XLC Almada Work-E bisiklet taşıyıcısı testte: XLC, geniş Almada'yı oldukça uygun bir fiyata sunuyor. Katlandığında taşıyıcı nispeten kompakt hale geliyor, ancak 20 kilonun üzerindeki ağırlığıyla oldukça ağır - bu nedenle yük kapasitesine ve maksimum destek yüküne dikkat etmek önemli. 2024 IF Tasarım Ödülü'nü kazanan Almada, parlak LED'lerle donatılmıştır; Katlanmış taşıyıcının hareket ettirilebildiği silindirler sayesinde taşıma işlemi daha kolay hale getirilmiştir.
XLC Almada Work-E, yüksek kaliteli ve yenilikçi ürünlerden biridir bisiklet arka taşıyıcılarıÖzellikle e-bisikletler için geliştirilen. Sağlam yapısı ve iyi düşünülmüş özellikleriyle, bisikletlerinizi araba ile taşımanın güvenli ve rahat bir yolunu sunuyor. Almada Work-E iki bisiklet için tasarlanmış olup kolay kullanımıyla öne çıkıyor.
Veri XLC Almada Work-E
| Ağırlık | 20,35 kg |
|---|---|
| Katlandığında boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 21cm/85cm/52cm |
| Açılmamış boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 152cm/115cm/52cm |
| Maksimum toplam yük kapasitesi | 60 kg |
| Maksimum lastik genişliği | 3.0 inç |
| Fiyat TAVSİYE EDİLEN PERAKENDE FİYATI | 845 Euro |
Kullanılmadığı zamanlarda pratik katlama mekanizması sayesinde taşıyıcı yerden tasarruf sağlayacak şekilde saklanabilir. Araç üzerine montajı oldukça basittir ve kullanıcı dostu sabitleme sistemi sayesinde birkaç adımda gerçekleştirilebilir. Maksimum 60 kilo taşıma kapasitesine sahip olan arka taşıyıcı, oldukça geniş bir taşıma kapasitesi sunuyor ve bu sayede ağır e-bisikletler için de uygun oluyor. Geniş destek yüzeyi ve ayarlanabilir braketleri, çeşitli şekillerdeki tekerleklerin güvenli ve dengeli bir şekilde durmasını sağlar. Ayrıca bisiklet taşıyıcı, hem taşıyıcının kendisini hem de bisikletleri yetkisiz erişime karşı koruyan bir hırsızlık önleme cihazıyla donatılmıştır.
XLC Almada Work-E uygulamada
XLC taşıyıcı ilk bakışta diğer arka taşıyıcılardan birçok şeyi farklı yapıyor gibi görünse de, ürün adındaki “Work” ifadesi aslında onu oldukça iyi tanımlıyor. Ama bir seferde bir şey…
Taşıyıcının KIA EV6’ya montajı sezgisel ve kolaydır. Yeterince büyük plastik silindirler de yardımcı oluyor, bu sayede Almada Work-E fazla çaba sarf etmeden araca takılabiliyor.
Taşıyıcının yapısı rakiplerinden kökten farklıdır. Büyük hacimli profiller hemen göze çarpıyor ve büyük ölçüde “montaj sehpası işlevi”nden sorumlu oluyorlar. Opsiyonel yükleme rampası sayesinde ağır e-bisikletler bile tek kişi tarafından zahmetsizce yüklenebiliyor.
Ray aralıkları ve genişlikleri cömertçe boyutlandırılmış, ancak profil yapısı bazen (e-)bisikletlerin bağlanmasını sınırlandırıyor. Bisikletlerin ortasında bir profil olmasıyla bisikletler arasındaki mesafe korunmuş, ancak bazı tekerleklerin montaj profillerine temas ettiği görülmüştür. Ayrıca tasarım, farklı tipteki bisikletlerin (örneğin, elmas kadro ile birlikte alçak basamaklı bisiklet) bağlanmasını bir miktar sınırlandırıyor. Burada XLC markasına ait alçak basamaklı çerçeveleri takmaya yarayan aksesuarı 65,- Euro fiyatıyla bulabilirsiniz. Kauçuk kelepçeler çerçeveyi güvenli ve çizilmez bir şekilde tutar, ancak büyük hacimli veya hassas karbon çerçeveler için uygun olmayabilir. Burada XLC diğer taşıyıcılar kadar sezgisel davranmıyor.
Ancak asıl satış noktası ve aynı zamanda büyük parti numarası entegre montaj standıdır. Bunu önemseyen ve sezgisel bisiklet taşımacılığı konusunda taviz vermeye hazır olanlar için XLC Almada Work-E'ye alternatif neredeyse yok.
