Thule Epos 2 bisiklet taşıyıcısı testte: Thule Epos 2 her açıdan iyi özelliklere sahip. Fiyatı yüksek olmasına rağmen taşıyıcı hafiftir; 25x65x75 cm'lik ambalaj boyutu kesinlikle kompakt olarak adlandırılabilir. Uzatılabilir sıkıştırma kolları başarılıdır ve yüklü bisikletler arasındaki özellikle büyük mesafe, kullanımı kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.
Thule bisiklet taşıyıcı sistemleri her zaman kalite, güvenilirlik ve yenilikçi teknolojiyi temsil etmiştir. İsveçli üretici, Thule Epos 2 ile bir adım daha ileri giderek hem güvenlik hem de kullanıcı dostu olma açısından standartları belirlemeyi hedefleyen bir ürün sunuyor. Bu çekme çubuğu taşıyıcısı, iki bisikletin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır ve bisikletlerinizin taşınmasını daha da kolay ve güvenli hale getirmeyi amaçlayan çeşitli pratik özelliklerle karakterize edilir.
Thule Epos 2'nin teknik verileri
Thule taşıyıcılarında daha önce hiç görülmemiş olan, bisikletlerin hızlı ve kolay bir şekilde monte edilmesini sağlayan yenilikçi bağlantı sistemidir. Ayarlanabilir tutma kolları sayesinde farklı boy ve kadro şekillerine sahip bisikletler güvenli bir şekilde sabitlenebilir. Thule Epos 2, yarış bisikletlerinden ağır e-bisikletlere kadar çok çeşitli bisikletlere uygun olacak şekilde tasarlandığı için özellikle çok yönlüdür. Ayrıca kauçuk tutma kolları, hırsızlığa karşı ek koruma sağlayan entegre bir kilit ile donatılmıştır.
| Ağırlık | 17,2 kg |
|---|---|
| Katlandığında boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 25cm/75cm/65cm |
| Açılmamış boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 130cm/75cm/65cm |
| Maksimum toplam yük kapasitesi | 60 kg |
| Maksimum lastik genişliği | 3.0 inç |
| Fiyat TAVSİYE EDİLEN PERAKENDE FİYATI | 1.099 Euro |
Taşıyıcının maksimum yük kapasitesi 60 kg olup, bisiklet başına 30 kg'dır. Bu, e-bisikletler arasında en ağır olanların bile sorunsuz bir şekilde taşınabilmesi anlamına geliyor. Ayakla çalıştırılan katlama mekanizması, bisikletleri çıkarmaya gerek kalmadan bagaj kapağına rahatça erişim sağlar; bu, çoğu bisiklet için zorunlu bir özelliktir.
Raylar cömertçe boyutlandırılmış olup, 3.2 inçlik maksimum lastik genişliğine ek olarak, 1.350 mm'ye kadar dingil mesafesine sahip uzun (e-)bisikletlerin taşınmasına da olanak sağlıyor. Thule'de her zamanki gibi lastikler bir halka ve mandal sistemi kullanılarak sabitleniyor.
Basitleştirilmiş kullanım için isteğe bağlı aksesuarlar
Test ettiğimiz Thule Epos 2 modelinin aynı zamanda 3 bisiklete uygun Epos 3 modeli de mevcut. Kompakt katlama ölçüleri hemen hemen aynı kalırken, ilave ray sayesinde uzunluk doğal olarak değişiyor. Thule ayrıca isteğe bağlı aksesuarlar da sunuyor; bunlardan bazılarını pratikte test edebildik. İlgili ray üzerine monte edilen yükleme rampası, ağır bisikletlerin montaj ve demontajını oldukça kolaylaştırıyor. Opsiyonel montaj standı da bizi olumlu yönde şaşırttı. Bu sayede otopark alanı kısa sürede mini bir atölyeye dönüşüyor. Sınıf!
