Test / Dağ bisikletçileri için gidon tutamakları: Cube'un kendi markası Acid, Endure modeliyle performans odaklı sürücülere yönelik, aynı zamanda bütçe dostu bir tutamak sunuyor. 20 euro'nun altında bir fiyata "yarış hissi"nin arazide ne kadar ikna edici olduğunu ve Acid Endure'un agresif profilinin kimler için uygun olduğunu test ettik.
Boyutlar ve şekil: Asit Dayanıklılığı
- Çap: 30,5 mm
- Lange: 138 mm
- ağırlık: 108 g
- Fiyat: 19,95 €
Acid markası, uzun zamandır sadece "Cube tedarikçisi" imajından sıyrıldı ve artık diğer bisikletlerde de harika görünen aksesuarlar sunuyor. Endure gidon tutamağı bunun mükemmel bir örneği. 108 gramlık resmi ağırlığıyla en hafif tutamaklar arasında yer alıyor ve bu da onu hem yarışçılar hem de ağırlık takıntılıları için cazip kılıyor. 30,5 mm çapı, test alanındaki daha ince tutamaklardan biri olmasını sağlıyor ve bu da teorik olarak çok doğrudan bir his anlamına geliyor.
Teknik olarak, Acid klasik tek kilitli bir kelepçe kullanıyor. Acid'i birçok rakibinden ayıran zekice bir detay ise GILink sistemi olarak adlandırılan özellik: Plastik uç kapakları sökülebiliyor ve böylece içi boş gidonun içinde gizli çok amaçlı aletler için yer açılıyor – bu fiyat aralığında nadiren bulunan bir özellik. Rekabetçi fiyata rağmen, kilit halkası biraz geniş olsa bile, yapım kalitesi sağlam görünüyor. GILink sisteminin uç kapakları da başlangıçta oldukça sert.
Yolda: Test izlenimlerimiz
İlk metrelerden itibaren anlaşılıyor ki: "Endure" adı burada sadece pazarlama taktiği değil, yarış odaklı bir ortamda kullanım amacını da tanımlıyor. Bu gidon, ellerine yumuşak ve rahat bir his arayan sürücüler için değil. 30,5 mm'lik nispeten küçük çapı, ön tekerlekten son derece doğrudan geri bildirim sağlıyor. Lastiğin altında neler olup bittiğini tam olarak hissedebiliyorsunuz – bu özellik aktif sürücülerin ve yarışçıların sevdiği bir özellik olsa da, tur bisikletçileri için fazla sert gelebilir.
Ancak en dikkat çekici özelliği, kavrama desenidir. Acid, testlerde son derece kaymaz ve neredeyse yapışkan olduğu kanıtlanmış bir kauçuk bileşimi kullanıyor. Taban deseni oldukça agresif: dış kenardaki kalın çıkıntılar avuç içine adeta batarken, avuç içindeki biraz daha sert çıkıntılar destek sağlıyor. Sonuç olarak, ister kuru zeminde ister ıslak çamurda olsun, kaya gibi sağlam bir kavrama elde ediliyor.
Ancak bu olağanüstü tutuş, konfor açısından bir bedel ödemeyi gerektiriyor. Eldivensiz sürüşü tercih edenlerin alışması biraz zaman alabilir, çünkü doku oldukça belirgin ve cilde zarar verebilir. Öte yandan, eldivenle sürüşte sürücü ve motosiklet arasındaki bağlantı neredeyse ayrılmaz bir hal alıyor. Küçük bir dezavantaj ise, bizim görüşümüze göre biraz fazla geniş olan ve daha büyük ellere sahip olanlar için dışarıdan biraz rahatsız edici olabilen sıkıştırma halkasıdır. Bununla birlikte, değiştirilebilir plastik uç kapakları sağlamlığını kanıtladı: tutuş kauçuğunu ağaçlardan veya zeminden kaynaklanan hasarlardan etkili bir şekilde koruyorlar ve en kötü senaryoda ucuz bir şekilde değiştirilebiliyorlar.
