Özel Turbo Vado 3: Yeni seri, daha da güçlü yeni bir motorla donatılmış olup, özellikle üst düzey versiyonlarda ilgi çekici elektronik özellikler sunuyor. Temel model bile çok büyük bir bataryaya sahip; ancak alçak şasi seçeneği bulunmuyor. Bunun yerine, Turbo Vado 3 EVO elektrikli bir SUV olarak karşımıza çıkıyor.
"Vado" kelimesini duyan ve Latince bilen herkes, eski Roma dilinde "gidiyorum" anlamına gelen kelimeyi düşünebilir. Ancak elektrikli bisikletlerle ilgilenenler, hemen Specialized'ın çok yönlü modelini, şimdi iki yeni versiyonuyla sunuyor: Specialized Turbo Vado 3 ve Vado 3 EVO. EVO, 27,5 inç jantlara, daha geniş lastiklere ve artırılmış ön süspansiyon mesafesine (90 mm yerine 120 mm) sahip SUV odaklı versiyonu ifade ediyor. Standart Vado 3 modelleri, Turbo Vado 5'ten zaten tanıdık bir özelliğe sahip: önde 29 inç jant, devrilme performansını iyileştirirken, arkada 27,5 inç jant, daha büyük lastik hacmi ve biraz daha iyi manevra kabiliyeti sayesinde daha fazla konfor sunuyor.
Specialized Turbo Vado 3: Öne Çıkan Özellikler
- Üç model: Turbo Vado 3 4.0 4.199 Euro, 5.0 5.299 Euro ve 6.0 6.999 Euro
- 27,5 inç jantlara ve 120 mm süspansiyon çatalına sahip EVO versiyonu.
- 105 Nm tork ve 810 watt tepe gücüne sahip özel 3.1 motor.
- 840 watt saatlik batarya
- Entegre dokunmatik ekranlı tek parça alüminyum kokpit (Turbo Vado 5.0 ve 6.0)
- Kablosuz şarj özellikli QuadLock akıllı telefon tutucu (Turbo Vado 5.0 ve 6.0)
- Apple Find My uygulamasıyla uyumluluk
- Fren lambası, fren lambası + uzun far (Turbo Vado 5.0 ve 6.0), Garmin radar sistemi (Turbo Vado 6.0)
- Ağırlık 28,5 kg'dan başlıyor, maksimum taşıma kapasitesi 136 kg.
Turbo Vado 3'ün yeni özelliği, elmas ve yamuk çerçeveler arasında bir yerde konumlanan, dik eğimli üst boruya sahip tek çerçeve tasarımıdır. Günümüzde unisex alçak kadroların ve rahat sürüş özelliklerinin yaygınlaşması göz önüne alındığında bu biraz şaşırtıcı. Ancak maksimum taşıma kapasitesi sorun teşkil etmeyecektir, zira 136 kg ile oldukça ortalama bir değerdir. Bunun 27,5 kg'ı arka bagajda taşınabilir; en üst modelde bulunan ön bagaj ise ek olarak 10 kg daha taşıyabilir.
Specialized Turbo Vado 3: Güçlü motor ve büyük batarya
Her şeyden önce, Specialized Vado 3, etkileyici performans rakamlarına sahip 3.1 motorlu yeni bir tahrik sistemiyle öne çıkıyor: 105 Nm tork ve 810 watt'lık tepe çıkış gücüyle, tahrik sistemi güçlü bir ivme sağlıyor ve Specialized, gücün sorunsuz bir şekilde iletilmesini vurguluyor. Özellikle düşük fiyat aralığında alışılmadık bir özellik de, iki şarj sistemi bulunan büyük 840 watt-saatlik bir bataryanın kullanılmasıdır: Üreticiye göre, birlikte verilen hızlı şarj cihazı bataryayı dört saatte tamamen şarj ediyor; alternatif olarak, bir saatten kısa sürede %80 şarj sağlayan akıllı bir şarj cihazı da satın alınabiliyor.
