Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

bisiklete binmeYol bisikletiFransa Bisiklet Turu

Fransa Turu: Mark Cavendish'in 35. etap galibiyetinin sprint analizi

4. Temmuz 2024 by Michael Behringer

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Bisiklet: Mark Cavendish dün Tour de France'daki 35. etap zaferini kazanarak tarihe geçti. Peki tur başlamadan önce neredeyse hiç kimse onun bu zaferi elde edebileceğine inanmıyorken, bu etap zaferi nasıl gerçekleşti? Mark Cavendish'in etap zaferini resim resim analiz ediyoruz ve onun toplu sprintteki davranışlarını Arnaud de Lie ve Phil Bauhaus ile karşılaştırıyoruz.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Cavendish mükemmel arka tekerleği arıyor

Bir grup sprint yarışında en çok beğenilen arka tekerleğin Jasper Philipsen'e (mavi) ait olduğu bir sır değil. Belçikalı, son zamanlarda Sprint Royal'deki en hızlı adam olduğunu defalarca kanıtladı. Aynı zamanda dünya şampiyonu Mathieu van der Poel'de en hızlı başlangıç ​​oyuncusuna sahip. Mark Cavendish (yeşil) takımı Astana'da bu kadar güçlü bir çıkış sürücüsüne güvenemiyor. Bu nedenle takım arkadaşları onu son kilometrede mümkün olan en kullanılabilir arka tekerleğe ulaştırırlar. Daha sonra Cav'ın kendi başının çaresine bakması gerekecek. Bitiş çizgisine 800 metre kala, Britanyalı hâlâ biraz şaşkın görünüyor. Phil Bauhaus (sarı) ise hayalindeki arka tekerleği bulmuş. Philipsen'in arkasında duruyor ve sprinte hazır. Arnaud de Lie (kırmızı) ise çok geride kaldı ve öne geçebilmek için çok şansa ihtiyacı var.



Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Üç sürücü Philipsen'in arka tekerleği için mücadele ediyor

250 metre sonra tablo tamamen değişiyor. Mark Cavendish, Jasper Philipsen'in arka tekerleğini yakalamayı başardı. Phil Bauhaus'a karşı doğrudan bir mücadeleye girmesi gerekiyor. Ancak Alman'ın sadece İngiliz'e karşı kendini savunması gerekmiyor, çünkü Fernando Gaviria da onun pozisyonuna sağdan meydan okumak istiyor. Bauhaus neredeyse çökme noktasına gelmiştir ve kendini tümüyle yeniden yönlendirmek zorundadır. Onun için sprint artık bitmiş durumda, Cavendish ise şu an en iyi pozisyonda. Arnaud de Lie ise sağa giden yolun kendisine kapalı olması nedeniyle sol tarafı seçmek zorunda kalmıştı. Şimdi de Lidl-Trek trenini kaçırmaya çalışıyor. Çünkü önde iki adamla soldan gidiyorlardı ama sprinterleri Mads Pedersen'i yanlarına almayı unutmuşlardı. Bu resimde Danimarkalı görünmüyor.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti



Cavendish ayrıca Gaviria'yı da eledi

Mark Cavendish artık hayalindeki arka tekerleği bulduğuna göre, şimdi başkalarının saldırılarına karşı kendini göstermeli. Fernando Gaviria ona doğru eğiliyor ve pozisyonuna meydan okumaya çalışıyor. Ama İngiliz kovulmayacak. Tam tersine: Gaviria pozisyon mücadelesini kaybediyor ve bazı vuruşları kaçırmak zorunda kalıyor. Onun için de sprint bitti.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Bauhaus yine bir kenara itiliyor ve hatta cezalandırılıyor

