Test / E-MTB: Fiyatı 5.000 €'nun biraz altında olan Bulls Copperhead EVO AM 2, yalnızca karbon kadro, 150 mm'lik hareket mesafesi ve Bosch tahrik sistemi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda heyecan verici günlük özellikler de sunuyor. Peki bu çok yönlü pakette ne kadar "gerçek" dağ bisikleti var? Bisikleti hem teknik olarak inceledik hem de günlük kullanımla arazi performansını dengeleyip dengelemediğini görmek için arazilerde test ettik.
Bulls Copperhead Evo AM 2: Yeni bir kılıkta klasik
"Copperhead" ismi, Alman bisiklet dünyasında yıllardır parasının tam karşılığını veren bir üne sahiptir. Genellikle yeni başlayanlar için güvenilir hardtail'lerle ilişkilendirilir. Copperhead, birkaç yıldır çeşitli elektrikli versiyonlarıyla da mevcuttur. Bunlar arasında, halihazırda satışta olan ve yüksek bir fiyat etiketine sahip olan 2026 yıldönümü modeli Copperhead EVO AM 2 de yer almaktadır.
Bisikletin kalbi, şasisidir: Ana şasi, monokok yapıda karbondan üretilmiştir; bu, yalnızca şık ve modern bir görünüm sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ağırlığı da azaltır. Arka üçgen ise alüminyumdan yapılmıştır. Bulls, burada 4 bağlantılı bir salıncak kolu kullanır. Daha yakından bakıldığında, bunun destekli tek mafsallı bir tasarım olduğu ortaya çıkar. Bu yapı, belirli avantajlar sunar: Devasa ana mafsal noktası sayesinde sistem son derece sert ve aşınmaya dayanıklıdır; bu da özellikle sık bisiklet sürenler için önemli bir avantajdır. Ayrıca, römork çekmeyi de kolaylaştırır.
Tahrik sistemi: Son nesil Bosch CX motor ve 800 Wh pil
Bulls, tahrik sisteminde hiçbir taviz vermiyor ve en yeni beşinci nesil Bosch Performance Line CX motorunu kullanıyor. Standart olarak 85 Nm'ye varan, hatta Performans Yükseltmesiyle 100 Nm'ye varan torkuyla ünite, dik tırmanışlar için fazlasıyla yeterli rezerv sunuyor. Ancak dayanıklılık olmadan güç hiçbir şey ifade etmiyor: İşte bu nedenle 800 watt-saat kapasiteli yüksek kapasiteli Bosch PowerTube akü, alt borudaki bir kapağın arkasına gizlenmiş.
Pil, şık bir şekilde entegre edilmiş, bir kilitle sabitlenmiş ve alt kısımdan kolayca çıkarılabiliyor. Verimli Bosch motoruyla birleştiğinde, menzil kaygısı artık geçmişte kalacak.
Özellikler: Öne çıkan özellikleriyle sağlam ev yemekleri
Bileşen listesine bakıldığında 4'lü fiyatı haklı çıkaracak bir karışımla karşılaşılıyor.999 Süspansiyon RockShox imzalı: Önde RockShox Lyrik çatal, arkada ise RockShox Deluxe amortisör, her ikisi de Select versiyonunda. Her ikisi de 150 milimetrelik bir hareket mesafesi sunuyor. Bu, bisikleti daha orta zorluktaki patikalarda hantal hissettirmeden engebeli araziler için yeterli rezerv sağlayan sağlıklı bir miktar.
Vites geçişleri, denenmiş ve test edilmiş Shimano Deore XT 12 vitesli grup seti tarafından mekanik olarak sağlanıyor. Elektronik kablosuz vites geçişlerinin yaygın olduğu bu çağda, bu biraz muhafazakâr görünebilir, ancak XT güvenilirlik ve bakım kolaylığı açısından hala bir kaya gibi. Frenleme ise TRP Slate EVO dört pistonlu fren sistemiyle sağlanıyor. Yine, piyasadaki en güçlü frenler olmasa da, kullanım amacına uygun sağlam bir seçim.
Işık ve entegrasyon: MonkeyLink yeniden tasarlandı
Bulls, entegrasyon ve aydınlatmaya özellikle önem vermiş. Bisiklet, bu yılki yeni 2.0 sürümüyle MonkeyLink sistemine sahip. "Viraj lambası" olarak adlandırılan bu sistem, baş borusuna kalıcı olarak entegre edilmiş. Teknik olarak bu terim biraz abartılı olsa da (herhangi bir lamba gidona veya çatala monte edildiğinden, fizik kuralları gereği direksiyonla birlikte hareket eder), kadroya entegre olması bir yenilik.
