Lidl E-MTB Crivit Peak 709 testte: Paranızın karşılığını fazlasıyla alıyorsunuz?

Lidl -aslında bir gıda indirimcisi olarak bilinir- bu sefer Crivit Peak 709 ile e-bisiklet pazarını yeniden sarsıyor. Lidl, sadece 1.799 avroluk rekabetçi bir fiyata, sert kuyruklu bir e-dağ bisikleti piyasaya sürüyor. Peki bu fiyat aralığındaki bir e-MTB gerçekten ikna edici mi, yoksa alıcıların önemli tavizler vermesi mi gerekiyor?

Hırdavatçıdan veya indirim mağazasından aldığımız bisikletler... Bunlar bizde nadiren bir gülümseme veya bir onay işareti oluşturur. Elbette biz editörler şımarıkız ama konu bu değil. Ucuz bir e-bisiklet bile iyi tasarlanmış olmalıdır. Özellikle elinizde daha az para varsa, biraz daha akıllıca seçimler yapmalı ve ne kuracağınızı dikkatlice düşünmelisiniz. İster Marka A'dan ister Marka B'den üst çatal takayım, üst segmentte şikayet edilecek pek bir şey yok. Lidl'in bu makale için herhangi bir ödeme yapmadığını açıkça belirtmek isterim. Bizden ne bir sınava girmemiz istendi ne de böyle bir sunum. Bisikleti fark ettik ve indirimli bisikletlerin okuyucularımızın ilgisini çekeceğini biliyorduk. Bu yüzden bisikleti test etmemize izin verilmesini istedik. O yüzden bisikleti göklere çıkarmanın bir anlamı yok. İki eleştiri noktası dışında, yine de yapacağız çünkü bisiklet bunu hak ediyor!

Konsept ve hedef kitle: Crivit Peak 709 kimlere yöneliktir?

Crivit Peak 709, ortadan motorlu ve entegre bataryadan güç alan klasik bir hardtail dağ bisikletidir. Özellikle turlarda, orman ve bisiklet yollarında güçlü yönleri ortaya çıkmaktadır. Ancak aşırı sportif biriyseniz veya zorlu parkurlar arıyorsanız başka yerlere bakmalısınız. Oturma pozisyonu? Oldukça kompakt ve dik – hedef kitle için oldukça uygun. Bisiklete yan sehpa ve bagaj rafı eklenebilecek şekilde hazırlık yapılıyor.

Sürüş sistemi kontrol altında: MiVice orta motor ve batarya

Cihazın kalbi: MiVice'ın orta motoru, etkileyici 100 Nm tork sağlıyor. X700'ün gücü oldukça fazla, bazen özellikle de güçlendirme fonksiyonunda biraz gürültülü olabiliyor. Çoğu sürücü için orta düzeyde destek seviyeleri bile fazlasıyla yeterli olacaktır. "Duyusal bir mucize" değil ama çakıl ve kolay orman yollarında kullanım için yeterli hassasiyeti ve fazlasıyla gücü sağlıyor.

Pilin kapasitesi 700 Wh'ın biraz üzerinde. Pratik: Çıkarılması kolaydır. Küçük bir ayrıntı: Şarj etmek için her zaman şasiden çıkarılması gerekiyor. Bu bir dezavantaj olarak görülebilir ama aynı zamanda bir avantaj da olabilir; kış boyunca aküyü bisikletinizde unutmazsınız. Orta düzeyde bir destekle birleştirildiğinde, bu durum önemli menzillere olanak tanımalıdır.

Kontrol paneli basit tutulmuş; gerçek bir görüntü yok. Farklı renklerdeki LED'ler, pil ve destek seviyesi hakkında bilgi veriyor. Arka ışıkta ve güneş ışığında okunabilirlik mükemmel olmasa da kullanımı işlevsel ve ergonomik.

Bileşenler ve özellikler: 1.800 avronun altında neler elde edersiniz?

