Specialized Tracer TLR 2025'i test edin: Specialized'ın yeni çakıl serisindeki çok yönlü lastik, çeşitli koşullarda çok iyi performansıyla etkileyici, ayrıca hafif ve kullanımı kolay.
On veya 15 yıl önceki cyclocross patlamasını kim hatırlıyor? Bugünden hiçbir şey kaçırmayanlar da var. Bir kros yarış sporu olarak kros, bazı çevrelerde hala popülerliğini koruyor ancak çakıl bisikletleri daha geniş bir pazarı fethetti. Kros bisikletleri yol bisikleti pazarında küçük bir pazar payına sahip olsa da, günümüzde yol yarış bisikletlerinden daha çok çakıl bisikletleri satılıyor. Dolayısıyla sektörün yeni müşteri taleplerine yanıt vermesi ve ürünlerini buna göre uyarlaması şaşırtıcı değil; bu talepler, elbette çoğu zaman üreticilerin de uyandırdığı talepler. Bunun bir örneği, yeni Specialized Tracer TLR 2025'tir. ABD üreticisinin ürün yelpazesinde birkaç yeni drop bar lastiği.
ABD'li şirket, uzun yıllar "Tracer" adını verdiği bir cyclocross lastiği piyasaya sürdü ve bu lastik şu anda 33 inç çapında boru şeklindeki lastik olarak satışta. Tubeless bir lastik olarak Specialized sitesinde tükenmiş durumda ve beraberinde biraz hantal olan “2Bliss Ready” ismini de aldı. Specialized Tracer TLR 2025, Specialized Crux gibi hala çok fazla cyclocross DNA'sı taşıyan çakıl bisikletlerine özel olarak tasarlanmış tamamen yeni bir lastiktir.
Specialized Tracer TLR: Yeni profil, yeni genişlikler
Tracer ile neler değişti? Öncelikle artık tek tek trapez dikmelerden oluşan profil. Bunlar içeriden dışarıya doğru giderek büyür ve ok biçiminde dizilirler; Profilin negatif kısmı da yanlara doğru artıyor. Lastik, güçlü omuz çıkıntılarından etkilenmeyen güzel yuvarlatılmış bir konturu ve üç katmanlı karkasın ortalama 60 tpi ince dokuma kalınlığına sahip.
Specialized, genel uygulamaya uyum sağladı ve Tracer'ı (ve diğer yeni çakıl lastiklerini) her zamanki 5 mm'lik artışlarla (40'lar, 45'ler ve 50'ler) sunuyor. Nominal boyut, janta bağlı olarak farklı gerçek genişliklere yol açabilse bile, bu, örneğin lastik boşluğunun sınırlı olduğu durumlarda daha iyi bir yönelim vaat eden küçük bir iyileştirmedir. 24 mm genişliğinde kancalı janta sahip test tekerlek setinde genişlik hemen hemen tam olarak 41 milimetredir. Tracer'lar kolayca kurulabilir, zemin pompasıyla doldurulabilir ve kalıcı olarak sızdırmazdır. Örnek setin montajdan önce tartıda tartımı 450 ve 445 gram olarak ölçüldü; bu da 40 inçlik bir çakıl lastiği için oldukça hafif.
Farklı koşullarda ikna edici sürüş davranışı
Ve şimdi sürüş izlenimine geçelim: Hafif lastikler ve 1.400 gramlık tekerlek seti, direksiyonu çevirdiğinizde ve seleden pedal çevirdiğinizde keskin bir itiş gücü ve çevik bir yol tutuşu garantiliyor. Yaklaşık 2,5 barlık bir basınçta (40 Tracer 2 ila 4,5 bar için onaylanmıştır), bu çok yönlü lastik eğildiğinde süngerimsi görünmeden pürüzsüz ve rahat bir şekilde yuvarlanır.
Specialized Tracer TLR, hem kuru hem de ıslak koşullarda, kompakt topraklardan gevşek, iri çakıllara kadar her şeyin üstesinden gelebilir; Çok agresif olmayan profili, çamurlu olsa bile her durumda güvenli bir tutuş sağlar. Daha aşırı koşullar için Specialized, daha belirgin çıkıntılara sahip Terra'yı ürün gamında bulunduruyor (bu da modelin adını veriyor) artık üretilmeyen cyclocross çamur lastiği (kabul edildi) sadece 45 mm genişliğinden itibaren mevcuttur. Lastiğin yuvarlak yapısı virajlarda kendini kanıtlıyor ve aracın rahatça yatmasına olanak sağlıyor.
Yumuşak T5 kauçuk bileşiğine sahip Specialized Tracer TLR'nin ne kadar dayanıklı olduğu ise henüz bilinmiyor; Birkaç yüz kilometre yol kat edilse bile karkasın sağlamlığı konusunda bir açıklama yapılamıyor. Uygulamada, yeni çakıl çok yönlü lastik kesinlikle ikna edici. Tavsiye edilen perakende satış fiyatı 50 avro olan bu lastik, oldukça uygun fiyatlıdır; ister Specialized Crux'ta ister başka bir bisiklette deneyin.