Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

Allgemein

Gravel bisikletleri için yeni elektronik vites sistemi: Campagnolo Süper Plak X

29. Ekim 2025 by Caspar Gebel

Campagnolo Super Record X: Gravel bisikletleri için yeni elektronik grup seti, bu yaz tanıtılan Super Record Wireless'ı takip ediyor ve kablosuz sinyal iletimini benimsiyor. Ayrıca, yeni dişli kutusu ve tek veya çift zincir dişlisi bulunan tüm yol versiyonları da mevcut.

Beş yıl sonra ekarGeleneksel şirketin ilk gravel grup seti olan ve aynı zamanda piyasadaki ilk mekanik 13 vitesli vites sistemi olan Ekar'ın ardından Campagnolo, şimdi gravel ve her türlü yol sürüşü için elektronik bir grup seti sunuyor, ancak artık adı Ekar değil.

Campagnolo Super Record X: Öne çıkanlar



  • Çakıl bisikletleri için kablosuz 1x13 aktarma organları
  • İki kaset: 9-42 ve 10-48
  • Optimum zincir gerginliği için "Nano Debriyaj" vites değiştirici
  • Yedi zincir dişlisi boyutu, isteğe bağlı güç ölçer
  • Fiyatı 3.375 Euro

 

Campagnolo Super Record X: 1×13 vites ve kablosuz vites değiştirme özelliğine sahip elektronik gravel grup seti.



Yeni Super Record'un kol ergonomisi

Campagnolo, yeni grup setine Super Record X adını vererek, 2025 yazında piyasaya sürülen mevcut 2x13 vitesli Super Record yol bisikleti grup setiyle yakın ilişkisini vurguluyor (uzun vadeli bir test yakında yapılacak). Yeni gravel grup seti de doğal olarak bu setten çeşitli bileşen ve özellikler alıyor. SR X kablosuz; frenleme ve vites değiştirme için kullanılan sağ Ergopower kolu, yol bisikleti grup setiyle aynı. Solda özel bir fren kolu bulunuyor, ancak şekli Ekar grup setinden önemli ölçüde farklı: Super Record'un ergonomik olarak optimize edilmiş konturunu taşıyor.

Yeni elektronik grup, ergonomik olarak optimize edilmiş kollarla geliyor; artık sol tarafta saf frenleme fonksiyonu da mevcut.

Çakıl ve her türlü yol için iki uzunlukta hafif vites değiştirici

Yeni 1x13 grup setinin arka vites değiştiricisi, karbon enjeksiyon kalıplamalı bileşenlerden oluşan hassas ve biraz karmaşık bir tasarıma sahip. Super Record vites değiştiriciyle neredeyse aynı görünüyor, ancak daha uzun kafesi ve zinciri sürekli gergin tutarak engebeli yüzeylerde raydan çıkmasını önlemek için tasarlanmış vites değiştirici kafesinin "Nano Clutch" yatağıyla farklılaşıyor. Campagnolo, pil dahil vites değiştiricinin ağırlığının 347 gram olduğunu belirtiyor; bu da onu mevcut SRAM Red XPLR vites değiştiricisinden tam 50 gram daha hafif kılıyor.



X tipi aktarıcı, 48 dişe kadar olan dişlileri idare edebilir.
Daha kısa salıncak koluna sahip Allroad aktarıcı 36 dişte durur.

Yeni Campagnolo grup seti iki kaset seçeneği içeriyor: 9-42 (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) ve 10-48 (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48). İlki 2020'den beri mekanik Ekar kasetinde kullanılıyor, ikincisi ise tamamen yeni. Tek dişli artışlarla (10-14) beş dişliye sahip ve bu da ona SRAM kasetlerine göre yüksek hız aralığında bir tek dişli sıçraması daha sağlıyor. 48 dişliyle, biraz daha kolay bir tırmanma dişlisi de sunuyor. Bu, yeni Campagnolo kasetini şu anda mevcut olan en iyi yakın dişli oranları ve geniş bir dişli aralığı kombinasyonu haline getiriyor. Ağırlıklar sırasıyla 322 ve 364 gram.

Yeni kasetlerin, yeni vites değiştirici için özel olarak tasarlanmış optimize edilmiş diş profillerine sahip olduğu unutulmamalıdır. Campagnolo'ya göre, Ekar kasetleri kablosuz vites sistemiyle uyumlu değildir ve kullanılmamalıdır.



Tek zincir dişlisi yedi farklı boyutta mevcuttur.
2×13 vitesli Allroad grubunda ekstra vites düğmeleri bulunuyor.

Campagnolo, dişli oranını hassas bir şekilde ayarlamak için toplam yedi zincir dişlisi seçeneği sunuyor: İkişerli artışlarla 38 ila 48 dişli ve 52 dişli bir zincir dişlisi. Krank uzunlukları 165 ila 175 mm arasında olup, entegre güç ölçerli krank takımları da mevcuttur.