Bu fiyata diğer özellikleri şaşırtıcı derecede sağlam! Frenler önde ve arkada 180 mm disklere sahip hidrolik Shimano disk frenlerdir.
Tekerlekler de bizi olumlu yönde şaşırttı. Shimano göbekler, delikli, nispeten geniş Rigida jantlarla birlikte kullanıldığında sağlam ve oldukça dayanıklı olacaktır. Lastik konusunda da Maxxis lastiklere, daha doğrusu Exo karkaslı Rekon'a güveniyorlar.

Vites sistemi ise gerçekten öne çıkan bir özellik: Shimano Cues Linkglide 10 vitesli vites sistemi. Özellikle e-bisikletler için tasarlanmış olup oldukça sağlam ve dayanıklı olduğu düşünülmektedir. Ayrıca özellikle yük altında vites geçişleri belirgin şekilde daha akıcı hale geliyor.

Kokpite bir göz atalım: Gidon, gövde ve sele borusu Uno'dan geliyor ve alüminyumdan üretilmiş. Eyer mi? Sportiflik ve konforun güzel bir uyumu. Sapları hafif ergonomik olarak şekillendirilmiş ve vidalanmıştır.

Pedallarda bile üçlü endüstriyel rulmanlar ve değiştirilebilir pimler bulunuyor. Standart olarak Fidlock biberonluk ve yüksek kaliteli şarj cihazı sunuluyor.

Bir diğer olumlu nokta ise bisikletin birden fazla boyutta mevcut olması ki bu fiyat aralığında hiç beklenmedik bir durum. Geometri genel olarak başarılı olarak değerlendirilmektedir. Uzun zincir maşası (470 mm), çeviklikten ödün verilmesi pahasına bile olsa, akıcı bir çalışma ve iyi tırmanma özellikleri sağlamak için tasarlanmıştır.

Sınavdaki zayıf noktalar: Eleştiri nerede?

Çok sayıda övgüye rağmen, aynı zamanda belirgin zayıflıklar da var: Süspansiyon çatalı: Takılan Suntour süspansiyon çatalı, kilitleme özelliğine sahip basit bir çelik yay modelidir. Ağır ve ayarlanması zor olduğu yönünde eleştiriler var. Testten ayarlama ipucu: Çatalın havalı süspansiyonlu çatalla değiştirilmesi, arazi performansını artırıyor ve sürücünün ağırlığına göre ayarlama yapılmasına olanak sağlıyor.

İzin verilen toplam ağırlık ise küçük bir eleştiri noktası: 120 kg'da duruyor. Bisikletin kendisi 26 kg ağırlığında olduğundan, sürücüye ve ekipmanlara sadece 94 kg kalıyor. Ağır sürücüler veya çok fazla eşyası olan turlar için kısa sürede sıkışık hale gelebilir.

Servis ve bakım: Önemli bir artı puan mı? Bakım kolaylığı önemli bir noktadır. Shimano bileşenleri (frenler, vitesler, göbekler) standart parçalardır. Bu, yerel bisiklet satıcılarının bakımını yapabileceği ve yedek parçaların kolayca bulunabileceği anlamına geliyor. Diğer birçok posta siparişi veya indirimli bisiklete göre belirgin bir avantaj. Bilmekte fayda var: Motor üreticisi MiVice'ın Almanya'da da bir şubesi var, dolayısıyla orada da yardım sağlanabiliyor.

Sonuç: Fiyat-performans katili ama ufak zayıflıkları mı var?

Eleştirilerin ana noktaları, basit ve ağır süspansiyon çatalı ve 120 kg'lık düşük izin verilen toplam ağırlık (maksimum yük kapasitesi 94 kg) olmaya devam ediyor. Ancak, bunlarla yaşayabiliyorsanız veya çatalı yükseltmeye razıysanız, paranızın karşılığında çok iyi bir e-bisiklet elde edersiniz. Standart bileşenler sayesinde kolay bakım imkânı paketi tamamlıyor. Lidl, Crivit Peak 709 ile fiyat bilincine sahip e-bisiklet yeni başlayanlar ve tur sürücüleri için gerçekten cazip bir teklif hazırladı!