Ürün Haberleri: Specialized, yeni Epic 9 ve S-Works Epic 9'u gururla sunuyor. 9. neslinde, bu XC tam süspansiyonlu bisiklet, çerçeve donanımı ve amortisör dahil olmak üzere M bedeninde inanılmaz bir 1.589 g çerçeve ağırlığına ulaşıyor – bu bir rekor ve dolayısıyla şu anda tam süspansiyonlu bir bisiklet için mevcut olan en hafif çerçeve ağırlığı. Hafif yapısına rağmen, Kaliforniyalılar sürüş özelliklerine de odaklandılar – Specialized Epic 9'un her bir enerji zerresini ileri harekete dönüştürme yeteneğinde rakipsiz olduğu söyleniyor. İşte bu XC roketine dair tüm bilgiler!
Daha hızlı, daha hızlı, Specialized Epic 9 – genel bakış
Yeni Specialized Epic 9, selefiyle aynı süspansiyon mesafesini (ön ve arka 120 mm) koruyor ve o dönemde Epic 8'in standart belirleyicisi olan progresif geometriye de sadık kalıyor. Ayarlamalar öncelikle boyuta özel stack ve chainstay değerlerinde yapıldı ve alt braket yüksekliği de biraz değiştirildi. Özel olarak optimize edilmiş karbon katmanlamasıyla birlikte Epic 9, zorlu parkurlarda bile sürücüyü yormadan, aksine sürücünün bir uzantısı gibi davranarak maksimum verimlilik sunmak üzere tasarlandı. Specialized tarafından açıklanan kadro ağırlığı da etkileyici: M boyutta, kadro donanımı ve amortisör dahil 1.589 g – bu da Epic 9'u şimdiye kadarki en hafif tam süspansiyonlu kadro yapıyor. Orbea Oiz, Stoll R1 veya Cervelo ZFS-5 gibi bisikletler 1.718 g veya daha fazla ağırlığa sahip. Ancak bu avantajın bir bedeli var: En üst model neredeyse 14.500 €'ya mal olurken, giriş seviyesi model olan Specialized Epic 9 Expert 6 €'dan satılıyor.999 € (Tavsiye edilen perakende satış fiyatı).
- Süspansiyon seyahati 120 / 120 mm (LTD UL modelinde önden 110 mm)
- Çark boyutu 29 "
- böylece çerçeve malzemesi, Karbon
- arka üçgen tek pivot
- Çerçeve ağırlığı (Üretici spesifikasyonu, "M", donanım ve amortisör dahil) 1.589 g
- Toplam ağırlığı (Üretici spesifikasyonu, "M") 8,66 kg'dan itibaren
- Özellikler Harici SWAT Kutusu, FlipChip, tüm çerçeve boyutlarında 2 şişe tutucu.
- boyutları S, M, L, XL
- www.uzmanlık.com
Specialized Epic 9 Expert Fiyatı (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 6.999 €
Specialized Epic 9 Pro'nun fiyatı (Tavsiye edilen perakende satış fiyatı): 9.499 €
Specialized S-Works Epic 9 Ultralight LTD Fiyatı (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 13999 €
Specialized S-Works Epic 9 Fiyatı (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 14.499 €
Specialized S-Works Epic 9 kadro setinin fiyatı (önerilen perakende satış fiyatı): 6.999 €
Sürekli damlama karbon malzemeyi aşındırır – Specialized Epic 9'un detaylı iyileştirmeleri
Specialized, karbon kadronun sürekli optimizasyonu sayesinde olağanüstü bir kadro ağırlığı elde ediyor. Sadece ön üçgende 110 gram, arka üçgende ise önceki modele göre 37 gram daha hafif olduklarını iddia ediyorlar. Ayrıca, Kaliforniyalılar alt boruda bir saklama bölmesi yerine, istenirse iki suluk kafesi arasına yerleştirilebilen harici bir SWAT kutusu tercih etmişler. Arka vites değiştirici için dahili kablo yönlendirmesi de yok, çünkü kadro kablosuz vites değiştirme için optimize edilmiş. Ancak amortisör hala kabloyla çalıştırılabiliyor. Flight Attendant veya TwistLoc olsun, tüm bisikletlerde üç konumlu kilitleme sistemi bulunuyor ve Specialized için özel olarak geliştirilen "Magic Middle" ayarı, çoğu sürüş senaryosu için en iyi seçenek.