Phil Bauhaus, toplu bir sprintte mükemmel pozisyonun ne kadar çabuk gerisinde kalınabileceğini gösteriyor. Birkaç saniye önce Alman, Jasper Philipsen'in arka tekerleğindeydi. Daha sonra Cavendish ve Gaviria'nın baskısı altına girdi ve şimdi Sam Bennett de onu itiyor. Bauhaus yine birkaç adımı atlıyor. Şimdi sol tarafa doğru yönelecek ama şansı yok. Jüri daha sonra omuzlarını çok fazla kullandığı gerekçesiyle onu 171. sıraya düşürdü. Bu arada önde Mathieu van der Poel'i görüyoruz. Hatta sol elini gidondan bile çekiyor, bu kesinlikle yasak. Bu ona biraz alan sağlıyor, çünkü DSM profesyoneli tarafından neredeyse sağ tarafta sıkıştırılıyordu. Eğer bu sorun zamanında çözülmeseydi, yolun sağındaki sprinterlerin hiçbir şansı olmayacaktı. Mathieu van der Poel bu şekilde arkasındaki tüm sürücülere alan ve dolayısıyla zafer şansı sağlıyor.



Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Van der Poel sprintte Philipsen'e meydan okumuyor

Bir süre sonra Mathieu van der Poel etrafına bakıyor. Hollandalı, hemen arkasında bulunan sprinter Jasper Philipsen'i arıyor. Van der Poel eğer iyi formunda olsaydı, burada geri dönmez, kaptanı için depar atardı. Ancak şu an için yeterli güce sahip değil, bu nedenle Philipsen'i rakibinin gerisinde bırakmayı tercih ediyor. Ancak Daniel McLay yeterince hızlı değil ve bu da Philipsen'i yavaşlatıyor.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti



Cavendish, Ackermann'ın arka tekerleğine doğru sörf yapıyor

Sol tarafta Lidl-Trek ve İsrail-Premier Tech gibi profesyonellerin olduğu tren daha hızlı, ama kendimizi uzun bir sağ virajda buluyoruz. Mark Cavendish tüm deneyimini burada kullanıyor. Philipsen'in arka tekerleğinde kalmak yerine, şimdi Pascal Ackermann'ın arka tekerleğine atlıyor ve bu durumda haklı olarak onun daha hızlı olduğunu düşünüyor. Arnaud de Lie hala çok geride. Karşıdan esen kuvvetli rüzgar nedeniyle çok uzun süre bekliyor.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Philipsen de yenilgiyi kabul etmek zorunda kaldı

Şimdi sırada Mark Cavendish ile Jasper Philipsen arasındaki düello var. Çünkü Daniel McLay'in takımdan ayrılmasının ardından Belçikalı oyuncu baskı altına giriyor. Başka bir arka tekerleğe atlamak zorunda kalır, ancak Ackermann'ın arka tekerleğini Cavendish'ten çalma girişiminde başarısız olur. Önde ise sprinterleri Mads Pedersen olmadan sprinte devam eden Lidl – Trek takımını görüyoruz.



Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

Ackermann'ın bitirme hızı yetersiz

Pascal Ackermann, Ryan Gibbons'ın sprintine mükemmel bir şekilde hazırlanabiliyor, ancak Alman'ın bitiş hızı açıkça yetersiz. Altıncı sıraya düştü. Sonunda Mark Cavendish'i mükemmel bir şekilde geride bırakıyor.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti



Cavendish omzunun üzerinden bakıyor

Ardından Mark Cavendish belirleyici hamleyi yapıyor. Yolun sol tarafına geçtiğinde omzunun üzerinden bakıp kimseye çarpmamaya dikkat ediyor.

Cavendish Tour de France Analiz Sprinti

De Lie engellendi

Şimdi Jasper Philipsen onu takip etmeye çalışıyor. Ancak Belçikalı zaten birkaç metre geride ve Mark Cavendish gibi tüm pisti bir kez geçmek zorunda. Cavendish'in arka tekerleğine ulaştığında ise artık çok geçtir. Arnaud de Lie de turboyu önemli ölçüde geç ateşledi. Muhtemelen sonunda en hızlı sürücü olmasına rağmen, zamanlamadan tamamen yoksundu. Zaten pek de şanslı değildi. Aslında soldan Alexander Kristoff'u geçmek istiyordu. Ancak Norveçli, çeteyle arasına hiç mesafe koymadı. De Lie sağdan geçmeye çalışırken Arnaud Demare onun önüne geçti. Ama Mark Cavendish'i yakalamak için zaten çok geç olacaktı.



