Shimano Cue'nun Q'Auto'sunu test edin: Motorlu olmayan bisikletler için yeni otomatik vites sistemi adaptiftir ve tamamen pilsiz çalışır. Biraz pratik yaparak, bir daha asla vites değiştirme konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Velomotion, yenilikçi vites sistemini Eurobike 2025'te test etti.
Elektronik vites değiştirme sistemlerine sahip e-bisikletler zaten tanıdık ve otomatik vites değiştirme artık gelecekte olan bir şey değil. Özellikle elektrikli bir bisiklette her zaman tam olarak doğru viteste (yani tam olarak doğru kadansta) sürmek önemli olmadığından: Motor desteği, bisiklet sürerken "hız aralığının" daha geniş olmasını sağlar. "Biyo-bisiklet"te durum farklıdır: Çok yavaş pedal çevirmek enerjiyi emer ve çok hızlı pedal çevirmek sizi kısa sürede nefessiz bırakır. Bu nedenle otomatik bir vites değiştirme tam olarak doğru kadansa ulaşmalı ve aynı zamanda doğru anda vites değiştirmelidir. Peki bireysel tercihlerin ne olduğunu nasıl bilebilir?
Pilsiz elektronik devre
Shimano Cue Q'Auto için perde açıldı - tartışmasız endüstrinin ilk uyarlanabilir vites sistemi. Japon şirketi bisiklete yapay zeka getiriyor ve onu kendi güç kaynağıyla donatıyor. Ayrıca gidonda vites sistemiyle kablosuz olarak iletişim kuran bir düğme bloğu da var.
Velomotion, Shimano Cues Q'Auto'nun Eurobike'ta neler yapabileceğini test etti. Temel fikir basit: Vites sistemi kadansı ve torku ölçer - böylece ne kadar hızlı ve ne kadar sert pedal çevirdiğinizi belirler - ve hızınızı da. Bu parametreler, optimum vites oranını ve vites değiştirmek için doğru zamanı belirlemek için kullanılır. Yeni sistemle donatılmış yeni Rose Sneak 3 EQ'da bir sürüş, nasıl bir his olduğunu gösteriyor: İlk olarak, arka tekerlek göbeğindeki son derece düzgün çalışan dinamo, sistemi başlatmak için kapasitörde yeterli gücü depolayana kadar birkaç metre yuvarlanmanız gerekiyor. Gidon anahtarındaki küçük aktivasyon düğmesine bir kez bastığınızda, Shimano Cues Q'Auto kullanıma hazır hale geliyor.
Pürüzsüz vites geçişleri, hala biraz erken
Kolay bir viteste yola koyuldum ve sert, kullanımı kolay alüminyum bisiklette birkaç metre gittikten sonra hızım o kadar yükseldi ki vites kolu ilk kez kavradı. Pedala uyguladığım basıncı biraz azaltana kadar vites değiştirme işlemi çok uzun sürüyor; vites değiştirme tam yük altında her zaman optimum şekilde çalışmıyor. Sonra zincir bir sonraki daha küçük dişliye doğru düzgün ve oldukça sessiz bir şekilde çalışıyor. Eğer dönmesine izin verirseniz (örneğin, bir virajdan önce) ve fren yaparsanız, ilk başta hiçbir şey olmaz çünkü pedal çevirirken vites değiştirmezsiniz. Krankları yavaşça çevirdiğinizde, zincir hızla kolay viteslere geçiyor, böylece virajdan sonra tekrar rahat bir vites oranından hızlanabiliyorsunuz. Ancak hemen fark ediyorum: Otomatik şanzıman benim zevkime göre çok hızlı vites yükseltiyor; daha yüksek frekanslı, daha uzun bir hızlanma aşaması isterdim.
Shimano Cues Q'Auto: Uyarlanabilir vites değiştirme sistemi
İşte tuş takımı ve yukarıda bahsedilen AI'nın devreye girdiği yer burası: Elbette, sistemi her zaman manuel olarak çalıştırma seçeneğiniz var. Vites kolunun kullanıcısını öğrenmesi ve sonunda vites değiştirmek için mükemmel anın ne zaman olduğunu bilmesi tam da bu müdahaleler sayesinde oluyor. Bu ayrıca, ilk birkaç kilometrede sistemi aktif olarak eğitmeniz gerektiği anlamına geliyor; ayrıca uygulama üzerinden çeşitli parametreleri ayarlayabilirsiniz. Vites kolu ayrıca farklı kadans aralıklarına sahip üç mod arasında seçim yapmanıza olanak tanır.
Shimano'ya göre vites öğrenme süreci oldukça hızlı, ancak fuardaki test bisikleti üzerinde bunu doğrulamak mümkün olmadı; Rose'da çok fazla farklı sürücü vardı.
Shimano Cues Q'Auto iyi bir fikir mi? Kesinlikle, çünkü hala vites değiştirmekten rahat olmayan, yüksek vitesleri zahmetli bir şekilde değiştirerek ve viteslerinin tam aralığını bile kullanmadan kendilerini (ve viteslerini) zorlayan birçok insan var. Sneak 3 EQ ile Rose, bilinçli bir şekilde vites değiştirebileceklerine güvenilmesi gereken sportif günlük sürücüleri hedefliyor. Sistem kesinlikle ilginç ve ileriye dönük, ancak aşırı pahalı değil: Test bisikleti 2.399 €'ya mal oluyor, Shimano Cues 400×2'li aynı Rose Sneak 2 EQ'dan 11 € daha fazla.