Sram Eagle 90 ilk testte: Mekanik, ucuz, iyi?

Test / MTB: Sram, Sram Eagle 90 ve Sram Eagle 70 ile şanzıman teknolojisini mekanik vites değiştirme alanına taşıyor; üstelik çok daha düşük bir fiyata. Eagle 90 grubunu daha önce test etme olanağımız olmuştu.

Sram, yeni Eagle 70 ve Eagle 90 grup setleriyle mekanik aktarma organları yelpazesini, zorlu dağ bisikletçilerine yönelik iki sağlam ve güçlü seçenekle genişletiyor. İlgili elektronik AXS sistemlerinde halihazırda kullanılan kanıtlanmış iletim teknolojisine dayanan yeni mekanik vites değiştiriciler, Askısız Arayüz adı verilen arayüze güveniyor. Bu montaj sistemi, arka vites değiştiricinin doğrudan şasiye bağlanmasını sağlayarak yüksek stabilite, daha az ayar işi ve yük altında daha iyi vites değiştirme performansı sağlar.

İletim teknolojisinin avantajları

Önceki şanzıman vites değiştiricilerinde olduğu gibi, yeni Eagle 70 ve Eagle 90 gruplarında da sağlam ve hassas vites değiştirme performansı sağlayan tam montaj tasarımı kullanılıyor. Klasik vites askısının ortadan kaldırılmasıyla arka vites değiştirici doğrudan kadroya bağlanıyor, bu da hem daha sağlam bir bağlantı sağlıyor hem de yanlış ayar riskini en aza indiriyor. Ancak montajın ön koşulu UDH uyumlu bir çerçeve veya arka üçgendir.

Bir diğer önemli özellik ise 44 adet tanımlanmış vites noktası ve X-Sync diş profiline sahip özel geliştirilmiş kasettir. Bu tasarım, en yüksek yük altında bile hassas ve güvenilir vites geçişi sağlıyor; bu özellik özellikle e-MTB'ler için oldukça avantajlı.

Mekanik şanzımanın montaj süreci bilinçli olarak basit tutulmuştur. Geleneksel mekanik vites değiştirme sistemlerine kıyasla, limit vidalarının zahmetli bir şekilde ayarlanmasına gerek yoktur. Montajı sadece birkaç adımda gerçekleştirilir: Vites kablosunu hazırlayın, takın, sıkın ve yönlendirin.

Sram Eagle 70 ile Eagle 90 arasındaki farklar

İki yeni grup seti, temel olarak malzeme seçimi, sönümleme sistemleri ve tamir edilebilirlik derecesi bakımından farklılık gösteriyor.

Eagle 90: Maksimum stabilite ve tamir edilebilirlik

Eagle 90 grup seti, üst düzey bir model olarak tasarlanmış olup, değiştirilebilir paralelkenar bağlantıları, kızak plakaları ve alet kullanmadan sökülebilen bir dişli kafesi ünitesine sahip, özellikle dengeli bir arka vites değiştiriciye sahiptir. Bu modülerlik, arka vites değiştiricinin bakımını özellikle kolaylaştırıyor. Ayrıca elektronik AXS modellerinden bilinen ve zincir çarpmasını en aza indirmesi beklenen Tip 4 sönümleme sistemi kullanılıyor.

Eagle 90 krank seti dövme alüminyumdan üretilmiştir. 155 mm'den 175 mm'ye kadar çeşitli uzunluklarda mevcut olup, opsiyonel korumalarla donatılabiliyor. Farklı tahrik sistemlerine uygun e-bisiklet versiyonu da mevcut.

Eagle 70: Çok çeşitli uygulamalar için sağlam performans

Eagle 70 Şanzıman, her açıdan sağlam bir tahrik sistemi olarak tasarlanmıştır ve daha yüksek sönümleme torkuna sahip yeni bir Sürükleme Yaylı amortisöre sahiptir. Arka aktarıcının Eagle 90 modeline göre daha az değiştirilebilir parçası olmasına rağmen, koruma plakaları ve dış paralelkenar bağlantısı gibi temel koruyucu parçalar değiştirilebilir.

Krank takımında SRAM, damgalı çelikten yapılmış T tipi zincir dişlisi kullanıyor. Burada ayrıca isteğe bağlı bashguard'lar da mevcut. Krank 165 mm, 170 mm ve 175 mm uzunluklarında mevcuttur. E-bisiklet versiyonu ISIS montajı ile birlikte geliyor ve bu sayede birçok güncel sürüş sistemiyle uyumlu.

Optimize edilmiş ergonomiye sahip mekanik vites kolları

Eagle 70 ve 90 gruplarının vites kolları ergonomi ve his açısından yeniden elden geçirildi. Vites kablosunu gidona paralel olarak yönlendiriyorlar ve SRAM Stealth frenleriyle en iyi şekilde kombine edilebiliyorlar.

Özellikle E-MTB'lerde, birden fazla vitesin aynı anda değiştirilmesini engelleyen tek tıklamalı versiyon bulunuyor. Bu, zincir ve kaset üzerindeki yükü azaltır ve tahrikin uzun ömürlü olmasına katkıda bulunur. Klasik dağ bisikletleri için ise vites başına iki vitese kadar geçiş imkânı sağlayan çift tıklamalı versiyonu da mevcut.

Sram Eagle 70 ve Sram Eagle 90'ın fiyatları ve ağırlıkları

Sram, iki yeni grupla birlikte şanzıman teknolojisini önemli ölçüde daha düşük bir fiyat aralığına taşıyor. Özellikle Eagle 70 ve Eagle 90'daki arka vites değiştirici ve vites kolu artık cüzdanınızda büyük bir delik açmıyor. Bu, her iki grubun da daha ucuz aralıkta komple bisikletlere yöneleceği anlamına geliyor. Tek olumsuz yanı ise kasetlerin hala oldukça pahalı olması ve maalesef yeni versiyonlarının henüz çıkmamış olması. En ucuz seçenek olan XS-1270'in fiyatı ise hala 200 avro civarında.

Ağırlık açısından büyük farklar bulunmuyor; vites değiştiriciler, elektronik versiyonları gibi, "klasik" Eagle versiyonlarından biraz daha ağır. Ancak karşılaştırma yaparken tüm Transmission arka vites değiştiricilerde yaklaşık 40 gr ağırlığındaki UDH vites değiştirici askısının bulunmadığını belirtmek önemlidir.

Sram Kartal 90

Sram Kartal 70

Sram Eagle 90'ın ilk test izlenimleri

Sram Eagle 90'ı piyasaya sürülmeden önce e-dağ bisikletiyle birkaç kilometre gezebildik. Montajı elektronik şanzıman vites değiştiricilerinde olduğu gibi basittir; sadece gerginliğin ayarlanması gerekir. Şimdiye kadar sadece klasik dişliler takmış olanların ise işleri biraz yeniden düşünmesi gerekecek; Sram, AXS uygulamasında veya çok iyi montaj videoları aracılığıyla yardım sağlıyor.

Grubun transfer performansı çok iyi. Elektronik şanzıman gruplarından beklendiği gibi vites geçişlerinin %95'i sessiz, akıcı ve güvenilirdir. Ancak bizim durumumuzda pinyonun değiştirilmesi bazen biraz daha uzun sürüyordu; Bunu da trenin veya dış kabuğun bir başka “rahatsız edici etken” olduğunu düşünüyoruz. Ancak vaka sayısının çok az olması nedeniyle genel olarak çok olumlu bir izlenimimiz olmadı.