Testte Westfalia Bikelander bisiklet taşıyıcısı: Uygun fiyatlı Bikelander, 17,3 kiloluk nispeten düşük ağırlığıyla dikkat çekiyor. Katlandığında boyutları 26x56x64 cm ile oldukça kompakt, ışıkların bir kısmı LED ve bisikletler yerine taşıyıcı geniş bir kutuyu da taşıyabiliyor. Ancak lastik genişliği 2 3/4 inç ile sınırlıdır - bazı bisiklet tiplerinde raylara sıkışır.
Westfalia Bikelander bisiklet rafı işlevsellik ve tasarım açısından standartları belirliyor. Römork bağlantısına monte edilmek üzere tasarlanan bu ürün, bisikletçilere iki bisiklete kadar taşıma imkânı sağlayan sofistike bir çözüm sunuyor. Kullanıcı dostu montaj sistemi, hızlı ve güvenli bağlantı imkânı sağlarken, ayarlanabilir destek kolları farklı çerçeve boyutlarına ve şekillerine uyum sağlayabilir. Bu, Bikelander'ı özellikle çok yönlü ve esnek kılıyor.
Westfalia Bikelander malzeme kalitesi açısından da etkileyici. Sağlam ancak hafif yapısı, ağır e-bisikletleri bile taşıyabilecek yüksek yük kapasitesini garanti ediyor. Entegre hırsızlık önleme sistemi ek koruma sağlar ve sürüş sırasında gönül rahatlığı sağlar. Bikelander'ın pratik bir özelliği de, bisikletler takılıyken bile bagaja erişimi kolaylaştıran eğilme fonksiyonudur. Özellikle bagajın sık kullanıldığı uzun yolculuklarda bu özellik oldukça kullanışlıdır.
Veri Westfalia Bikelander
| Ağırlık | 17,35 kg |
|---|---|
| Katlandığında boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 56cm/64cm/26cm |
| Açılmamış boyutlar (genişlik/yükseklik/derinlik) | 125cm/72cm/68cm |
| Maksimum toplam yük kapasitesi | 60 kg |
| Maksimum lastik genişliği | 2.75 inç |
| Fiyat TAVSİYE EDİLEN PERAKENDE FİYATI | 692 Euro |
Westfalia Bikelander Uygulamada
Hafif ve kompakt: Westfalia Bikelander'a ilk dokunduğunuzda fark edeceğiniz şey budur. Taşıyıcı, evde garajda çok yer tasarrufu sağlayacak şekilde saklanabiliyor ve A noktasından B noktasına taşınması da kolay - yaklaşık 17 kg ağırlığıyla, testteki en hafif taşıyıcılardan biri. Rol eksikliği kesinlikle yaşanabilecek bir şey.
Taşıyıcıyı römork bağlantısına bağlamak zahmetsizdir ve bir kolla yerine kilitlemek hızlı ve güvenlidir. Westfalia Bikelander'ın görünümü muhtemelen en iyi şekilde "pragmatik" olarak tanımlanabilir. Taşıyıcı sadece temel ihtiyaçlara indirgenmiş olsa da beklediğiniz her şeye sahip: Plastik raylar yanlara doğru katlanıyor ve oldukça kısa olmalarına rağmen biraz daha uzun bisikletler için yeterli alan sunuyor. Sadece çok geniş lastikler sorun yaratabilir: Test ettiğimiz motosikletin 2,6 inçlik lastiği hala takılıydı, ancak Westfalia'nın maksimum olarak belirttiği 2,75 inçlik lastikte de aynı durumun geçerli olup olmayacağı konusunda şüphelerimiz var. Öte yandan: Şişman bisikletler dışında kalan tam boy dağ bisikletlerinde de bu sorun yaşanmamalı.
Tekerlekler, açısı ayarlanabilen sağlam ve kullanımı kolay cırcırlı kayışlarla raylara tutturulmuştur. Çerçeveler için, braket kullanılarak çeşitli pozisyonlarda tutturulabilen kilitlenebilir kelepçeler kullanılır. Yol tutuşu iyi, test ettiğimiz iki bisikletin montajı güvenilir ve hızlı bir şekilde çalışıyor. Ancak, mandallı kayışlarla sabitlemenin aksine, bir miktar sınırlısınız: Örneğin, onu bir e-bisikletin büyük hacimli alt borusuna sıkıştırmak mümkün değildir.
Bisikletler monte edildikten sonra küçük taşıyıcının üzerinde güvenli bir şekilde duruyor ve neredeyse hiç hareket etmiyor – harika. Mesafe de gayet iyi, böylece test ettiğimiz bisikletler sürüş esnasında birbirine değmiyor. Dolayısıyla Westfalia Bikelander'da iki adet tam boy (e-)dağ bisikleti için yeterli alan olması gerekiyor. Küçük bir dezavantaj: Bikelander'ın katlama mekanizması iyi çalışıyor, ancak ilgili kilidi elle açmak gerekiyor; bu, Bikelander ile mümkün değil. rakipler biraz daha zarif bir ayak pedalı ile.
