Bulls Machete R2 İncelemesi: Köln merkezli üretici, yeni yarış bisikletiyle yol bisikletleri ve gravel yarış bisikletlerinin ne kadar yakınlaştığını gösteriyor. 2x12 konfigürasyonunda, yeni model o kadar çok yönlü ki, ek bir gravel bisiklet satın almanıza neredeyse gerek kalmıyor.
Son yıllarda yol bisikleti sahnesi büyük ölçüde değişti. Klasik yarış makinelerinin yanı sıra, daha dik sürüş pozisyonuna ve daha kolay viteslere sahip dayanıklılık modelleri ortaya çıktı. Ardından, cyclocross (yeniden) popülerlik kazandı ve gidonun aşağı doğru eğimli olması ve arazi sürüşünün birbirini dışlamadığının farkındalığını artırdı. Bundan ve asfaltlanmamış yollarda uzun mesafe yarışlarına katılma trendinden gravel bisiklet doğdu; bu da endüstriyi daha geniş lastikler için boşluk, çanta ve aksesuarlar için montaj noktaları ve daha fazlası gibi ek işlevselliğe sahip dayanıklılık yol bisikletleri üretmeye teşvik etti.
Bulls Machete R2: İşe yarayan her şey serbest.
Ve tipik yol bisikleti lastiği 28 ila 30 mm genişliğe ulaştığından beri, görsel algılar değişti. Yol bisikletlerinde bugün her şey kabul edilebilir, yeter ki iyi görünsün (ve çalışsın) – ve bu da on yıl önce düşünülemez olan Bulls Machete R2 gibi yol bisikletlerinin ortaya çıkmasına yol açtı.
Köln merkezli ekip nelerle meşguldü? "Machete" model adı, Bulls'tan birkaç yıldır tanıdık bir isim: Markanın ilk karbon gravel bisikletiydi ve dağ bisikleti yarışlarına olan bağlılıklarını yansıtmak için dağ bisikleti perspektifinden geliştirilmişti; yüksek ön kısım, gevşek gidon açısı ve süspansiyon çatalı seçeneği sunuyordu. Bulls fabrika bisikletçileri arasında, Machete'yi en yoğun kullanan isim Alban Lakata oldu: Çoklu MTB Maraton Dünya Şampiyonu, 2022'deki ilk Gravel Dünya Şampiyonası'nda 29. sırada yer aldı ve sonraki yıllarda birçok gravel yarışında da yer aldı.
Yol, gravel ve cyclocross için yeni gelişmeler
Elbette belirtmek gerekir ki, Bulls Machete aslında gravel yarışları için tasarlanmamıştı ve Lakata tarafından farklı bileşenler ve düşük profilli karbon kokpit ile uyarlanması gerekiyordu. O zaman bile Bulls, daha uygun bir bisiklet düşünüyor olabilir ve bu bisiklet, 2025 yılındaki şirket içi fuarında Bulls Machete RX olarak tanıtıldı. Başlıca özellikleri: önemli ölçüde daha sportif geometri, 45 mm'lik iyi bir lastik açıklığı, UDH arka süspansiyonu ve SRAM 1x13 aktarma sistemi.
Aynı zamanda Bulls, aynı kadroya dayalı bir yol bisikleti de sergiledi ve bu da bizi nihayet asıl noktaya getiriyor. Shimano Ultegra Di2 donanımlı Bulls Machete R2, sektörün artık yol bisikletleri, cyclocross bisikletleri ve gravel bisikletleri arasında ayrım yapmaya pratik olarak gerek duymadığı bir noktaya ulaştığını kanıtlıyor. En azından, üç disiplinden birinde çok özel gereksinimleri olmayan genel bir kitleyi hedeflediğimizde durum böyle.
Bulls Machete R2'ye ilgi duymak, belirli bir sportif hırs seviyesini gerektirir. Yol, cyclocross ve gravel bisikletlerinin sentezi, ancak agresif bir sürüş pozisyonuyla mümkün olur; Bulls bu konuda gerçek profesyonel yarış bisikletlerinden ve Specialized Crux gibi gravel yarış bisikletlerinden ilham alıyor. Bulls'un sportif duruşu, gidonun altındaki 5 cm'lik ara parçalarla yumuşatılıyor, ancak bunları çıkarıp gidon borusunu buna göre kısaltanlar kendilerini bir yarışçı pozisyonunda bulacaklardır. Dört kadro boyutunun tamamında 72°'lik gidon açısıyla Bulls, aynı zamanda iyi bir konumda yer alıyor: Bu değer, tipik yarış gravel bisikletlerine karşılık geliyor ve istikrarlı düz hat takibi için tasarlanmış dayanıklılık yol bisikletlerinde de bulunuyor. 425 mm'lik zincir boruları da birçok gravel yarış bisikletinde yaygın olarak kullanılıyor.
Yol bisikleti vites seti ve karbon jantlar
Güvenilir ve hassas Shimano Ultegra Di2 vites setinin dahil edilmesi de bir diğer artıdır. Bulls ayrıca, hızlı 38 mm Schwalbe Pro One gibi daha geniş yol lastikleri ve gravel lastikleri için uygun olan "Mavic Allroad" jant setini de kullanıyor. 1:1'in altında bir tırmanma vites oranıyla Bulls, dik bölümlerin üstesinden gelebilir; yüksek hızlarda, modern kadro tasarımı ve aerodinamik olarak optimize edilmiş karbon jantlar değerlerini kanıtlıyor. Orta boy bir kadro için dokuz kilogramın biraz altında bir ağırlık gerçekçi görünüyor ve bu açıdan da bisikleti etkileyici kılıyor. Ve elbette, Machete, çatalın sağ tarafındaki gizli aks dişlisi, entegre sele kelepçesi ve karbon sele borusu ve tek parça karbon kokpit gibi yüksek kaliteli bileşenler gibi detaylarla da etkileyici. Ve doğal olarak, Bulls, üst borunun altına çanta gibi aksesuarların takılmasına da olanak tanıyor.
Dünya şampiyonu Alban Lakata için Bulls, mükemmel bir yarış ve antrenman makinesi yarattı; Avusturyalı sporcu, Machete'sini hem yol antrenmanlarında hem de arazi yarışlarında kullanıyor ve böylece ayar sorunlarıyla uğraşma ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Elbette, Bulls Machete R2 (sadece) yarışçılar için tasarlanmadı: 4.999 Köln merkezli üretici, çok yönlü yol bisikleti için 100 € gibi makul bir fiyat talep ediyor. Özellikle de Machete R'yi satın almak, ayrı bir gravel bisikletine olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor; ihtiyacınız olan tek şey, tırtıklı lastiklere sahip ikinci bir tekerlek seti...