Kinematik yapısı özellikle ilgi çekici; Epic 9'da XC parkurlarının gereksinimlerine özel olarak uyarlanmış. Epic 8'e kıyasla en belirgin değişiklik: kaldıraç oranı, sarkma noktasına kadar kademeli olarak azalıyor. Bu, arka süspansiyonun sarkma noktası civarında stabil kalma eğiliminde olduğu anlamına geliyor. Bu, bu noktada kinematik ve pedal çevirme kuvvetleri arasındaki etkileşimin özellikle iyi optimize edilmesini sağladı – ancak arka süspansiyonun gerçek performansı ancak bir test sürüşüyle değerlendirilebilir.
geometri
2024 yılında, yeni piyasaya sürülen Epic 8'in ilerici geometrisi büyük yankı uyandırdı: XC bisiklet sadece 120 mm süspansiyon mesafesine sahip olmakla kalmadı (bugünkü XC kategorisinde oldukça standart), aynı zamanda daha yatık bir gidon açısı, artırılmış erişim mesafesi ve daha yüksek sele yüksekliği de sunuyordu. Specialized bu sayede modern XC yarış pistlerinin artan taleplerini kabul etti. Üretici, yeni Epic 9 ile de bu yaklaşımdan doğal olarak sapmadı. Düşük ayarda, gidon açısı 65,9°'ye kadar yatık bir değere ulaşırken, erişim mesafesi dört kadro boyutu boyunca 420 mm ile 505 mm arasında değişiyor. Sele yüksekliği her boyut için daha da optimize edildi ve artık S boyutta 594 mm, XL boyutta ise tam 645 mm ölçülüyor. Zincir mesafesi de boyuta özelken, ön merkez-arka merkez oranı hala 1,64 ile 1,86 arasında değişiyor. Bu nedenle, daha küçük ve daha uzun boylu sürücüler 29 inçlik tekerlekler arasında farklı bir konumda yer alıyor. Takdire şayan bir şekilde, Specialized sele borusunun maksimum yerleştirme derinliği hakkında bilgi veriyor.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Yığın | 594 mm | 604 mm | 618 mm | 645 mm |
| Erişim (Düşük) | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 505 mm |
| Yüksek Ulaşın | 425 mm | 455 mm | 485 mm | 510 mm |
| Baş tüp uzunluğu | 92 mm | 105 mm | 120 mm | 150 mm |
| Direksiyon açısı (düşük) | 65.9 ° | 65.9 ° | 65.9 ° | 65.9 ° |
| Kontrol açısı (Yüksek) | 66.3 ° | 66.3 ° | 66.3 ° | 66.3 ° |
| orta göbek yüksekliği | 333 mm | 335 mm | 335 mm | 335 mm |
| Alt orta yatak alçaltma (Düşük) | 42 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| Alt braket indirme (Yüksek) | 37 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| zincir maşası uzunluğu | 435 mm | 435 mm | 438 mm | 442 mm |
| Radstand | 1.148 mm | 1.184 mm | 1.223 mm | 1.264 mm |
| Yatay üst boru uzunluğu | 568 mm | 601 mm | 634 mm | 666 mm |
| ayakta durma yüksekliği | 749 mm | 755 mm | 757 mm | 764 mm |
| koltuk borusu uzunluğu | 390 mm | 410 mm | 455 mm | 505 mm |
| koltuk açısı | 76.0 ° | 76.0 ° | 76.0 ° | 76.0 ° |
| Maksimum yerleştirme derinliği | 190 mm | 220 mm | 260 mm | 315 mm |
| FC-2-RC | 1,64 | 1,72 | 1,79 | 1,86 |
olanaklar
Specialized Epic 9, dört farklı donanım seçeneği ve S-Works kadro setiyle sunuluyor. Giriş seviyesi modeller olan Epic 9 Expert ve Pro'nun her ikisinin de fiyatı 10.000 €'nun altında. Bu modeller, Select+ veya Ultimate Flight Attendant konfigürasyonunda RockShox süspansiyonla donatılmış olarak geliyor. SRAM, Motive frenleri sağlıyor ve GX veya X0 aktarma organı seçenekleri mevcut. Her iki model de Specialized Fast Trak ve Air Trak lastiklerle donatılmış Roval Control jantlar üzerinde ilerliyor. Sadece iki S-Works modeli 10 kg'ı aşıyor ve S-Works Epic 9 Ultralight LTD bunu kolayca başarıyor. 110 mm SID SL çatallı modelin ağırlığının 8,66 kg olduğu belirtiliyor. Bu, Trickstuff Piccola frenler, SRAM XX SL aktarma organı ve Roval Control World Cup jantlar sayesinde mümkün oluyor. Bunların toplam ağırlığı, bazı arka jantların ağırlığına eşdeğer: Specialized, set için 998 g belirtiyor!
