Test / E-MTB: Huber kardeşler, Güney Almanya'nın çok ötesinde dağcılık dünyasında bir kurum haline gelmiş durumda. Şimdi Alexander ve Thomas Huber, Raubling merkezli bisiklet uzmanı Corratec ile güçlerini birleştirdi. Sonuç: Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro. Bu e-bisiklet, öncelikle patikalarda rekor süreler kovalamak için değil, dağa ulaşmak için en üstün araç olarak tasarlandı. "Bisiklet ve Tırmanış" konseptinin işe yarayıp yaramadığını test ettik.
"MTC" (Mountain Cross) serisi, Corratec'in portföyünde özel bir yere sahiptir. Bunlar, güçlü bir arazi aracı ile pratik bir iş makinesi arasında bir yerde konumlanan, e-bisiklet dünyasının SUV'ları gibidir. Bu platformun "Huberbuam" modelinin temeli olarak seçilmesi son derece mantıklıdır. Bu iki ekstrem tırmanışçıya aşina olan herkes, verimliliğin, sağlamlığın ve zirveye tırmanmanın son derece önemli olduğunu bilir.
Bisikletin ardındaki fikir basit: elektrikli bisiklet bir erişim aracı görevi görüyor. Dağcılar, duvarın dibine veya via ferrata'nın başlangıcına kadar yürüyerek kendilerini yormak yerine, elektrikli destekten faydalanıyorlar. Isınmış bir şekilde varıyorlar, ancak bitkin düşmüyorlar – ve son başlangıç noktasına arabayla gitmeye kıyasla, çevreyi korumaya da yardımcı oluyorlar.Alplerin eteklerinden gelen sağlam temel
Görsel olarak, Huberbuam Pro amacını gizlemiyor. Üst borudaki "Bike n Climb" logosu her şeyi anlatıyor. Temelinde, 140 mm hareket mesafesine sahip, kendini kanıtlamış MTC alüminyum kadro yer alıyor. Corratec, Raubling'den bildiğimiz ve güvenilirliğiyle değer verilen, yatay salıncak bağlantılı klasik dört kollu bağlantı sistemini tercih etmiş. Özellikle ana kadro, güzel bir tasarıma sahip: akıcı hatlar ve pürüzsüz kaynaklar, karbon fiberin tasarım dilini anımsatıyor.
Geometri ve tasarım açısından bakıldığında, bisiklet açıkça iyi huylu, çok yönlü bir araç olarak konumlanıyor. Bu, sert bir el gerektiren gergin bir enduro yarış makinesi değil. Aksine, MTC, dururken bile şu sinyali veriyor: "Bin, seni güvenli bir şekilde oraya götüreceğim." Yaklaşık 30 kilogram ağırlığındaki bisiklet kesinlikle hafif değil, ancak amaçlanan kullanım bağlamında – sürücüyü ve ekipmanı engebeli arazide taşımak – bu kesinlikle güven veren bir sağlamlık olarak yorumlanabilir.
Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam: Ekipman
Teknik özelliklere bir göz attığımızda, dayanıklılığın gösterişli tasarımdan daha öncelikli tutulduğunu görüyoruz. Tahrik sisteminin kalbinde, kendini kanıtlamış Bosch Performance Line CX motoru yer alıyor. 100 Newton metreye kadar tork ve 750 watt'a kadar tepe gücüyle, ünite dik orman yollarında bile zahmetsizce güç sağlıyor. Motor, kadro borusuna entegre edilmiş ve tüm tur bisikletçilerinin sevinciyle çıkarılabilir olan cömert bir 800 watt-saatlik batarya ile besleniyor. Bu nedenle, yokuşlarda menzil endişesi söz konusu olmamalı.
Özellikle vites sistemi seçimi bizi heyecanlandırıyor: Corratec, Linkglide teknolojisine sahip Shimano Cues 11 vitesli grupsetini kullanmış. Bu grupset, önceki testlerimizde yıldırım hızında vites değiştirmesiyle öne çıkmasa da, olağanüstü düşük aşınma oranı ve yük altında sorunsuz vites geçişleriyle bizi etkiledi; bu da yüksek torklu bir e-bisiklet için tam olarak gereken şey. Frenleme, sağlam Shimano 4 pistonlu frenler (MT420) ve büyük fren diskleri ile sağlanıyor; bu da bisikletin yüksek toplam ağırlığı ve potansiyel yük taşıma kapasitesi göz önüne alındığında çok önemli.