Güç söz konusu olduğunda, yeni Vado modellerinin hiçbirinde taviz verilmiyor. Ancak, farklı versiyonlar elektronik sürüş yardımcıları açısından farklılık gösteriyor ve bunlar özellikle en üst modelde oldukça etkileyici. Specialized Turbo Vado 3 6.0'ın tek parça alüminyum kokpiti hemen dikkat çekiyor; kaynaklı gidon uçlarıyla birlikte tek bir döküm parçadan oluşuyor. İçine, yana doğru kaydırarak farklı veri alanlarını görüntüleyen 2,2 inçlik dokunmatik ekrana sahip "MasterMind C4" ekranı entegre edilmiş. Ayrıca, gidona entegre edilmiş, parlak kısa ve uzun farlara sahip ön far da bulunuyor ve bu farlar elbette gidondan açılıp kapatılabiliyor.
Kablosuz şarj fonksiyonlu akıllı telefon tutucu
Ekranın yanı sıra, Specialized akıllı telefon kullanımını da öngörüyor ve bunun için şarj özelliğine sahip bir Quad Lock bağlantı aparatı sunuyor. Specialized, sürüş verilerini kaydeden ve kalp atış hızını gösteren özel bir Apple Watch uygulaması geliştirdi. Ayrıca, kullanıcıların sürüş modlarının sürüş özelliklerini özelleştirmelerine olanak tanıyan bir akıllı telefon uygulaması da mevcut. iPhone kullanıcıları, Specialized Vado 3'ü "Apple Find My" uygulamasına bağlayarak, bisiklete Air Tag takmak zorunda kalmadan bisikletin yerini tespit edebiliyorlar.
Bir diğer oldukça yeni özellik ise 6.0 modelinde parmak iziyle anahtarsız pil çıkarma özelliğidir. Bu özellik, pilin tek elle açılıp yan taraftan çıkarılmasına olanak tanır. Tüm yeni Vado 3 modellerinde otomatik fren lambaları bulunurken, yalnızca en üst modelde bu özellik, aracın arkasındaki trafiği izleyen bir Garmin radar sistemiyle birleştirilmiştir.
Farklı elektronik özellikler
Vado 3 6.0'ın altında konumlandırılan modeller doğal olarak biraz daha basittir. 5.0 modelinde dokunmatik ekranlı tek parça bir kokpit bulunur; kablosuz akıllı telefon adaptörü aksesuar olarak mevcuttur. Bu bisiklet ayrıca uzun far özelliğine sahip entegre bir ön farla donatılmıştır. Öte yandan 4.0 modelinde, gidona entegre edilmiş geleneksel bir renkli ekran ve çatal tacına monte edilmiş bir ön far bulunur. Buraya bir akıllı telefon tutucu da takılabilir; ancak şarj işlemi USB-C portu üzerinden yapılır.
Üç Vado 3 modeli, bisiklet teknolojileri açısından da farklılık gösteriyor: En üst model, elektronik, kablosuz 12 vitesli SRAM aktarma sistemi ve RockShox Psylo havalı süspansiyon çatalı ile donatılmıştır; 5.0 ve 4.0 modelleri ise sırasıyla Suntour çatallar ve 11 ve 9 vitesli aktarma sistemleriyle birlikte gelir. 6.0 ve 5.0 modelleri ayarlanabilir sele borusu konforu sunarken, 4.0 modelinde yalnızca süspansiyonlu sele borusu bulunur.
Kablosuz elektronik devreye sahip en üst model
4.200 € ile 7.000 € arasında değişen fiyat aralığıyla yeni seri, giriş seviyesi ve en üst düzey modeller arasında sadece bir kademe farkla geniş bir kitleye hitap ediyor. Güçlü motor ve büyük batarya ile ilgilenenler için Specialized Turbo Vado 3 4.0 oldukça yeterli olacaktır. Zarif kokpit tasarımı ve dokunmatik ekran, 5.0 modeli için ödenen 1.100 €'luk fiyat farkını kesinlikle haklı çıkarıyor ve bisikletlerinde elektronik donanımlara önem verenler, sürücü destek sistemleriyle donatılmış tam donanımlı bir modele doğru atılan son adımı da beğeneceklerdir.