Testte Cube Stereo Hybrid One77: Uygun fiyata yokuş aşağı canavar mı?

E-MTB / Test: Cube Stereo Hybrid One77 HPC TM 800, Stereo Hybrid 160'ın izlerini takip ederek kesinlikle yokuş aşağı odaklı bir e-dağ bisikleti olarak başlangıç ​​çizgisine geliyor. Tamamen yeni bir platformla, gerçekten zorlu arazi koşulları için gerçekten güçlü bir e-MTB arayan bisikletçilere yönelik. Bu sınıf için şaşırtıcı derecede düşük bir fiyata sahip olmasına rağmen bisiklet parkurda gerçekten etkileyici olabilir mi?

Teknik veriler ve özellikler: İçinde neler var?

Cube Stereo Hybrid One77'nin safkan bir e-enduro olarak tasarlandığı konusunda hiçbir şüphe yok. Bu durum, önde ve arkada bulunan 170 mm'lik süspansiyon hareket mesafesinden açıkça anlaşılıyor. Cube, tüm çerçeve boyutları için tutarlı bir şekilde mullet kurulumunu kullanır - iyi devrilme davranışı için 29 inçlik ön tekerlek ve daha çevik 27,5 inçlik arka tekerlek (650B).

One77 HPC TM 800'ün kalbi olan çerçeve karbondan üretilirken, arka üçgen ise dayanıklı alüminyumdan üretilmiş. Bu miks Stereo Hybrid One44'ten de biliniyor ve geçmişte çok sayıda başka e-MTB'de de kendini kanıtlamıştı. Dikkatli baktığınızda, küçük kardeşi Cube Stereo Hybrid One44 ile görsel olarak benzerliğini kesinlikle görebiliyorsunuz.

Yan ayaklık için bir montaj parçasının yanı sıra, Cube'un kulaklıktaki kendi X-Connect standardı da günlük kullanıma uygunluk sağlıyor. Uyumlu farlar için elektrikli bağlantı küçük bir kapağın altında gizlidir. Yazık: Üçüncü parti lambalar için şu anda evrensel bir kablo bulunmuyor.

Bisikletin taşıma kapasitesi 125 kg olup, römorkla da kullanılabiliyor.

Büyük bataryalı Bosch CX Gen 5

Tahrik gücünü ise 5 Nm tork üreten ünlü Bosch CX Gen 85'ten alıyor. Temmuz ayından itibaren Flow uygulaması üzerinden torku 100 Nm'ye, gücü ise 750 Watt'a kadar çıkarmak mümkün olacak. One 77'nin tüm donanım versiyonlarında ayrıca 800 Wh kapasite sağlayan çıkarılabilir Bosch PowerTube batarya yer alıyor. Eğer ağırlıktan tasarruf etmek istiyorsanız (yaklaşık 900 gram ile 1 kilogram arası) 600 Wh batarya da kullanabilirsiniz. Ve gerçekten uzun turlar için sistem Bosch PowerMore 250 Menzil Genişletici ile uyumludur.

Bosch Sistem Kontrol Ünitesi üst boruda yer almaktadır. TM modeli ayrıca Bosch Purion 400 ekran ve kompakt Mini Remote ile donatılmıştır. Daha fazla bilgiye tek bakışta ulaşmak isterseniz, alternatif olarak Kiox 400C ekranını üst boruya yerleştirebilirsiniz.
Özellikleri: One77'nin ilgi çekici bir detayı da direksiyon açısının ayarlanmasına olanak tanıyan rulman yuvalarıdır. Birçok modern bisiklette olduğu gibi kablo yönlendirmesi kulaklık üzerinden yapılıyor. Bu durum bakımı daha zor hale getirir ve görsel açıdan da pek iyi bir iyileştirme sağlamaz.

Tasarım ve işçilik

Stereo Hybrid One77 görsel olarak oldukça etkileyici. Arka üçgendeki ufak kıvrım One44'e göre biraz daha belirgin olsa da genel görüntü uyumlu. İşçiliği güzel. Eğer titiz davranıyorsanız, rulman yuvalarının kenarlarındaki ve motor cıvatalarındaki boyayı, buralardaki karbon izlerini fark edebilirsiniz - ama bu gerçekten çok büyük bir şikayet.

Ancak pilin takılıp çıkarılabilmesi gerçekten çok iyi bir çözüm. Biraz daha yumuşak plastikten yapılmış pil kapağı kaliteli bir his veriyor ve taş darbelerini daha sessiz ve yumuşak bir şekilde emme gibi güzel bir yan etkiye sahip. Zincir maşası ve arka üçgen üzerindeki çerçeve koruyucuları da sağlam bir izlenim bırakıyor ve sağlam bir şekilde monte edilmiş.

Fiyat-performans oranı ve model çeşitleri: Bu paraya göre çok iyi bir bisiklet mi?

Test edilen TM modeli, 6.200 avro civarındaki (genellikle mağazalarda daha ucuz) liste fiyatıyla başka hiçbir yerde bulunması zor bir özellik paketi sunuyor. Bunlar arasında önde 38 mm çatallı Fox Performance süspansiyon ve arkada X2 amortisörü yer alıyor. Frenlemeyi 7 mm disklere sahip Magura MT203 motoru sağlarken, sağlam Newmen Beskar 30 jantlar ise yumuşak kauçuk bileşiğinden Schwalbe lastiklerle donatılmış. Arkadaki Tacky Chan da aynı şekilde sağlam Super Gravity karkasıyla geliyor.

