Schwalbe Pro One Allroad ürün haberleri: Yeni model, Paris-Roubaix'de kendini kanıtlamış eski bir lastiğin temel alınarak geliştirildi. Şimdi ise daha düşük yuvarlanma direnci ve geliştirilmiş delinme koruması sağlayan optimize edilmiş bir yapıya sahip.
Schwalbe'nin "Gravel Tubeless" konsepti, on yıldan fazla bir süre önce G-One Allround ile ivme kazandı. İnce dişli sırt deseniyle dikkat çeken lastik, asfalttan daha az zorlu arazi yollarına kadar çeşitli yüzeyler için uygundu ve kısa sürede birçok gravel bisikletinde, özellikle de günlük kullanım için tasarlanmış tam donanımlı modellerde yaygın bir görünüm kazandı. 2015 yılında şirket, yarış versiyonu olan S-One'ı tanıttı: 30 mm genişliğindeki lastik, özellikle bahar klasiklerinin kaygan kaldırım taşları için geliştirilmişti; o yıl Paris-Roubaix'de, IAM Takımı'ndan İsviçreli bisikletçi Martin Elmiger, tubeless lastiği kullanarak güçlü bir beşinci sıra elde etti.
Yıllarca G-One Speed, markanın gravel ürün gamının temel taşlarından biriydi ve şimdi Schwalbe, bu modeli, yol bisikletlerinin yanı sıra sert yüzeylerde hızlı sürülen all-road ve gravel bisikletler için daha da özel olarak tasarlanmış, geliştirilmiş bir yapıya sahip bir modele dönüştürdü. Karşınızda Schwalbe Pro One Allroad, artık 30 ile 40 mm arasında üç farklı genişlikte mevcut. İnce, dairesel çıkıntılara sahip diş deseni değişmemiş görünüyor; ancak G-One Speed'den farklı olarak Schwalbe, yeni lastik için düşük yuvarlanma direncine sahip "Addix Race" kauçuk bileşimini tercih etti ve bu bileşim ıslak zeminde yol tutuşunu da iyileştirmek üzere tasarlandı.
Schwalbe Pro One Allroad: Yüksek yanak korumasına sahip hızlı lastik.
Ayrıca, markanın hızlı gravel lastiklerinden türetilen "Race Pro" karkas yapısı, yol bisikleti lastiklerinin "Super Race" karkasına kıyasla optimum yan duvar koruması için tasarlanmıştır. Burada, üç katmanlı yan duvarın en dış katmanı daha yukarıya doğru uzanır ve "V-Guard" delinme koruma şeridiyle hafifçe üst üste gelir. Bu, keskin kaldırım taşları veya benzeri nesnelerden kaynaklanan hasarı önlemeyi amaçlar; aynı zamanda, lastiğin merkezi mümkün olan en düşük yuvarlanma direnci için optimize edilmiştir.
Yeni Schwalbe Pro One Allroad, elbette tubeless olarak kullanılabiliyor ve kancasız jantlarla uyumlu. Üreticiye göre, adil ticaret ürünü doğal kauçuktan üretilmiş ve geri dönüştürülmüş karbon siyahı ile renklendirilmiş; bu da hemen bal kahverengi "tanwall" versiyonları sorusunu akla getiriyor. Ve Schwalbe'den isteyebileceğimiz bir şey daha var: 32 mm genişliğinde bir versiyon, çünkü bu, birçok mevcut yol bisikletinde mevcut alanı en iyi şekilde kullanacaktır. 30 mm genişliğindeki lastikler zaten birçok kişi için yeni standart; biraz daha fazla hacim, çok yönlü bir lastik için mükemmel bir anlam ifade ediyor. Öte yandan, 35 mm, çoğu disk frenli yol bisikleti için çok geniş.
Schwalbe Pro One Allroad lastiğinin 30 mm genişliğindeki modelinin 340 gram ağırlığında olduğu belirtiliyor; 35 ve 40 mm genişlikler için ise ağırlıklar sırasıyla 425 ve 465 gram olarak açıklanıyor. Her üç genişlik de 74,90 €'luk aynı fiyattan satışa sunulacak ve yakında uzman perakendecilerde bulunması bekleniyor.
S-One Hızı