İnceleme: Renthal Traction Lock-on, herkese hitap eden bir kavrama değil. İnce, tavizsiz ve doğrudan bir tutuşa sahip ve yarışlardan gelen akıllı teknolojilerle dolu. Benzersiz nervürlü tasarımıyla her sürüş koşulunda üstün kavrama sağlıyor. Bu üst düzey kavramanın parasına değip değmediğini ve kimler için gerçekten uygun olduğunu test ettik.
Boyutlar ve şekil
- ağırlık: 107 g
- Çap: 30,7 mm
- Lange: 133 mm
- Fiyat: 44,99 €
- Renkler: Çeşitli kauçuk bileşiklerinde mevcuttur (örneğin Ultra Yapışkan, Yumuşak, Orta, Aramid)
Teknik özelliklerine ilk bakışta bile amacı anlaşılıyor: 107 gramlık tüy kadar hafif ağırlığı ve 31 milimetrenin altındaki çok ince çapıyla Renthal Traction, safkan bir performans kabzasıdır. Renthal'ın, kabzayı hem içten hem de dıştan bükülmeye karşı tamamen sabitleyen çift alüminyum kilitli kelepçe kullanması göz önüne alındığında, düşük ağırlığı daha da dikkat çekicidir.
Ancak asıl bilim, kauçuğun kendisinde yatıyor. Lastiklere benzer şekilde, Renthal da tutuşu süper yapışkan ("Ultra Yapışkan") ile son derece dayanıklı arasında değişen çeşitli bileşiklerle sunuyor. Test modelimiz, Kevlar parçacıkları sayesinde özellikle yüksek dayanıklılık ve tutarlı bir tutuş seviyesi vaat eden aramid bileşiğiyle geldi. Bu bileşik, sanki ince kum parçacıkları eklenmiş gibi, dokunulduğunda hafif pürüzlü bir his veriyor. Ancak bu, eldivensiz bile olsa, kesinlikle rahatsız edici değil. Sırt deseni klasik bir şekilde yuvarlatılmış ve herhangi bir ergonomik şekillendirmeden yoksun.
Yolda: Renthal Traction Aramid
Renthal Traction iç taban, doğru şekilde monte edildiği takdirde, arazide tüm potansiyelini ortaya çıkarır. Yuvarlak olmasına rağmen, hizalama çok önemlidir. İşin sırrı, ustaca lamel tasarımında yatar. Hem parmak ucu hem de avuç içi taraflarında, uygulanan kuvvete göre konumlarını ayarlayan ince, düz lamel bulunur.
Ön tarafta, parmakların kavradığı kısımdaki çıkıntılar, özellikle patikada dururken elinizi hafifçe geriye doğru çevirdiğinizde dik duracak şekilde konumlandırılmıştır. Eldivenlere neredeyse tam olarak yapışarak inanılmaz bir tutuş sağlarlar. Avuç içi tarafında ise çıkıntılar ters yönde konumlandırılmıştır. Sert frenleme sırasında avucunuzu hafifçe öne doğru kaydırırsanız, dik durarak durdurucu görevi görürler. Bu sistem son derece iyi tasarlanmış ve pratikte mükemmel bir şekilde çalışır. İşler ne kadar yoğun olursa olsun, asla temasınızı kaybettiğinizi hissetmezsiniz.
Tutuş ve kontrole bu tavizsiz odaklanmanın bir dezavantajı var: sönümleme. Tutuş kaya gibi sert. Neredeyse hiçbir şeyi filtrelemiyor ve zeminden gelen her ayrıntıyı doğrudan ellerinize iletiyor. Maksimum geri bildirim isteyen yarışçılar için bu bir rüya. Tur bisikletçileri veya el yorgunluğuna yatkın herkes içinse tam bir kabus. Şahsen bizim için tutuş çok ince ve çok sertti. Ayrıca, dış sıkıştırma halkası geniş bir tutuş pozisyonunda rahatsız edici olabiliyor. Ancak bunlar, tutuşun iyi düşünülmüş tasarımını gölgelemeyen oldukça öznel izlenimler.