Gücünü doğrudan bisikletin aküsünden kablo aracılığıyla alan elektronik Sram GX Eagle Şanzıman, aynı zamanda güvenilir vites geçişlerinden de sorumlu.

Cube ayrıca One77'yi başka versiyonlarda da sunuyor:

Cube Stereo Hybrid One77 Race, 4.300 avronun biraz altında bir fiyata uygun fiyatlı bir giriş seviyesi modeli sunuyor. Ancak şasi (SR Suntour), frenler (Magura MT Thirty) ve lastikler açısından önemli tavizler vermeniz gerekiyor. SLX modeli ise buna karşılık Fox 38 Rhythm çatal, Float X Performance amortisör ve XT fren ve vitesleriyle çok daha uyumlu bir donanım sunuyor. Action Team varyantı test edilen TM modelinin üstündedir. Burada maksimum performans için Fox Factory süspansiyonunu bulacaksınız. Üst model SLT öncelikle ağırlığa odaklanıyor ve karbon jantlar ve birinci sınıf Race Face Era bileşenleriyle bu ağırlığı 24 kg'ın altına düşürüyor.

Uygun bir fiyata maksimum performans arıyorsanız TM veya Action Team modelini tercih edin. Eğer bütçeniz daha kısıtlıysa SLX modeli çok iyi bir tercih olacaktır.

Sürüş izlenimleri: Uzman meydan okunmak istiyor

Hemen fark edeceksiniz ki: Cube Stereo Hybrid One77, sadece kahve içmek için bir bisiklet değil, aynı zamanda yokuş aşağı inişler için de uzman bir bisiklet. Yol tutuşu açısından ise daha çok tur odaklı One Forty Four'dan belirgin şekilde farklılaşıyor.

Bisikletin üzerinde rahat ve dik bir şekilde oturuyorsunuz, bu da nispeten yüksek ön kısmın bir sonucu. Açık çakıllı virajlarda ise düz direksiyon açısı, yüksek ön kısımla birleşince ön tekerleğin belli bir oynaklığıyla kendini belli ediyor. Ancak yol dikleşip hız arttıkça bu geometri kendini gösteriyor: Ödül ise tam bir güvenlik duygusu oluyor. Orta göbek oldukça alçakta yer alıyor, bu da bisiklete entegre harika bir his yaratıyor; neredeyse bisikletin içinde duruyorsunuz. Olumsuz yanı: Özellikle gevşek direksiyon açısı ayarında ve standart 165 mm kranklarda, köklere veya taşlara takılmak da daha kolay.

Şaşırtıcı olan, inişli çıkışlı genlerine rağmen One77'nin şaşırtıcı derecede iyi tırmanabilmesidir. Bosch CX motoru her zamanki gibi güçlü ve güvenilir bir şekilde itiyor. Motor sesi hoş ve rahatsız edici değil. Ancak teknik tırmanışlarda aktif bir sürüş stiline ihtiyaç duyulmaktadır. Gevşek baş açısı ve çok uzun olmayan zincir maşaları (sadece 440 mm'nin biraz üzerinde), ön tekerleğin yerde kalmasını sağlamak için vücudun önden çaba harcamasını ve baskı yapmasını gerektiriyor.

Ancak Cube Stereo Hybrid One77, patika vadiye doğru indiğinde gerçek anlamda kendini gösteriyor. Cömert süspansiyon hareket rezervleri ve agresif geometri muazzam bir güven duygusu uyandırıyor ve adeta frenleri açık bırakmaya davet ediyor. Şasi engelleri büyük bir iştahla absorbe ediyor ve sürücüye son derece yumuşak, güvenli bir his veriyor.

Ön taraftaki Fox 38 Performance çatalı iyi bir iş çıkarıyor ve hassas tepkiler veriyor. Sıkıştırma ayarına gelince, biraz daha hassasiyet istenebilirdi; Burada çok fazla karşı destek (ki bu şasiyi biraz daha inatçı hale getirebilir) ile maksimum konfor arasında bir denge bulmanız gerekiyor. Fox X2 amortisörüne sahip arka kısım ise oldukça yumuşak ve yoluna çıkan her şeyi sönümlüyor. Bu bazen yerden gelen doğrudan geri bildirimin pahasına olabilir.

Cube Stereo Hybrid One77, rahat bir Pazar günü gezintisi için çok yönlü bir araç değil. Zorlu, hızlı inişler için gerçek bir uzman arayan ve her açıdan uygunluk konusunda taviz vermeye hazır olan deneyimli e-dağ bisikletçilerine hitap ediyor. Uzun turlar ve orta zorluktaki patikalar için pek uygun bir bisiklet değil; Stereo Hybrid One44 burada daha uygun bir seçim olacaktır. One77, bisiklet parkında, dik ve teknik enduro parkurlarında ve özel sürüş özelliklerini takdir eden ve her şeyden önce nasıl ustalaşacağını bilen sürücüler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır.