat ediyorsanız, daha güçlü bir bisiklet lambası seçmek isteyebilirsiniz. Ancak NG, Lavande 50 ile arazi uygunluğu konusunda birçok rakibini gölgede bırakıyor.
Doğrudan karşılaştırmada ışık seviyeleri
Aşağıdaki animasyon NG Lavandee 50'nin dört farklı parlaklık seviyesini otomatik olarak göstermektedir.
