Ürün haberleri: 2026 model yılı için yeni Scott Addict burada! Scott, yeni Addict ile odak noktasını konfor, çok yönlülük ve daha etkileyici bir sürüş deneyimine kaydırıyor; ancak markanın performans DNA'sını da ihmal etmiyor. Platform, selede uzun günler, işbirlikçi deneyimler ve geniş bir sürücü yelpazesini hedefleyen "Uzun Yolculuğa Hazır" olarak tasarlandı.
Scott'a göre, revize edilmiş karbon kadro, yarış odaklı Addict RC'ye göre %25'e kadar, önceki Addict nesline göre ise %50 daha fazla uyumluluk sunuyor. Bu, sele desteklerinin altındaki daha ince sele borusu alanı, daha rafine ve aynı derecede ince üst boru ve daha alçak, dışa bakan sele destekleri sayesinde mümkün oluyor. Amaç, bisikletin "süngerimsi" bir his vermesini önleyerek fark edilir bir titreşim azaltma sağlamak.
38 mm'ye kadar lastik boşluğu, kullanım aralığını önemli ölçüde genişletir: Daha geniş lastikler, daha düşük basınçta çalışır, konforu ve kontrolü artırır ve hatta uzun mesafelerde yuvarlanma direncini azaltabilir - hafif aerodinamik dezavantajı bilinçli olarak kabul edilir. Standart lastikler: Modele bağlı olarak 700×34 C.
Geometri incelikli ama etkili bir şekilde revize edildi: +5 mm istifleme ve -5 mm erişim (önceki modele kıyasla), doğal olarak daha dik bir pozisyon sağlıyor. Addict RC kullanan sürücüler, yeni Addict'te 0 mm ara parçalarla, RC'de 35 mm ara parçalarla elde edecekleri pozisyonun aynısını elde edecekler. Orta göbek düşüşü ve çatal hareketi, daha büyük lastiklere uyum sağlayacak şekilde ayarlandı ve arka maşalar biraz daha çeviklik için 2 mm kısaltıldı. Bedenler: XXS–XXL (47–61).
Addict, HMF ve HMX versiyonlarıyla geliyor: HMF, ağırlık, sertlik ve konforu dengelerken, HMX daha yüksek modüllü elyaflar sayesinde ek malzeme ve ağırlık tasarrufu sağlıyor ve direksiyon ve orta göbek sertliği Addict RC ile aynı seviyede. Scott'a göre HMX kadro yaklaşık 780 gr ağırlığında ve bu da onu Addict RC SL'den (50) 2020 gr daha hafif kılıyor; HMF düzeni de inceltilmiş.
- Günü kurtarma kiti: Alt boruda, orta göbeğin yakınında bulunan entegre lastik tamir takımı, ağırlık merkezi üzerindeki minimum ağırlık etkisi için alçakta konumlandırılmıştır. Addict Premium ve Addict 10'da standarttır.
- çerçeve çantasıİsteğe bağlı: Tek elle fermuarlı (sağ) ve fileli hızlı erişim bölmesi (sol) bulunan, özel olarak tasarlanmış ön üçgen çanta; üst borudaki örtülerin altında gizli saklama alanı.
- Syncros ekosistemi: Yeni Addict özel gidon boğazları, RC gidon boğazı veya entegre Syncros kokpit mevcuttur; ara parçalar ve kapaklar platformlar arası uyumludur (Addict / Addict RC). Tüm gidonlar, klasik yuvarlak gidon yerine ergonomik olarak düzleştirilmiştir. Addict RC'nin D şeklindeki gidon boğazı, entegre arka lambalı sele borusu seçeneğini içerir; yuvarlak kelepçenin yerini entegre bir kelepçe alır.
- Basit ayarlar: Kokpitte veya gidon kıvrımında gizlice muhafaza edilen bir T25 Allen anahtarı, diğer şeylerin yanı sıra gidonu, gidonu, direği, sele kelepçelerini ve hatta sulukları bile kaplar.
Anıt olarak koruma altında bulunan Elbe nehri kıyısındaki 2026 Bağımlı Koleksiyonu Scott'a göre 2025 Eylül'den itibaren Yerel perakendecilerden temin edilebilir. Özellikler ve fiyatlar bölgeye göre değişiklik gösterebilir.