Daha da heyecan verici olanı, gövdedeki yeni arayüz: Burada, daha önce bahsedilen MonkeyLink 2.0 standardı kullanılıyor. Bu standart artık SP-Connect ile mekanik olarak uyumlu, yani kanıtlanmış montaj sistemini kullanıyor. Özel kontaklar, gücü doğrudan büyük e-bisiklet aküsünden sağlıyor. Bu, yalnızca güçlü bir farın kolayca takılmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda akıllı telefonlar için de akıllı seçenekler sunuyor. İsteğe bağlı bir "Şarj Pod'u", telefonun ekran olarak kullanılmasını ve aynı anda kablosuz olarak şarj edilmesini sağlıyor. Bu, kokpitteki kablo karmaşasını ortadan kaldırıyor ve pahalı ek navigasyon cihazlarını neredeyse gereksiz kılıyor.
Arka kısım da özenle tasarlanmış: "Twinlights"lar, dropout'lara entegre edilmiş. Bu küçük LED arka lambalar, pasif güvenlik sağlıyor ve konumları sayesinde hasara karşı iyi korunuyor. Paket, motosikletin günlük kullanımını daha da vurgulayan bir yan sehpa ile tamamlanıyor.
Bulls Copperhead EVO AM 2 antrenmanda
Teori güzel ve hoş, ama asıl önemli olan bisikletin patikada nasıl hissettirdiği. Copperhead EVO AM 2'ye oturduğunuzda fark ettiğiniz ilk şey, rahat ve çok da ekstrem olmayan sürüş pozisyonu. Bisikletle bütünleşmiş hissediyorsunuz ve bu da anında güven veriyor. Tırmanışlarda ise Bosch CX motoru, bilinen güçlü yönlerini sergiliyor. eMTB modundaki güç dağıtımı örnek niteliğinde ve uzun zincir maşaları sayesinde bisiklet, dik bölümlerde bile ön tekerleğin zeminle teması çok erken kopmadan istekli bir şekilde tırmanıyor. 800 Wh pil, muazzam bir gönül rahatlığı sağlıyor; Turbo modunda bile uzun tırmanışlar sorun değil.
Şasi ve yol tutuşu: Beklenenden daha sportif
Copperhead, inişlerde, çok yönlü tasarımı göz önüne alındığında beklenmedik bir yön ortaya koyuyor. Geometrisi modern ve oldukça sportif bir his veriyor. Sadece her şeyi yumuşatan konforlu bir sürüş sunmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücüye araziden gerçek bir geri bildirim de sağlıyor. Önde RockShox Lyrik süspansiyonu, hassas tepkiler veriyor ve tüm sürüş boyunca dengeyi koruyor.
Arka süspansiyon -daha önce de belirtildiği gibi- teknik olarak destekli tek mafsallı bir tasarıma sahip- olumlu anlamda oldukça göze batmayan bir performans sergiliyor. Güç altında nötr olmasına rağmen, köklü bölümler ve küçük sıçramalar için yeterli emilim sağlıyor. Tek parça arka üçgenin sertliği virajlarda fark ediliyor; motosiklet, hedeflenen çizgiyi tam olarak takip ediyor. Ancak Copperhead EVO AM 2 yanlış anlaşılmamalı: en zorlu bisiklet parkı kullanımları için safkan bir enduro motosikleti değil. Son derece hızlı darbeler ve çok engebeli arazi koşullarında, geometrinin, süspansiyonun ve genel konseptin sınırlarına ulaştığını fark edeceksiniz.
E-SUV ile arazi motosikleti arasındaki denge
Copperhead EVO AM 2'nin belki de en büyük gücü, kategorilere meydan okuma yeteneğidir. Elektrikli dağ bisikleti konseptinin modern ve çok yönlü bir yorumunu sunar. Yokuş aşağı pistte her saniyenin peşinde koşan saf spor sürücüsü için fazla uysal ve günlük kullanıma fazla odaklı olabilir. Ancak her şeyi yapabilen bir bisiklet arayan elektrikli bisikletçilerin büyük çoğunluğu için bu kombinasyon mükemmeldir.
Entegre aydınlatma sistemi, günlük kullanımda hemen fark edeceğiniz bir güvenlik özelliğidir; entegre farın 30 lüks parlaklığı, ormanda gerçek gece sürüşleri için biraz sınırlı olsa bile. Monkey Link aracılığıyla daha güçlü bir farı kolayca takma seçeneği harika bir çözüm. Römork çekebilme özelliği de bisikleti aileler için cazip kılıyor.