En üst model olan S-Works Epic 9 ise bir kilogram daha ağır. Burada Specialized, SRAM-RockShox grubunun en iyi bileşenlerini kullanıyor: 120 mm SID çatal ve SIDLuxe amortisörden oluşan RockShox Ultimate Flight Attendant süspansiyon sistemi, SRAM XX SL aktarma organları ve SRAM Motive Ultimate frenler bulunuyor. Ayrıca RockShox Reverb AXS sele yüksekliği ayar mekanizmasıyla donatılmış. Tüm komple bisikletlerde olduğu gibi, en üst modelde de sele yüksekliği ayar mekanizması mevcut; giriş seviyesi model hariç tüm modellerde krank milinde güç ölçer standart olarak sunuluyor.
| Epic 9 Uzmanı | Epic 9 Pro | S-Works Epic 9 Ultralight LTD | S-Works Epic 9 | S-Works Epic çerçeve seti | |
|---|---|---|---|---|---|
| sesini kapatmak | RockShox SIDLuxe Select+ TwistLoc 3-Pozisyonlu SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate TwistLoc 3-Pozisyonlu SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir |
| Süspansiyon çatalı | RockShox SID Select+ 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID SL Ultimate 110mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir |
| frenler | SRAM Motive Bronze (180 / 160 mm) | SRAM Motive Gümüş (180 / 160 mm) | Trickstuff Piccola (160 / 160 mm) | SRAM Motive Ultimate (180 / 160 mm) | |
| anahtarlama grubu | SRAM GX Eagle Şanzıman | SRAM X0 Eagle Şanzıman | SRAM XX SL Şanzıman | SRAM XX SL Şanzıman | |
| krank | SRAM GX Kartal | SRAM/Quarq X0 Eagle Güç Ölçer | SRAM / Quarq XX SL Eagle Güç Ölçer | SRAM / Quarq XX SL Eagle Güç Ölçer | |
| Pervaneler | Roval Control SL V Kancasız Karbon 29 mm | Roval Control SL VI Kancasız Karbon 29 mm | Roval Control World Cup Mini-hooked 28,5mm | Roval Control World Cup Mini-hooked 28,5mm | |
| Ön lastik | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | Özel Air Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | |
| Arka lastik | Özel Air Trak Flex Lite T5/T7 | Özel Air Trak Flex Lite T5/T7 | Özel Air Trak Flex Lite T5/T7 | Özel Air Trak Flex Lite T5/T7 | |
| damlalık direği | X-Fusion Manik | BikeYoke İlahi SL | BikeYoke İlahi SL | RockShox Reverb AXS | |
| eyer | Güç Sporları | Güç Uzmanı | Güç Aynası | Power Evo Aynası | |
| Kokpit (Yükseklik / Genişlik / Sıkıştırma) | Roval Alaşım 10 / 750 / 35 mm | Roval Kontrol SL 10 / 760 / 35 mm | Roval Control SL (gidon-gidon boğazı ünitesi, 760 mm) | Roval Control SL (gidon-gidon boğazı ünitesi, 760 mm) | |
| Ağırlık (üretici spesifikasyonu, "M") | 10,95 kg | 10,39 kg | 8,66 kg | 9,66 kg | 3,49 (çatal dahil) |
| Fiyat (RRP) | 6.999 € | 9.499 € | 13999 € | 14.499 € | 6.999 € |
Bilgi ve görseller: Özel basın bülteni