Test / Oury V2 Lock-On: Oury elcikleri, onlarca yıldır yerçekimi dünyasının vazgeçilmezi olmuştur ve benzersiz, bloklu tasarımlarıyla bilinir. ABD'li üretici, onlarca yıllık deneyimini, eski tarz cazibeyi modern sıkıştırma teknolojisiyle birleştiren V2 Lock-On versiyonuna aktardı. Yaklaşık 37 €'luk fiyatıyla en ucuz elcikler arasında yer almasalar da, üstün sönümlemeyle benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyorlar. Bu klasik elcikle arazide deneme sürüşü yaptık.
Boyutlar ve şekil
Çap: 33 mm
Lange: 135 mm
ağırlık: 124 gr (çift)
Mevcut renkler: Siyah, kırmızı, mavi, yeşil, pembe, turuncu ve daha fazlası
Oury sapı anında tanınır. V2, narin çıkıntılar veya waffle desenleri yerine, derin kanallarla ayrılmış büyük, yumuşak bloklardan oluşan oldukça belirgin bir profile sahiptir. Sapın temel şekli, herhangi bir özel ergonomik kontur olmaksızın klasik yuvarlaktır. İlk bakışta silikon sap gibi görünen şey, aslında onu ilk dokunuştan itibaren rakiplerinden açıkça ayıran son derece yumuşak bir kauçuk bileşiğidir.
Yapım kalitesi kusursuz. Tutma yeri, tek ve çok dar bir alüminyum kilitleme halkasıyla gidona güvenli bir şekilde sabitlenmiş. İnce tasarımı, kullanılabilir tutma yüzeyini en üst düzeye çıkarması ve eller için geniş alan sağlaması nedeniyle açık bir avantaj. Bu nedenle kurulumu kolay ve tutma yeri son derece sağlam.
İz üzerinde: Oury V2 Lock On
Oury V2'nin ilk tutuşuna alışmak biraz zaman alıyor. Geniş bloklar ve derin boşluklar, neredeyse hiçbir tutuşta olmayan bir his sağlıyor. Bu aynı zamanda konseptin zayıf noktasını da ortaya koyuyor: Eldivensiz sürüşü tercih edenler için sorunlu olabilir. Ellerin derisi boşluklara belirgin şekilde batıyor ve bu da mekanik bir tutuş sağlasa da, bizim görüşümüze göre uzun vadede oldukça rahatsız edici.
Ancak eldivenlerle tutuş tamamen değişiyor ve gerçekten parlıyor. Oury'nin, tutuşta süngerimsi veya belirsiz bir his bırakmadan son derece yumuşak ve rahat bir his yaratmayı nasıl başardığı dikkat çekici. Bunun arkasındaki teori: Her bir büyük blok esneyip titreşimleri emerken, tutuşun çekirdeği sağlam kalıyor ve hassas direksiyon komutlarını iletiyor. Sonuç harika bir denge: Bir yandan, zeminden gelen darbeler ve titreşimler mükemmel bir şekilde filtreleniyor ve uzun inişlerde kollardaki gerginliği belirgin şekilde azaltıyor. Diğer yandan, sportif sürücülere ve yarışçılara bile gerekli kontrol ve geri bildirimi sağlayacak kadar geri bildirim korunuyor.