Thule Epos arka taşıyıcısı pratikte
Hemen konuya girelim: Thule Epos 2 bizi tamamen ikna etti! Bu ilk izlenimle başlar ve araç üzerindeki kurulumdan bisiklet taşımacılığına kadar devam eder. Ama bir seferde bir şey…
Mükemmel işçiliği, dururken bile fark ediliyor. Taşıyıcı düzgün bir şekilde katlanıyor, araca bağlantı kablosu iyi bir şekilde saklanıyor ve genel olarak Epos 2'yi taşımayı engelleyen sarkan parçalar veya kablolar bulunmuyor. Oldukça kompakt katlanabilir boyutu ve sadece 17,2 kg'lık yönetilebilir ağırlığıyla araca kolayca taşınabiliyor. Taşıma sapının iyi ergonomisi ve küçük tekerlekleri de buna yardımcı oluyor. Bu, kurulumun herkes için sorunsuz bir şekilde mümkün olması gerektiği anlamına geliyor. Araca ulaştığımızda Thule, araç üzerindeki sezgisel montajıyla bizi büyüledi. Montaj talimatlarına bakmanıza aslında gerek yok.
Açıldığında olumlu izlenim devam ediyor. Rayların yanına çıkıntı yapan desteklerle yapılan sabitlemeye ilk başta biraz şüpheyle yaklaştığımızı itiraf etmeliyiz. Yaygın olmayan bir diğer şey ise: Küçük bir kağıt etiket, tekerleğin nereye sıkıştırılması gerektiğini ve nereye sıkıştırılmaması gerektiğini çok açık bir şekilde belirtir.
Bisikletleri birleştirdiğimizde Thule'nin neden yeni amortisör yuvasına güvendiğini hemen anladık: esneklik ve bisikletler arasındaki mesafe! Montaj işlemi son derece basittir: Önce arka bisikleti taşıyıcıya kaldırın (veya opsiyonel yükleme rampasıyla itin), montaj rayını uygun konuma katlayın ve uzunluğunu ayarlayın, bisikleti kauçuk halka ile sabitleyin ve mandal mekanizmasını kullanarak sıkın ve gerekirse kilitleyin. Daha sonra iki adet halka yardımıyla lastikleri sabitliyoruz, tamam. İkinci bisiklet analogdur. Tüm bu süreç sadece sezgisel değil, aynı zamanda farklı bisikletlere de kolaylıkla uygulanabiliyor. Birçok taşıyıcıda, bir sonraki taşıma için montaj noktalarının konumunu hızla yeniden üretebilmek amacıyla monte edilmiş bisikletlerin fotoğrafını çekmeniz gerekirken, artık akıllı telefonunuzu güvenle cebinizde bırakabilirsiniz. İster yarış bisikleti, ister alçak basamaklı bir e-bisiklet veya bir dağ bisikleti olsun, bisikletleri bağlamak her zaman hızlı ve sezgiseldir.
Kauçuk montaj halkaları büyük hacimli çerçeveler için de uygundur ve kelepçe olmadığından, karbon çerçevelerde bile hasar konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Kelepçeler bisikletleri daha güvenli bir şekilde sabitlemeye yardımcı olacaktır. Bisikletler arasındaki mesafe cömertçe seçilmişti ve bu sayede iki e-bisikletle yüklü olmamıza rağmen bisikletler arasında herhangi bir temas "tetikleyemedik".
Sonuç olarak Thule Epos 2 testte bizi tamamen ikna etti. Editörlerimizden birinin sözleriyle özetlemek gerekirse: "Bu, bisikletlerime bindiğim, İtalya'ya kadar sürdüğüm ve bisikletler için endişelendiğimden bir kez bile dikiz aynasına bakmadığım türden bir raf."
Bisikletlerin mükemmel işçiliği, kolay kullanımı, esnek ve güvenli montajı ve en önemlisi kompakt katlanabilir boyutlarının da bir bedeli var...
