Test Carver SUV E.530 LR: E-SUV, her yönüyle başarılı donanımı ve iyi çözülmüş detaylara sahip şasisiyle göz dolduruyor. Bosch bisiklet fiyat açısından da etkileyici ve gizli hiçbir zayıf noktası bulunmuyor.
Carver'da çok şey oluyor. Marka son yıllarda kapsamlı ve ilgi çekici bir program geliştirdi; Örneğin Carver, 1.000 avronun altında bir fiyata alüminyum hardtail sunuyor ve bu elbette son teknoloji havalı süspansiyon çatalı ve 1x12 viteslerle donatılmış. Karbon çatal, Shimano GRX 2×11, geçmeli akslar ve dahili olarak yönlendirilmiş kablolar ile birlikte sadece 1.600 avroya satılan oldukça agresif fiyatlı bir çakıl bisikleti bile, ürün planlayıcılarının ilerici düşüncesine tanıklık ediyor.
Test Carver SUV E.530 LR: cazip fiyatlı E-SUV
Ancak bu pazar segmentlerinde iyi düşünülmüş bir materyal sunmak ne kadar takdire şayan olsa da, müzik sektörün mutlak gelir kaynağı olan elektrikli bisikletle çalıyor. Dolayısıyla e-bisiklet, Carver koleksiyonunun da merkezinde yer alıyor ve yine insanların dikkatini çeken şey, diğer şeylerin yanı sıra cazip fiyatları. “Trekking Comfort” serisinde, “Bosch Active Line” motorlu, 2.500 avroluk başarılı bir tur e-bisikleti yer alırken, koleksiyonun en üstünde ise 3.799 avroluk fiyatıyla bütçenizi zorlamayacak e-SUV yer alıyor. Peki Carver E.530 LR'yi özel kılan nedir?
Şöyle bir bakalım: E.600 LR'yi 530 avroluk üst modelden ayıran çok fazla özellik yok. Hava çatalı yerine çelik yay (tam 120 mm hareket mesafesine sahip olmasına rağmen), biraz daha basit anahtarlama bileşenleri, pek de parlak olmayan ön far - Carver SUV serisinin ikinci numarasında vazgeçemeyeceğiniz şeyler değil. Viteslerin Shimano Deore veya XT ile değiştirilmesi, dürüst olmak gerekirse, bu tip bisikletlerde ikinci planda kalıyor; önemli olan, yeterli vitese sahip olmanız ve Carver her iki modeli de en son on iki vitesli vites sistemiyle donatıyor. Üretici ayrıca her iki elektrikli SUV'a da şasi üçgeninde neredeyse dikey olarak yer alan ve kompakt bir şasi tasarımına olanak tanıyan Bosch Performance CX'i yerleştiriyor. Dik bir şekilde konumlandırılmış alt boru, kapağı çıkardığınızda akünün kolayca devrilmesini önleyerek akünün takılmasını kolaylaştırır. Carver, batarya konusunda hiçbir taviz vermiyor ve 750 watt saatlik büyük versiyonlardan birini belirtiyor; SUV E.530 LR kullanıcıları için bu, uzun yolculuklarda “bol menzil” ve keyifli turlar anlamına geliyor.
Motorun konumlandırılması, üreticinin arka tekerleği orta göbeğe oldukça yakın hale getiren oldukça kısa zincir maşaları kullanmasına da olanak sağlıyor. Bu, yol tutuş özellikleri açısından bir artıdır, çünkü bisikleti daha yönetilebilir hale getirir; 68°'lik oldukça düz direksiyon açısı, düz yolda güvenli bir sürüş sağlıyor ve genel olarak çok uyumlu bir karakter ortaya çıkıyor. Trekking bisikletine uygun, çok dik olmayan sele açısı dengeli bir oturma pozisyonu sağlar.
Büyük tekerlekler üzerinde geniş lastikler
Bu arada 2.25 inç lastiklerle donatılan jantlar, elektrikli bir SUV'da alışılageldiği üzere, yalnızca 27,5 inçlik en küçük çerçeve yüksekliğiyle geliyor. Diğer ebatlar için Carver, şasiye ek denge sağlayan 28 inçlik jantlar takıyor. Schwalbe Marathon Plus MTB, bu konsepte çok uygun bir lastik ve oldukça düz sırt blokları aslında her yerde iyi çalışıyor.
Carver'ın kadrosu, bu fiyat aralığında bulunması zor olan küçük ama zarif detaylara sahip. Entegre kablo yönlendirmesiyle başlıyor, vites kablosunun da gidonun altında, baş borusunda kaybolması isteniyor. Şarj portunu kapatan üst borudaki küçük kapak çok iyi tasarlanmış - bu, birçok üreticinin kullandığı kauçuk tıpadan çok daha iyi bir çözüm. Carver'ın elektrikli SUV'sini tekerlek takmak için hızlı açılan akslarla donatması da takdire şayan; bu daha kararlı, daha güvenli ve kısacası daha çağdaş. Parlak ön far, sağlam arka taşıyıcı, hoş şekilli kollar ve Bosch'un modern kontrolleri Carver SUV'u tamamlıyor ve yerine getirilmemiş ekstra isteklere yer bırakmıyor.
