Test / Kargo Bisikleti: Eurobike 2024'te, kargo bisikleti topluluğunun dikkatini çeken tamamen yeni bir oyuncu vardı: TARRAN. Geliştiricileri ağırlıklı olarak yazılım, robotik ve drone teknolojisi alanlarından gelen şirket, dijital entegrasyon ve güvenlik özellikleri açısından kentsel aile ulaşımında yeni standartlar belirlemek üzere tasarlanmış akıllı bir e-kargo bisikleti olan Tarran T1 Pro'yu tanıttı. Radar, üç kamera, büyük bir dokunmatik ekran ve otomatik süspansiyon sistemi ile T1 Pro, genellikle modern otomotiv endüstrisiyle ilişkilendirilen teknolojileri bisiklet yoluna getiriyor. Tamamen süspansiyonlu bu uzun bisikleti yakından inceledik ve tüm bu teknolojinin günlük kullanımda gerçek bir katma değer sunup sunmadığını öğrenmek için test ettik.
Akıllı tasarım, iyi düşünülmüş bir çerçeve konseptiyle buluşuyor.
Tarran T1 Pro, özünde gidonun önünde geniş bir yükleme platformuna sahip klasik bir uzun kollu kargo bisikletidir, ancak ünlü tasarım ajansı KISKA ile işbirliği içinde geliştirilen çok modern tasarımıyla öne çıkmaktadır. Sadece 2,26 metre olan nispeten kompakt toplam uzunluğu, bu tür bir bisiklet için özellikle dikkat çekicidir. Bu manevra kabiliyeti, diğer şeylerin yanı sıra, dar sokaklarda manevrayı önemli ölçüde kolaylaştıran akıllı çift kablolu direksiyon sistemi sayesinde elde edilir.
Taşıma kapasitesi söz konusu olduğunda, T1 Pro taviz vermiyor: İzin verilen maksimum toplam ağırlık (sürücü, bisiklet ve yük) tam 220 kilogram. Geri dönüştürülebilir, darbe emici ve en önemlisi çocuk dostu EPP malzemeden üretilen ön kargo kutusu, 65 kilograma kadar onaylıdır. 1,26 metreye kadar iki çocuk yan yana rahatça sığabilir veya alternatif olarak kutuya üç standart Eurobox sığabilir. Daha fazla taşıma kapasitesine ihtiyaç duyanlar için, arka MIK-HD rafına ek 25 kilogram yük yüklenebilir. Tarran ayrıca sürdürülebilirliğe de öncelik veriyor; sadece geri dönüştürülebilir kutuyu değil, aynı zamanda çevre dostu, su bazlı boyaları da kullanıyor.
Teknik özellikler: motor, tahrik ve fren sistemi
T1 Pro, üreticiye göre 100 Nm'lik muazzam bir tork ve 750 watt'lık tepe çıkış gücü sağlayan, özel markalı bir orta tahrikli motorla çalışıyor. Standart kurulumda, güç dahili olarak yerleştirilmiş, çıkarılabilir 708 watt-saatlik bir batarya ile sağlanıyor. Daha uzun yolculuklar planlayanlar için, şarj kutusunun altındaki özel bir yuva sayesinde sistem ikinci bir batarya ile 1,4 kWh'ye yükseltilebiliyor. Tarran'a göre bu, Eco modunda menzili 200 kilometreye kadar çıkarıyor. Bataryaların akıllıca konumlandırılması, onları yalnızca hava koşullarından korumakla kalmıyor, aynı zamanda çalınmalarını da zorlaştırıyor.
Güç, düşük bakım gerektiren Gates Carbon Drive CDX kayışı ve özellikle e-kargo bisikletlerinin yüksek talepleri için tasarlanmış, sürekli değişken Enviolo Heavy Duty göbek dişlisi aracılığıyla arka tekerleğe aktarılır. Ağır aracı, tam yüklü halde bile güvenli bir şekilde durdurmak için Tarran, güçlü bir TRP 4 pistonlu fren sistemi takmıştır. 180 milimetre çapında ve ortalamanın üzerinde 2,3 milimetre kalınlığındaki devasa fren diskleri özellikle dikkat çekicidir; bu da uzun inişlerde ısı dağılımı ve denge açısından kesin bir avantaj sağlar.
Dijital kokpit ve akıllı güvenlik özellikleri
T1 Pro'nun asıl öne çıkan özelliği ise, gidonun ortasında bulunan 5,2 inçlik Retina dokunmatik ekran üzerinden kontrol edilen, kendine özgü işletim sistemi "TarranOS"tur. Sistem, bisikletin kontrolünü tamamen ele alıyor. Kargo bisikleti, NFC kartı veya akıllı telefon uygulaması aracılığıyla tamamen anahtarsız olarak açılıyor. Kokpit ayrıca, cep telefonları için endüktif Qi2.0 şarj istasyonu (15 watt) olarak işlev görüyor, müzik çalma için iki entegre Bluetooth hoparlöre sahip ve iki USB şarj portu sunuyor.
Önleyici güvenliğe özellikle önem verildi: Arkada bulunan milimetre dalga radarı ve geri görüş kamerası, arkadan gelen trafiği sürekli olarak izliyor. Bir araç tehlikeli derecede hızlı yaklaşırsa, sistem gidondaki titreşimli uyarı (haptik geri bildirim) yoluyla sürücüyü uyarıyor ve arkadaki trafiğin video görüntüsünü ekranda gösteriyor. 180 derecelik ön kamera da kör noktalarda görüşü iyileştiriyor. Kamera sistemi, gidon borusuna entegre edilmiş 1080p çözünürlüklü selfie kamerasıyla tamamlanıyor; bu sayede gidondaki bir düğmeye dokunarak sürücünün ve kargo kutusundaki yolcuların fotoğrafları çekilebiliyor. 6 eksenli jiroskop ve GPS takibi ile donatılmış bir Sentry Modu (koruma modu), titreşim durumunda alarm vererek ve canlı video kaydı yaparak bisikleti park halindeyken hırsızlığa karşı koruyor.
