Ürün Haberleri: Bocholt merkezli Alman üretici Rose Shave, tamamen yeni bir yol bisikleti platformu sunuyor; bu platform, dar bir niş için tasarlanmış bir model olmaktan ziyade, çok farklı kullanımlar için net bir DNA'ya sahip modüler bir sistem olarak öne çıkıyor: "Tüm gün hızlı" yarış bisikletinden tavizsiz yarış makinesine kadar. Yol gösterici ilke: aerodinamik, ağırlık, çeviklik ve güç aktarımını dengelemeyi amaçlayan tutarlı, her şey dahil bir felsefe.
Yeni Rose Shave yol bisikleti – Tek platform, üç versiyon
Konseptin özü, iki çerçeve kavramını ortak bir temelde bir araya getirmektir. İşte çalışma şekli. Tıraş Uzun ve hızlı sürüşler ve bunların varyasyonları için "Aero + Ergonomi" yorumu olarak Shave FF veya Shave FFX Aerodinamik şeklin işlevi sürekli olarak takip ettiği bir "Hızlı İleri" yarış çizgisi olarak.
"Standart" Shave modeli için Rose, özellikle AergoConcept'i vurguluyor: İlk defa, rekabet odaklı bir yarış bisikletinin aerodinamik performansı, dayanıklılık odaklı bir geometrinin ergonomik avantajlarıyla birleştiriliyor; bu nedenle artık klasik "aerodinamik mi, dayanıklılık mı" tartışması söz konusu değil. Bu, 36 mm'ye kadar lastik boşluğu, titreşim sönümlemesi için 14 mm geriye çekilmiş karbon sele borusu ve uzun mesafeler için tasarlanmış bir geometri kurulumuyla pratik olarak destekleniyor.
Kokpit, entegrasyon, ekipman: Rose Shave model serisinde tek tip standartlar.
Platformun kilit bileşenlerinden biri, yeniden tasarlanmış ve tamamen entegre edilmiş Shave kokpitidir. Rose, başlıca özellikler olarak şunları sıralıyor: aerodinamik ve ergonomik olarak optimize edilmiş, üst kısmı daha dar, sprint ve kaçış pozisyonlarında kontrol için alt kısımda 13°'lik bir genişleme; ayrıca tutuş için dokulu bir üst yüzey ve bilgisayar veya hatta aerodinamik gidon takma seçeneği.
Platformun mantığına uygun olarak, Rose tüm Shave modellerini Shimano ve SRAM'den elektronik vites sistemleriyle donatıyor. Ayrıca, tüm modellerde güç ölçer bulunuyor; bu da özellikle giriş seviyesi konfigürasyonlarda oldukça sportif bir standart özellik.
Shave FF & FFX: Aerodinamik öncelikli
Rose, FF/FFX serisiyle odağını açıkça yarışlara kaydırıyor. Ağırlık, sertlik ve estetiği gözden kaçırmadan "Önce Aerodinamik Tasarım"dan bahsediyorlar.
Burada ilginç olan, yapılan spesifik ölçümdür: 45 km/sa hızda yapılan rüzgar tüneli testinde, Shave FFX (RC55 jantlar ve 28 mm lastiklerle) 205 W güç üretirken, selefi Xlite 06 (RC60 ve 28 mm lastiklerle) 215 W güç üretiyordu. Bu da 10 watt'lık bir tasarruf veya toplam dirençte %4,7'lik bir azalma anlamına geliyor.
Bu teknik doküman, aerodinamik geliştirme için metodolojik bir çerçeve de sunmaktadır: yoğun CFD (sanal rüzgar tüneli) kullanımı, gerçek bir rüzgar tünelinde doğrulama ve FEM kullanılarak yapılan ek yapısal analizler; amaç, aerodinamik, ağırlık ve rijitlik arasındaki çelişkiyi sistematik olarak çözmektir.
RC55 ve RC55CS jantlar: 55 mm, 23 mm iç genişlik – ve özellikle yanal rüzgar performansı odaklı.
Çerçeveye ek olarak, özel bir jant seti geliştirildi: yeni RC55. 55 mm jant derinliğine ve 23 mm iç jant genişliğine sahip. Rose, en üst düzey Shave FFX modelinde de yalnızca RC55CS jantlarını kullanıyor. Karbon tellerin sistem ağırlığını 80 gram daha azalttığı belirtiliyor.
Model genel bakış, fiyatlar ve konfigürasyonlar
Shave FFX, yeniliğin zirvesini temsil ediyor: Rose, Torayca M40X karbonu, minimum ağırlıkta yüksek sertlik sunan yüksek teknoloji ürünü bir elyaf olarak tanımlıyor ve bisikleti Shave portföyündeki en hafif ve en verimli model olarak konumlandırıyor. FFX'in ağırlığının (modele ve bileşenlere bağlı olarak) yaklaşık 6,6 kg olduğu belirtiliyor.
Rose, platformu toplamda dört "Shave" modelinin yanı sıra iki FF ve iki FFX seçeneğiyle sunuyor.
Shave (Allround / AergoConcept, 36 mm'ye kadar lastik boşluğu):
- Shave 105 Di2 – 3.600 €
- Shave Rival AXS – 3.800 €
- Shave Ultegra Di2 – 5.000 €
- Shave Force AXS – 5.200 €
Shave FF (Yarış / Aerodinamik olarak optimize edilmiş):
- Shave FF Ultegra Di2 – 5.600 €
- Shave FF Force AXS – 5.900 €
Shave FFX (üst model / hafif yapı):
- Shave FFX Dura-Ace Di2 – 8.000 €
- Shave FFX Red AXS – 8.500 €
Yeni Rose Shave – Değerlendirmemiz
Sonuç olarak, Shave tek bir "yeni model"den ziyade stratejik bir değişim gibi hissettiriyor: katı kategorilerden uzaklaşarak, tanımlanmış kurulumlar aracılığıyla farklı sürücü profillerine hitap eden bir platforma doğru ilerliyor; bu da sağlam aerodinamik değerlerle ve tüm seride elektronik vites değiştirme ve güç ölçer gibi standart özelliklere belirgin bir vurguyla destekleniyor. İlk testi sabırsızlıkla bekliyoruz.