KTM Gravelator 25 incelemesi: Bu uygun fiyatlı alüminyum model, tüm modern montaj standartlarına ve selefine kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiş sağlam bileşenlere sahip. Bu nedenle, fiyat-performans açısından KTM çok iyi bir konumda.
KTM, gravel bisiklet serisini yeniliyor ve eski X-Strada serisinin yerini yeni bir isimle alıyor. Alüminyum segmentinde, "Gravelator" adı verilen model, önemli ölçüde eğimli üst borusuyla sağlam görünümlü bir kadro sunuyor ve ek montaj seçenekleri sayesinde tur ve bisikletle uzun yolculuklar için gelişmiş işlevsellik sağlıyor: Çamurluk ve arka bagajın yanı sıra, artık üst boru çantası ve çatal bağlantı noktaları da takılabiliyor. Alt borunun altına üçüncü bir suluk kafesi takma seçeneği artık mevcut değil, ancak bu çoğu sürücü için önemli bir dezavantaj olmayacak.
KTM Gravelator 25: Öne Çıkan Özellikler
- Çok yönlü, çeşitli montaj seçeneklerine sahip gravel bisiklet.
- UDH standardına uygun ve kabloları içten geçirilmiş yeni alüminyum çerçeve.
- Ekipman: Shimano Bilardo Sopaları 1×11
- 1.199 € fiyatıyla oldukça uygun bir fiyat.
- Pedallar hariç ağırlığı 11,79 kg.
Eskiden serinin en uygun fiyatlı modeli olan (hala 1.199 €'ya satılan) modelin önemli ölçüde geliştirilmiş olması çok sevindirici. Daha önce bu fiyat noktasında yer alan X-Strada 30, mekanik frenlerle donatılmıştı ve kadrosunda klasik hızlı bırakma aksları ve kokpitin altından geçen dıştan yönlendirilmiş kablolar bulunuyordu. Halefi olan Gravelator 25 ise çok daha modern: KTM, yeni modele Shimano Cues 1x11 aktarma sistemi ve hidrolik frenler taktı ve artık standart olarak geçmeli akslar kullanılıyor. Yeni alüminyum kadro ayrıca modern UDH standardına uygun olarak tasarlandı; fren hatları ve vites kabloları zincir borularının içinden geçiriliyor.
KTM Gravelator: 899 Euro'dan başlayan fiyatlarla gravel bisikletler
Gravelator 25'in altında, artık 899 €'ya satılan Gravelator 30 adında bir gravel bisiklet bile var. Dokuz vites, mekanik frenler ve hızlı açma-kapama mandallarıyla önemli ölçüde daha basit bir yapıya sahip, ancak burada bile vites kabloları ve fren hatları, geniş boyutlu gidon borusunun içine içten geçirilmiş durumda. Bu, kabloların gidonun önünde açıkça görünmesini sağlasa da, daha dik bir sürüş pozisyonu tercih ederseniz kısa gidon boğazını daha uzun bir gidon boğazıyla değiştirmek kolaydır.
Ardından KTM birdenbire oldukça hızlı hissettiriyor: Sürüş pozisyonu dengeliden sportif bir pozisyona geçiyor ve nötr direksiyon, bisikletin her türlü arazide güvenle sürülmesine olanak tanıyor. 45 mm Maxxis Rambler lastikleri (50 mm lastikler de takılabilir) ve 11-50 kaset ile bisiklet, kompakt sürüş pozisyonunun çok uygun olduğu arazi maceralarına daha çok yöneliyor. Daha pahalı GRX bisikletlerinin on iki vitesli kasetine kıyasla, sadece bir yüksek hızlı vites eksik, ki bu da gerçekten hissedilmiyor. On bir vitesli kaset standart bir HG serbest göbeğe monte edildiğinden, diğer dişliler de kullanılabilir – örneğin, daha düz arazide sürüş yaparken 11-32 gibi çok daha yakın oranlı yol bisikleti kasetleri.
Düşük fiyat, oldukça yüksek ağırlık
Dağ bisikletinden Gravelator'a geçiş yapan hiç kimse, pedallarla birlikte on iki kilogramı aşan ağırlığından rahatsız olmayacaktır. Ancak belirtildiği gibi, bu tamamen modern donanımlı bisikletin fiyatı sadece 1.200 euro. Bu, elbette, işlevsellik ve his açısından GRX bileşenlerinden sadece biraz farklı olan daha uygun fiyatlı Shimano Cues bileşenleriyle mümkün. 12 vitesli GRX mix'li KTM Gravelator 15 için fiyat farkı sadece 200 euro. Bu nedenle, fiyat-performans açısından Avusturyalı üreticinin gravel bisiklet serisi genel olarak çok iyi bir konumda – ve iki Gravelator 25 fiyatına zaten bir tane alabilirsiniz. Karbon jant setine sahip karbon model!