Kargo bisikletinde iniş takımı: Dinamik Çift Tahrik™ sistemi
Belki de en dikkat çekici mekanik özellik, Tarran tarafından Dinamik Çift Tahrikli İniş Takımı Sistemi olarak adlandırılan "destek tekerlekleri"dir. Ön taraftaki bu katlanabilir iniş takımları, düşük hızlarda veya bisiklet durduğunda otomatik olarak uzanarak tekerleği sabitler. Bu, genellikle zahmetli ve zaman alıcı olan, tamamen yüklü bir kargo bisikletini geleneksel bir destek ayağına kaldırma işlemine olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırır. Destek tekerleklerinin kendi küçük motorları ve süspansiyonları vardır; bu sayede düzensiz yüzeylere veya yol eğimlerine uyum sağlayarak bisikletin her zaman mükemmel bir şekilde dengede kalmasını sağlarlar.
Tarran T1 Pro'nun pratikteki performansı: Test izlenimleri
Teori bir şeydir, peki bu teknolojik harika gerçek dünyada nasıl performans gösteriyor? Açıkça söylemek gerekirse: çok sayıda özellik ve ayar ilk başta bunaltıcı olabilir. Sadece binip sürmek isteyenlerin TarranOS'un kapsamlı bağlantı ve menü sistemine aşina olmaları gerekecek. Ancak, sistemi benimsediğinizde, bisiklet diğer üreticilerin henüz fark etmediği detaylı çözümleriyle etkileyici bir performans sergiliyor.
Mükemmel ergonomi, öne çıkan bir özelliktir. Bisiklet, "tek beden herkese uyar" konseptini takip eder ve açısı ayarlanabilir gidon boğazı sayesinde farklı sürücülere kolayca uyarlanabilir. Standart ayarlanabilir sele borusu da buna katkıda bulunur, çünkü sele altındaki bir kol kullanılarak rahatça alçaltılabilir. Bu, trafik ışıklarında seleden kalkmadan güvenli bir şekilde durmanızı sağlar. Bununla birlikte, çerçeve tasarımının küçük bir eleştirisi, nispeten yüksek üst borudur. Daha kısa boylu sürücüler veya etek giyenler için, bisiklete binmek ve inmek biraz garip olabilir, çünkü bacağınızı selenin arkasından geçirmeniz gerekir. Daha alçak bir basamak, günlük kullanımı daha da iyileştirecektir.
Pedala basmaya başladığınız anda T1 Pro tüm potansiyelini ortaya koyuyor. Klasik uzun bisikletlerden biraz farklı bir sürüş deneyimi sunuyor. Biraz daha kısa kargo kutusu ve kompakt dingil mesafesi sayesinde Tarran şaşırtıcı derecede çevik ve manevra kabiliyeti yüksek. Tam süspansiyon (ön 50 mm, arka 60 mm) bisikletin ağırlık merkezini biraz yükseltiyor, bu da ilk başta biraz dengesiz hissettirebilir. Ancak, alıştıktan sonra geri dönmek istemeyeceksiniz. Süspansiyon, çukurları, kaldırımları ve taş döşemeleri sorunsuz bir şekilde emiyor.
İster su bidonları, ister aile köpeği, isterse de çocuklar olsun, yük son derece rahat bir şekilde taşınır. Bu konfor, yüksek kaliteli Ergon bileşenleri (gidon ve sele) ve ağır yükler için ideal olan sağlam Schwalbe Pick-Up lastikleri sayesinde daha da artırılmıştır.
Motor her açıdan etkileyici. Son derece sessiz çalışıyor, tıkırtı yapmıyor ve olağanüstü derecede akıcı bir güç sağlıyor. Vaat edilen 100 Nm tork değerine hemen inanıyoruz – sistem, tam yükle bile dik yokuşları sorunsuz bir şekilde tırmanıyor. Gates kayışı ve sürekli değişken Enviolo şanzıman kombinasyonu, bir kargo bisikleti için neredeyse mükemmel: sessiz, bakım gerektirmeyen ve son derece konforlu. Ekstra kalın 2,3 mm fren disklerine sahip TRP 4 pistonlu frenler de mükemmel performans gösteriyor. Frenleme gücü muazzam ancak kolayca ayarlanabiliyor; büyük diskler sayesinde frenleme zayıflaması veya aşırı ısınma sorunu yaşanmıyor.
Denge tekerlekleri sistemi (Dinamik Çift Tahrik) ilk başta biraz alışmayı gerektiriyor. Tekerleklerin belirli bir hızda otomatik olarak açılıp kapandığı otomatik modlar, başlangıçta biraz kafa karıştırıcı olabilir. Testlerimiz sırasında, gidon üzerindeki bir düğmeyi kullanarak denge tekerleklerini manuel olarak kontrol etmeye hızla geçtik. Park halindeyken, T1 Pro kesinlikle kaya gibi sağlamdır - kıpır kıpır çocukları bindirip indirirken büyük bir avantaj. Ayrıca, denge tekerlekleri indirildiğinde, ağırlığını dengelemeye gerek kalmadan bisikleti itmek de çok kolaydır.