En önemli nokta: Yük taşıyıcı
Ancak bu modelin gerçekten eşsiz özelliği arka bagaj rafıdır. Tırmanma iplerini, sırt çantalarını veya hatta kayak takımlarını başlangıç noktasına güvenli bir şekilde taşımak için özel, son derece sağlam bir bagaj rafı monte edilmiştir. Sağlam metal yapı, çeşitli bağlantı seçenekleri sunar ve bisikletin keşifçi karakterini vurgular. Burada, işlevsellik, hassas tasarım hususlarının önüne açıkça geçmiştir.
Şasi ve temas noktaları
RockShox süspansiyon sistemi (Psylo Gold ön çatal ve Deluxe Select+ arka amortisör), süspansiyon ayarları konusunda deneyimsiz olanlar için bile hızlı ve kolay kurulum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek ve düşük hızlı sıkıştırma sönümlemesi için onlarca ayar düğmesiyle sürücüyü bunaltmadan sağlam bir konfor sunar.
| çerçeve | MTK 140 |
| Süspansiyon çatalı | RockShox Psylo Gümüş RC |
| sürücü | Bosch CX |
| akümülatör | Bosch Güç Tüpü 800 |
| sesini kapatmak | RockShox Deluxe Seçili+ |
| Pervaneler | alüminyum |
| Lastikler VR | Schwalbe Johnny Watts |
| Reifen İK | Schwalbe Johnny Watts |
| Arka vites değiştirici | Shimano Cues 11 vites |
| Vites kolu | Shimano Cues 11 vites |
| krank | Miranda DM |
| Attırıcı | Ohne |
| Fren | Shimano MT420 |
| fren diskleri | Shimano 203/180 mm |
| Sele | KS Rage-i |
| eyer | Royal Essenza Satışı |
| Kök | Alaşım 31.8 |
| Lenker | Alaşım 760 mm |
Schwalbe Johnny Watts lastikleri, zeminle temas noktasını oluşturur. Bu lastikler tipik SUV lastikleridir: asfalt üzerinde iyi yuvarlanma sağlayan bir sırt deseni ve çakıl ve orman yollarında gerekli tutuşu sağlayan belirgin omuz çıkıntıları bir araya getirilmiştir.
Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro'nun pratik testlerindeki hali
Bavyera dağ ekspresi doğal ortamında nasıl bir performans sergiliyor? Test izlenimlerimiz teknik özellikleri doğruluyor: MTC 140, sadece dağlık arazide değil, özellikle dağlık arazide son derece uyumlu ve sorunsuz bir yol arkadaşı.
Daha ilk metrelerden itibaren, bu bisikletin sürücüyü rahatsız edebilecek keskin kenarları veya köşeleri olmadığı açıkça görülüyor. Sürüş pozisyonu rahat ve iyi bir görüş açısı sunuyor, kullanımı ise sezgisel. Başlangıç seviyesinden deneyimli bisikletçilere kadar neredeyse herkesin hemen rahat edeceği bisikletlerden biri.
Bosch motoru özellikle yokuşlarda gerçekten parlıyor. İster dik bir rampa olsun ister uzun bir orman yolu, güç aktarımı güçlü ve tutarlı. Güçlü motor ve Cues vites değiştirme sisteminin kombinasyonu mükemmel çalışıyor; vites geçişleri belki çok keskin ve net değil, ancak yük altında bile yumuşak ve bileşenlere nazik davranıyor.
Patika, yola dönüştüğünde
Geniş orman yollarını terk edip yürüyüş parkurlarına veya daha kolay tek şeritli yollara girdiğinizde, MTC dayanıklılığını gösteriyor. Elbette, 30 kilogramlık ağırlığıyla, hafif karbon bir arazi bisikleti gibi köklerle dolu bölümlerde çevik bir şekilde dans etmiyor. Ama amacı bu değil. Süspansiyon, tümsekleri zahmetsizce emiyor ve büyük bir güven duygusu veriyor. Bisikletin tedirginleştiği hissine asla kapılmıyorsunuz. Patikada sağlam bir şekilde duruyor – en iyi anlamda bir tank gibi.
Johnny Watts lastikleri kuru zeminde mükemmel performans gösteriyor ve iyi bir denge sunuyor, ancak saf MTB tırtıklı lastiklere kıyasla derin çamurda veya çok agresif virajlarda sınırlarına ulaşıyor. Bununla birlikte, yaklaşım bisikleti olarak kullanım amacına uygun oldukları için kesinlikle uygun bir seçimdirler.
Bisikletin ağırlığının hissedildiği tek an, bisiklet dururken veya yüklenirken oluyor. Bisikleti bir çitin üzerinden kaldırmak zorunda kalan herkesin muhtemelen önceden kahvaltı yapmış olması gerekiyor. Ancak bu durum, bisikletin dağda bile zorlu koşullara dayanabileceği güvencesiyle telafi ediliyor.