Sonuç: Cavendish akıllı, van der Poel zayıf

Toplu sprint bisiklet yarışında bir etabı kazanmanın birçok nedeni vardır. Aynı şekilde, eğer işler yolunda gitmezse, sebepler karmaşık olabilir. Şu an için Van der Poel/Philipsen ikilisinin 2024 Tour de France'ta geçen yılki kadar güçlü olamayacakları anlaşılıyor. Hollandalının 2023'te sahip olduğu güce sahip olmadığı aşikar. Ancak Jasper Philipsen'in kendisi de şu ana kadar doğru kararlar alamadı. Mark Cavendish için beşinci etaptaki sprintte her şey mükemmel gitti. Bacakları sağlamdı ve doğru kararlar aldı. Arnaud De Lie'ye takım yönetimi tarafından çok uzun bir süre beklemesi gerekeceği söylenmiş. Kendisini biraz daha öne yerleştirecek kadar alan olmasına rağmen, bu sprinte neden bu kadar temkinli yaklaştığını açıklayan başka bir açıklama yok. Sprinterlerde bundan sonra neler olacağını merakla bekliyoruz.

Etiketler:Mark CavendishHaberlersprint analiziFransa Bisiklet TuruTour de France 2024

Hakkında Michael Behringer

Bisiklet, taktikleri, etap analizleri, sıralamaları ve tahminleriyle Michael Behringer'in en büyük tutkusudur. 1996 yılında ilk Tour de France'ına katıldı. O tarihten bu yana hemen hemen her yarışı izledi. Bisiklet tutkusu yirmi yılı aşkın süredir ona eşlik ediyor. Sonu görünmüyor.

Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Ağır hizmet kullanımı için sınırlı sayıda üretilmiştir: Forbidden Bike Company, iki yeni titanyum hardtail bisikletini tanıtıyor.

Moustache Xroad

Moustache Xroad incelemesi: Hem günlük yaşamda hem de seyahatlerde çok yönlü bir yol arkadaşı.

Asit Hibrit Performansı

Acid Hybrid Perform incelemesi: Kokpit için konfor kontrol merkezi

Bulls Grinder 3: Cazip fiyata sahip, her türlü zeminde kullanılabilen çakıllı yol bisikleti.

Schwalbe Pro One Allroad: Bozuk yol yüzeyleri için yeni yarış lastiği

Önceliklerin bilincinde olarak azami esneklik: Test: STIHL RCA 20 taşınabilir pil temizleyici

Supacaz Grizips

Supacaz Grizips incelemesi: Şık bir tarz faktörüne sahip sağlam bir standart.

Velo Follys 2026: Belçika'nın kalbinde bisiklet tutkunları

Ergon GD1 Evo

Ergon GD1 Evo incelemesi: Almanya'dan gelen tutuş harikaları mı?

KTM Gravelator 25: Yeni teknolojiyle uygun fiyatlı gravel bisiklet sürüşü.

WTB İzleme

WTB Trace incelemesi: Konfor odaklı, yumuşak ve çok yönlü bir ürün.

Akıllı bisiklet kilidi: Alarm ve GPS bağlantılı bir I Lock It Pro kilit kazanma şansı!

Diamond Suvea Hızı

Diamond Suvea Speed: Geleneksel üreticiden S-Pedelec geri dönüyor.

Ergon GA2 Yağı

Ergon GA2 Fat incelemesi: Ekstra yastıklama özelliğine sahip çok yönlü ürün

Benzer katkıları

  • Fransa Bisiklet Turu #21: Pogacar zamana karşı yarışta da hakimiyet kuruyor
  • Fransa Bisiklet Turu #5: Mark Cavendish tarih yazıyor
  • Fransa Turu 2024: 111 fotoğrafta 23. Tour de France
  • Tour de France #21 Önizleme: Nice'deki zamana karşı yarışını kim kazanacak?
  • Fransa Bisiklet Turu #20: Pogacar, Col de la Couillole'de kazandı
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH