Ürün Haberleri: Colnago, yeni bir zamana karşı yarış bisikleti olan TT2 Prototipini piyasaya sürüyor ve ilk yarışçısı Tadej Pogačar olacak. Slovenyalı bisikletçi, 28 Nisan'da Tour de Romandie'nin prolog zamana karşı yarışında yeni TT2'nin prototipini kullanacak. Colnago'ya göre, üretim versiyonu veya bayi versiyonu, Eylül 2026 sonundan itibaren bayi ağlarında satışa sunulacak.
Yeni Colnago TT2, önceki TT1'den radikal bir ayrılış olarak değil, mantıklı bir evrim olarak tasarlandı. TT1, WorldTour alanındaki en aerodinamik zamana karşı yarış bisikletlerinden biri olarak kabul ediliyor ve UAE Team Emirates ve UAE Team ADQ tarafından kullanılıyor. Colnago için asıl zorluk da buydu: aerodinamik performanstan ödün vermeden ağırlığı önemli ölçüde azaltmak.
Çerçeve setinde 550 gram daha az ağırlık
En önemli rakam: Colnago, TT2 kadro setinin ağırlığının 550 gram azaltıldığını belirtiyor. Bu, kadro, çatal ve sele borusunu içeriyor. Özellikle modern zamana karşı yarışlarda bu önemli bir gelişme. Zamana karşı yarış parkurlarının neredeyse tamamen düz, doğru ve tutarlı olduğu günler çoktan geride kaldı. Parkurlar giderek daha fazla kısa tırmanışlar, teknik bölümler veya tekrarlanan hızlanmalar gerektiren bölümler içeriyor.
İşte tam da bu noktada TT2 avantaj sunmak üzere tasarlandı. Daha hafif bir kadro, özellikle inişli çıkışlı veya zorlu parkurlarda, özellikle de pelotonun en güçlü tırmanıcıları ve en patlayıcı sürücüleri arasında yer alan Pogačar gibi bisikletçiler için çok önemli olabilir.
Üst düzey aerodinamik
Ağırlıktaki önemli azalmaya rağmen Colnago, TT1'in aerodinamik seviyesini korumakla kalmayıp, hatta hafif iyileştirmeler bile sağladığını iddia ediyor. Üreticiye göre, TT2, 50 km/sa hızda TT1'e kıyasla yaklaşık iki watt daha az enerji tüketiyor. Bu, çeşitli sapma açıları üzerinden ağırlıklı ortalama olarak ölçülmüştür.
İlk bakışta iki watt önemsiz gibi görünebilir. Ancak, modern Dünya Turu zamana karşı yarış bisikletlerinin son derece optimize edilmiş dünyasında bu oldukça dikkat çekicidir – özellikle de aynı anda yarım kilogramdan fazla ağırlık tasarrufu sağlandığında. Görünüşe göre Colnago, TT2'den sadece malzeme çıkarmakla kalmamış, tüm sistemi yeniden dengelemiştir.
Yan rüzgarlarda artan denge
Bir diğer önemli geliştirme odağı ise sürüş stabilitesiyle ilgili. Yanal rüzgarlar, zamana karşı yarış bisikletleri için merkezi bir sorundur çünkü büyük boru şekilleri, disk jantlar ve alçak kokpit pozisyonları yanal kuvvetlere karşı hassastır. Colnago, TT2'nin bu yanal kuvvetlerin etkilerini önemli ölçüde azalttığını belirtiyor.
Bu, sürücüye daha fazla kontrol sağlamayı, selede düzeltici hareketlere olan ihtiyacı azaltmayı ve nihayetinde hızı artırmayı amaçlamaktadır. Özellikle uzun zamana karşı yarış etaplarında, daha stabil bir bisiklet, aerodinamik pozisyonu daha uzun süre ve daha tutarlı bir şekilde korumaya yardımcı olabilir. Profesyoneller için bu bir performans faktörüdür; hırslı amatör bisikletçiler için ise artan güvenlik ve konfor anlamına gelir.
Colnago TT2 – Dört beden, daha iyi uyum
TT2 dört farklı boyutta geliştiriliyor: XS, S, M ve L. Tüm boyutlar halihazırda UAE Team Emirates ve UAE Team ADQ takımlarının sporcularına sunuldu. Yenilenen beden sistemi özellikle ilgi çekici.
Colnago'ya göre S bedeninde herhangi bir değişiklik yapılmadı. Yeni bir XS beden eklendi, M ve L bedenlerde ise ön kısım önemli ölçüde daha yüksek hale getirildi. Bu, daha geniş bir yelpazedeki bisikletçiler için daha iyi bir zamana karşı yarış pozisyonu sağlamayı ve aynı zamanda çok yüksek sele borusu veya aşırı uzatma kulelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
Tadej Pogačar, S boyutunda TT2 prototipini kullanacak.
Amatörler için de geçerlidir.
Colnago ayrıca sistemin basitleştirildiğini de vurguluyor. Amaç, bisikleti amatör pazar için daha erişilebilir ve kullanıcı dostu hale getirmektir. Bu önemli bir nokta, çünkü modern zamana karşı yarış bisikletleri genellikle teknik olarak karmaşıktır: entegre kokpitler, özel ara parça çözümleri, dar ayar aralıkları ve ayrıntılı bakım, amatör sporcular için hızla bir engel haline gelebilir.
Eğer Colnago gerçekten de TT2'yi daha hafif, daha aerodinamik ve aynı zamanda kullanımı daha kolay hale getirirse, bisiklet sadece profesyonel sektörde değil, aynı zamanda Dünya Turu benzeri bir kurulum arayan triatletler ve iddialı zamana karşı yarışçılar için de ilgi çekici hale gelebilir.
Colnago TT2 – Net bir yöne sahip bir prototip
Colnago, TT2 Prototipi ile modern zamana karşı yarış bisikletlerinin evrimleştiği yönü gösteriyor: saf aerodinamik canavarlardan uzaklaşarak daha dengeli bir genel sisteme doğru. Ağırlık, aerodinamik, denge, yol tutuşu ve ayarlanabilirlik uyum içinde olmalıdır.
Yeni bisiklet, özellikle Tadej Pogačar için heyecan verici olmalı. Slovenyalı bisikletçi, sadece düz zamana karşı yarış parkurlarında başarılı olan klasik bir uzman değil. Onun gücü, çok çeşitli arazilerde agresif bir şekilde sürüş yapabilme yeteneğinde yatıyor. Bu nedenle, daha hafif, daha dengeli ve yine de son derece aerodinamik bir zamana karşı yarış bisikleti, onun sürüş stiline mükemmel bir şekilde uyuyor.
Tour de Romandie prologundaki ilk yarış denemesi, yeni Colnago TT2'nin rekabetçi koşullar altında nasıl performans göstereceğini ortaya koyacak. Bir şey şimdiden açık: Pogačar yeni bir zamana karşı yarış prototipiyle yarışırken, bisiklet dünyası onu yakından izleyecek.