2x13 vitesli Allroad, 1x13 vitesli yol bisikleti

Campagnolo, yeni 1x13 grup setine ek olarak, bilindik yol bisikleti grup setinden özellikle "Nano Clutch" arka vites değiştiricisiyle ayrılan çift zincir dişlisine sahip bir Allroad versiyonu da sunuyor. Bu vites değiştirici, daha kısa bir salınım koluna ve maksimum 36 dişli kapasitesine sahip. Ayrıca, ilgili Ergopower kollarına kabloyla bağlanan ve gidona serbestçe yerleştirilebilen sele borusu vites kolları da yeni. Allroad grup seti, Super Record yol bisikleti grup setiyle aynı vites oranlarını sunuyor: dört kaset seçeneği (10-29, 10-33, 11-32 ve 11-36) ve 45/29 ile 55-39 arasında değişen yedi zincir dişlisi kombinasyonu.



Mevcut Ergopower kollarının mükemmel işlevselliği ve iyi düşünülmüş artışlara sahip kaset dişlileri: Super Record X, yüksek fiyatı olmasa Campagnolo için oyunun kurallarını değiştirebilirdi.

Son olarak, Campagnolo artık Allroad vites değiştiriciyi temel alan, ancak biraz daha yüksek fiyatı dışında, çakıl grubuyla aynı olan 1x13 yol bisikleti grup setini de sunuyor. Bu arada: Yeni Campagnolo grup setlerinin fiyatı ne kadar? Super Record X 1x13'ün başlangıç ​​fiyatı 3.375 €; 1x13 yol grup setinin başlangıç ​​fiyatı 3.410 €. 2x13 vitesli Allroad grup seti ise 4.370 €'dan başlıyor. Güç ölçer ise 1.167 € ek ücret karşılığında mevcut.

1x13 sokak grubunun marjinal bir fenomen olarak kalması muhtemel.


Pahalı güç ölçerin yanı sıra, Campagnolo, resmi fiyatı yaklaşık 3.900 € olan SRAM Red XPLR 1x13'ün fiyatını da düşürüyor. İşlevsel olarak aynı olan ve yaklaşık 2.000 € tavsiye edilen perakende fiyatına sahip SRAM Force, Campagnolo SR X'ten önemli ölçüde daha ucuzken, mekanik Campagnolo Ekar GT'nin fiyatı 1.350 €'nun hemen altında. Yeni elektronik gravel grup setinin birçok Campagnolo hayranına hitap edeceği açık, ancak yeni müşteriler çekmek için İtalyanların nihayet daha uygun fiyat aralıklarına geri dönmeleri gerekiyor.

www.campagnolo.com

 



Etiketler:Campagnolo Süper Plak Xözellikliçakıl

Hakkında Caspar Gebel

Caspar Gebel 40 yıldır yarış bisikleti kullanıyor. Uzman gazeteci ve kurgu dışı yazar, Velomotion'ın yanı sıra Procycling ve Fahrrad News dergileri için de çalışıyor.

Smith Vaşak

Smith Bobcat incelemesi: Patikalar için fotokromik çok yönlü ürün

Cratoni Skyvision

Cratoni Skyvision incelemesi: Küçük zayıflıkları olan fiyat-performans şampiyonu

Shimano Technium L

Shimano Technium L incelemesi: Cam parlak, çerçeve zayıf mı?

Lazer VeloVox incelemesi: Bisiklette iletişim kolaylaştı

Vidalı bağlantı sayesinde daha temiz görünüm: Northwind'den bisiklet çantaları

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS testinde: Tek bir kaynaktan performans ve koruma

Scott Fastlane

Yeni Scott Fastlane e-yol bisikleti: 10 kilonun altında yerleşik arka rüzgar

Uvex Sportstyle 235V

Uvex Sportstyle 235V incelemesi: Geniş görüş alanına sahip şık ve çok yönlü cihaz

Test: Fotokromatik camlar: Dağ bisikletçileri için kutsal kase mi?

Rudy Projesi Spinshield Pro

Rudy Projesi Spinshield Pro: Küçük ödünlerle premium sınıf

Dirtlej Özellikleri 02

Dirtlej Specs 02 incelemesi: Büyük, sağlam, çok yönlü – mükemmel MTB gözlüğü mü?

Canlı e-gravel bisikleti – şimdi daha da güçlü: Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X

Akıllı teknolojiye sahip üç yeni model: Ceylan Avignon 2026

Harika fiyata sağlam Bosch bisiklet: Pegasus Solero EVO 7F Kemer

Benzer katkıları

  • SPD pedalı için yeniden başlatma: Kurt Dişi ALT–CTRL–DEL
  • Çakıl ve yol arasında alüminyum sınır ötesi banliyö trenleri: BH GravelX 1.8
  • Gravel ve Allround'da birçok yenilik: Stevens Bisikletleri 2026
  • Yol ve çakıl bisikletleri için yeni drop gidon grupları: SRAM Force AXS ve Rival AXS 2025
  • Akıllı teknolojiye sahip üç yeni model: Ceylan Avignon 2026
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2025 · Velomotion GmbH